本文目錄一覽：

• 1、廣州出口海運(yùn)貨物到菲律賓馬尼拉需要多久到
• 2 、開港信息一般什么時(shí)候出來(lái)
• 3
  、國(guó)際貨運(yùn)出口流程操作是怎樣的?
• 4、國(guó)際海運(yùn)拼箱貨物出口流程
• 5 、美國(guó)到中國(guó)的船貨運(yùn)要多長(zhǎng)時(shí)間
• 6
  、海運(yùn)到加拿大如何操作?

廣州出口海運(yùn)貨物到菲律賓馬尼拉需要多久到

裝柜報(bào)關(guān)以及目的地港清關(guān)后派送等時(shí)間比較長(zhǎng)的
，整體下來(lái)正常半個(gè)月左右 到達(dá)了的
。海運(yùn)到貨性價(jià)比是非常高的。

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從廣州拼箱海運(yùn)到菲律賓馬尼拉一般需要15-18天 。適合發(fā)大件，體積大重量大的貨物 ，運(yùn)費(fèi)有優(yōu)勢(shì)
。

廣州或者三亞至馬尼拉都是大約1200公里
，單程貨輪大約需要航行5-3天。

直航船快點(diǎn)，轉(zhuǎn)船的慢點(diǎn) ，但是差距不大
，10天左右都可以到 。

開港信息一般什么時(shí)候出來(lái)

開港信息通常由各船公司在船舶啟航前的一個(gè)星期左右公布，而截港時(shí)間一般在船舶啟航前兩天
。 在貨代行業(yè)中 ，“開港
”指的是集裝箱可以開始進(jìn)入港口的時(shí)間
，與之相對(duì)的“截港”則是集裝箱最后允許進(jìn)入港口的時(shí)間。 貨主需要在開港與截港規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)安排運(yùn)輸，如拖車服務(wù)或內(nèi)裝場(chǎng)地操作 。

視各船公司而定 ，一般開港在開船前一個(gè)星期
，截港在開船前兩天為多
。貨代里的的“開港 ”是指集裝想可以入港的時(shí)間， 對(duì)應(yīng)的有截港也就是集裝箱最后入港時(shí)間。

船靠港前4-5天般船司會(huì)出動(dòng)態(tài) 。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示 ，船靠港前4-5天就會(huì)提前開始關(guān)注開港時(shí)間，根據(jù)這個(gè)時(shí)間安排做箱
，正常的話開截港時(shí)間起碼間隔2-3天
。船期，開港時(shí)間與集卡的周轉(zhuǎn)安排密不可分 ，一亂則全亂。

每天下午的2至3點(diǎn) 。上海港（ShanghaiPort）
，是中國(guó)上海市港口，位于中國(guó)大陸海岸線中部、長(zhǎng)江入?？谔? ，開港時(shí)間在每天下午的2至3點(diǎn)更新
，前通中國(guó)南北沿海和世界大洋，后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河 、太湖流域。

國(guó)際貨運(yùn)出口流程操作是怎樣的?

協(xié)助客戶準(zhǔn)備出口文件 ，填寫出口合同； 出口收款
，收取貨款； 出口結(jié)算，結(jié)算國(guó)際運(yùn)費(fèi) ，完成出口貨物的結(jié)算； 根據(jù)客戶的要求安排出口貨物的運(yùn)輸； 監(jiān)督貨物的出口
，提供出口貨物的跟蹤服務(wù)； 為客戶提供出口貨物的售后服務(wù)
。

出口流程： 準(zhǔn)備必要文件：出口前需準(zhǔn)備MSDS
、危包證以及報(bào)關(guān)資料，確保所有文件齊全且合規(guī)。 選擇運(yùn)輸方式：根據(jù)AC發(fā)泡劑的特性和目的地 ，選擇合適的運(yùn)輸方式，如海運(yùn)整柜或拼箱 。上海港提供豐富的危險(xiǎn)品海運(yùn)服務(wù)
，包括ISO TANK運(yùn)輸?shù)?
。

