本文目錄一覽：

• 1 、區(qū)分國際貨代兩種法律地位的標(biāo)準(zhǔn)有哪些
• 2
  、2013年國際貨運(yùn)代理人的性質(zhì)
• 3、什么是貨代
• 4 、簡(jiǎn)述國際貨運(yùn)代理的分類。
• 5
  、關(guān)于一級(jí)和二級(jí)貨代

區(qū)分國際貨代兩種法律地位的標(biāo)準(zhǔn)有哪些

貨代參與不同業(yè)務(wù)的經(jīng)營 ，處于不同法律關(guān)系時(shí)
，其法律地位有很大差異，可以分為狹義代理、獨(dú)立經(jīng)營人以及綜合服務(wù)提供者三種情況 ，其業(yè)務(wù)性質(zhì)與作用也相距甚遠(yuǎn) 。傳統(tǒng)意義上的貨代的法律地位
。

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簽發(fā)提單或運(yùn)單。提單或運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明
，是承運(yùn)人收取貨物的收據(jù) 。當(dāng)貨運(yùn)代理企業(yè)簽發(fā)了自己的提單或運(yùn)單時(shí)，其法律地位顯然是承運(yùn)人
。簽發(fā)其他單證。

國際貨運(yùn)代理人法律地位判斷標(biāo)準(zhǔn) 作為代理人或者是合同主體 ，貨運(yùn)代理人常常試圖用代理人的身份來逃避自己的責(zé)任 。這往往容易造成混亂的局面。

貨主的代理人 貨運(yùn)代理人基于貨主的委托以貨主的名義辦理接貨 、訂艙
、保管、裝卸 、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等事項(xiàng)或手續(xù)
，這時(shí)貨運(yùn)代理人是貨主的代理人，其權(quán)利義務(wù)關(guān)系受《民法通則》關(guān)于代理的規(guī)定和調(diào)整
。

2013年國際貨運(yùn)代理人的性質(zhì)

1
、從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看 ，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn) 、倉儲(chǔ)
、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同
，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來說 ，他又是貨物的承運(yùn)人 。

2、國際貨運(yùn)代理的性質(zhì) 國際貨運(yùn)代理人其本質(zhì)就是“國際貨運(yùn)中間人 ”
。可以扮演“代理
”的角色
，也可以扮演“當(dāng)事人”角色。國際貨運(yùn)代理在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)行業(yè) 。

3 、由此而延伸的關(guān)于國際貨運(yùn)代理人的法律性質(zhì)，主要有“代理人 ”說和“無船承運(yùn)人
”說兩種
。

什么是貨代

1
、貨代 ，全稱為貨物代理
，是一種服務(wù)行業(yè)，主要為客戶提供貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ) 、清關(guān)等一系列與貨物運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)。他們是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的橋梁 ，通過與各種承運(yùn)人合作
，為客戶提供最合適
、最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案 。

2、貨代，是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱 ，國際貨運(yùn)代理
。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)
，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理 。

3 、貨代 ，從字面來看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱
。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成
，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理 。

4
、貨代就是貨運(yùn)代理 貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間 ，接受貨主委托
，代辦租船、訂艙 、配 載、繕制有關(guān)證件
、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn) 、保險(xiǎn)
、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱 、簽發(fā)提單
、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。

5、貨代是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱
。簡(jiǎn)單說 ，它是中間人性質(zhì)的盈利組織。當(dāng)貨主有貨物需要運(yùn)輸時(shí)
，不需要自己逐一去聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)或通關(guān)手續(xù)，將不同目的地 、不同運(yùn)輸方式
、不同期限、不同貨物 ，一古腦發(fā)包給貨運(yùn)代理
，由他們組織運(yùn)輸 。

簡(jiǎn)述國際貨運(yùn)代理的分類。

1 、（1）租船代理，指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人 ，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象
，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金 。

2
、【答案】：按法律特征的不同 ，國際貨運(yùn)代理可以分為三種類型：居間人型
。根據(jù)委托人的指示和要求，向委托人提供訂約的機(jī)會(huì)或進(jìn)行訂約的介紹活動(dòng)
，在成功促成雙方達(dá)成交易后，收取相應(yīng)的傭金。代理人型 。

3、)以對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)為背景的國際貨運(yùn)代理企業(yè)這類國際貨運(yùn)代理企業(yè)主要是指中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))公司及其分公司 、子公司、控股公司
、合資公司
。

4、攬貨 、訂艙
、托運(yùn)、倉儲(chǔ) 、包裝；貨物的監(jiān)裝
、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱 、分撥
、中轉(zhuǎn)；報(bào)關(guān)、報(bào)檢 、報(bào)驗(yàn)
、保險(xiǎn)代理；繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi) 、結(jié)算及交付雜費(fèi)；國際多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)鹊?。

5
、已被廣大貨運(yùn)代理企業(yè)和有關(guān)部門所認(rèn)可 。所以 ，對(duì)國際貨運(yùn)企業(yè)特別是貨運(yùn)代理企業(yè)提出這“十字方針”的具體要求如下：安全
。

關(guān)于一級(jí)和二級(jí)貨代

1、資信程度不同。一級(jí)貨代資信程度最高；二級(jí)貨代資信程度次之；三次貨代資信程度最低 。發(fā)票類型不同。一級(jí)貨代有美金發(fā)票；二級(jí)貨代沒有美金發(fā)票且需要到國稅局開票
。訂艙流程不同。

2 、國際貨代（一級(jí)）
，是指具有直接向船公司或航空公司訂艙的國際貨運(yùn)代理公司（如北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)代理有限公司） 。這些貨代公司往往與船公司或航空公司直接簽約，與承運(yùn)人有直接的合作關(guān)系
。

3
、在我國 ，貨代公司分為一級(jí)、二級(jí) 、三級(jí)
，其中，一級(jí)貨代的資信程度最高 ，運(yùn)費(fèi)最低
，提供的服務(wù)也最及時(shí)到位。報(bào)關(guān)代理企業(yè)或其他代理企業(yè)（俗稱二級(jí)
、三級(jí)貨代）數(shù)量極其龐大，它們以掛靠一級(jí)貨代的形式承攬貨代業(yè)務(wù) 。

4、所謂一級(jí)貨代 ，是指具有直接訂艙權(quán)的貨運(yùn)代理有限公司
，可以向船公司/航空公司訂艙，業(yè)務(wù)流程就是貨代操作流程 ，包括海運(yùn)和空運(yùn)的流程以及報(bào)關(guān)報(bào)檢等貨代業(yè)務(wù)
。

5 、貨代即第三方物流，是介于船公司（航空公司）與發(fā)貨人之間起協(xié)調(diào)
、溝通作用。一級(jí)貨代可直接與船公司（航空公司）直接訂艙
，承擔(dān)發(fā)貨人與船公司之間橋梁的作用 。二級(jí)貨代不可直接訂艙
。

6、貨代：服務(wù)于廣大的外貿(mào)，工廠及貨主朋友 ，是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶。船代：服務(wù)于船公司
，是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁 。第四點(diǎn)，其他內(nèi)容 貨代：一般分為 ，一級(jí)貨代
，二級(jí)貨代
。