新能源汽車海運(yùn)出口操作流程主要包括訂艙審核、貨物檢驗(yàn)檢疫 、通關(guān)手續(xù)
、進(jìn)口方驗(yàn)收等步驟，海事備案則需提交申請(qǐng)報(bào)告、MSDS 、鋰電池UN33報(bào)告等文件。以下是詳細(xì)的操作流程及海事備案要求：新能源汽車海運(yùn)出口操作流程 訂艙審核：根據(jù)新能源汽車的類型、數(shù)量及電池情況 ，選擇合適的船公司和航線 。

在外貿(mào)制單中
，國(guó)際貨運(yùn)操作流程涉及多個(gè)步驟，包括詢價(jià)
、接單、做箱 、報(bào)關(guān)和費(fèi)用結(jié)算等
。 海運(yùn)詢價(jià)：需要了解常用的航線
、港口價(jià)格以及船公司的船期信息。詢問(wèn)貨主關(guān)于貨物類別、危險(xiǎn)級(jí)別等信息 。 陸運(yùn)詢價(jià)：涉及城市公里數(shù) 、拖箱和裝箱費(fèi)用 ，以及報(bào)關(guān)
、商檢、動(dòng)植檢的相關(guān)費(fèi)用
。

國(guó)際海運(yùn)拼箱貨物出口流程

1 、拼箱出口流程 訂艙
，拿到進(jìn)倉(cāng)通知 送貨進(jìn)港，確認(rèn)提單 ，填制文件。 報(bào)關(guān)
，放行 。 開船后拿提單
。

2
、ISF申報(bào)，即進(jìn)口安全申報(bào) ，為美國(guó)進(jìn)口商和船公司共同遵守的規(guī)則
，需在貨物裝船前24小時(shí)通過(guò)AMS或ABI系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)送至美國(guó)海關(guān)。申報(bào)內(nèi)容包括10項(xiàng)由進(jìn)口商提供，2項(xiàng)由船公司提供 。實(shí)際發(fā)貨人填寫所有申報(bào)內(nèi)容 ，可委托代理、報(bào)關(guān)行或貨代代為申報(bào)。委托申報(bào)時(shí)需收貨人簽署POA授權(quán)書
。

3 、法律分析：在出口貨物快要備妥準(zhǔn)備出運(yùn)之前聯(lián)系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿(mào)易條款為例）在出運(yùn)港所在城市（比如上海）貨代的聯(lián)系方式。聯(lián)系貨代
，將托書發(fā)給他們找船公司訂艙 。貨代會(huì)與客人確定好具體的船名航程
。

4
、若選擇C&F方式，則需在報(bào)關(guān)單上注明海運(yùn)費(fèi) ，而FOB或拼箱CFS則不需注明海運(yùn)費(fèi)。等待海關(guān)放行期間
，貨代需密切關(guān)注箱子的位置，確保時(shí)間控制得當(dāng) 。當(dāng)箱子回場(chǎng)站在截港前2小時(shí) ，基本上可視為完成大部分流程
。接下來(lái)
，通過(guò)網(wǎng)上查詢確認(rèn)箱子的集港狀態(tài)。閘口收箱、集港完成后，本票貨的基本流程即可視為完成 。

5 、海運(yùn)拼箱操作流程：出口方在接到客戶指定出口的貨代后 ，聯(lián)系指定貨代訂艙
，下BOOKING，如果是CNF或CIF ，則由出口方自行選擇貨代訂艙
。 指定貨代在收到客戶BOOKING后
，會(huì)聯(lián)系目的港客戶確認(rèn)訂單，如果是CNF ，貨代將核實(shí)價(jià)格，船期等情況。

6、貨到倉(cāng)庫(kù)之后---現(xiàn)在客戶貨物到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)之后 。你要做的是問(wèn)倉(cāng)庫(kù) 貨物到達(dá)的具體立方數(shù)
，因?yàn)楹苋菀装l(fā)生進(jìn)倉(cāng)與訂艙時(shí)候數(shù)據(jù)不符，這樣漲方的話 可以及早通知客戶 ，以免引起不必要的麻煩
。報(bào)關(guān)---以上海港為例
，進(jìn)外港是提前2天到單到貨 先進(jìn)剛后報(bào)關(guān)，進(jìn)洋山是提前3天到單到貨 先報(bào)關(guān)后進(jìn)剛。

美國(guó)到中國(guó)的船貨運(yùn)要多長(zhǎng)時(shí)間

正常的在15天左右 ，慢的航線在20-25天左右 。海運(yùn)（Ocean Freight）
，廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運(yùn) ，一般意義為海上的交通運(yùn)輸
，如散雜貨運(yùn)輸
、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸
。

一般到美國(guó)東岸有兩種轉(zhuǎn)運(yùn)方式，陸橋和全水 ，陸橋是船掛到西岸的基本港一般是LA或LB
，轉(zhuǎn)鐵路過(guò)去，近期金融危機(jī)一般船東都不采取這種方式用 ，陸橋運(yùn)輸需要大概25天左右到紐約，和華盛頓附近的基本港巴爾的摩。全水一般要走35天左右到港 。

郵費(fèi)的金額大約在幾百元人民幣左右
，具體費(fèi)用取決于郵寄方式
。如果你選擇空運(yùn)，由于速度較快 ，費(fèi)用會(huì)相對(duì)較高
，有時(shí)甚至?xí)^(guò)一千元。相比之下，通過(guò)輪船運(yùn)輸則更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 ，郵費(fèi)只需幾百元
，但需要耐心等待，通常需要2到3個(gè)月時(shí)間才能收到包裹 。值得注意的是 ，不同國(guó)家之間的郵遞服務(wù)費(fèi)用差異較大
。

從中國(guó)到舊金山海運(yùn)航程大概是15000多公里。1784年
，一艘名為“中國(guó)皇后
”號(hào)的商船，從美國(guó)紐約港起航 ，歷時(shí)6個(gè)月到達(dá)廣州 。1872年
，中國(guó)第一批官派30名幼童乘坐“中國(guó)號(hào)”輪船從上海出發(fā)，駛向美國(guó)西海岸舊金山 ，用時(shí)34天
。那時(shí)候，從廣州到夏威夷的海上用時(shí)20多天。

國(guó)內(nèi)發(fā)海運(yùn)到美國(guó)
，有快船普船的區(qū)別的，快船正常在四周左右派送到門 普船需要一個(gè)半月左右 ，郵政海運(yùn)預(yù)計(jì)兩三個(gè)月左右 。所以具體看你要發(fā) 什么船運(yùn)
。

海運(yùn)到加拿大如何操作?

1、到達(dá)加拿大港口后
，當(dāng)?shù)卮碡?fù)責(zé)卸柜，并根據(jù)每票貨物安排進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。貨物進(jìn)入加拿大倉(cāng)庫(kù)后 ，按照海關(guān)要求進(jìn)行清關(guān)
，繳納稅金后，海關(guān)放行 。最后 ，客戶可以選擇自行提貨或由貨代公司安排派送。整柜海運(yùn)流程與散貨海運(yùn)類似
，當(dāng)貨物體積足夠填充一個(gè)柜子時(shí)，包柜出口可以進(jìn)一步節(jié)省成本
。

2 、加拿大海運(yùn)渠道操作流程：把貨發(fā)到中國(guó)到加拿大海運(yùn)貨代公司指定的倉(cāng)庫(kù)；再由到加拿大海運(yùn)貨代公司安排打包 ，裝柜；接著就是進(jìn)行報(bào)關(guān)出口；從中國(guó)海運(yùn)到加拿大的指定目的地；在加拿大完成清關(guān)
、付稅等流程。

3、選擇合適的國(guó)際物流公司
，是確保貨物安全 、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)加拿大的關(guān)鍵 。通過(guò)與這些專業(yè)公司合作，發(fā)貨人可以享受到高效
、經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù) ，進(jìn)而提高整體業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力
。綜上所述，通過(guò)沿海主要城市的國(guó)際物流公司
，可以便捷地將貨物海運(yùn)至加拿大。對(duì)于那些對(duì)時(shí)效要求不高的貨物，這種方式無(wú)疑是一個(gè)理想的選擇 。