大家好
，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于同城貨運(yùn)新聞的問題 ，于是小編就整理了6個相關(guān)介紹同城貨運(yùn)新聞的解答
，讓我們一起看看吧。

1. 上海有哪些好的同城貨運(yùn)？
2. 深圳同城貨車供應(yīng)鏈靠譜嗎？
3. 新能源物流車同城配送蔬菜靠譜嗎？
4. 上海同城快遞現(xiàn)在可以正常收發(fā)嗎？
5. 什么是同城貨運(yùn)B端市場？
6. 現(xiàn)在有哪些同城貨運(yùn)APP做得比較好的？

上海有哪些好的同城貨運(yùn)？

推薦你看一下藍(lán)犀牛，藍(lán)犀牛是藍(lán)犀牛是最大的同城貨運(yùn)平臺 ，叫車快
，萬名司機(jī)隨時等候著，數(shù)秒即可分配好司機(jī) ，可以為你聯(lián)系3公里以內(nèi)的司機(jī)15分鐘左右就可以過來給你運(yùn)貨了 。

遞送工具有小面和金杯兩種
，他們是按里程計(jì)費(fèi)的，以小面為例 ，50元為起步價(jià)（含10公里）超出后每公里加4元
，他們官網(wǎng)和官方APP都可以預(yù)估價(jià)格你可以具體算下你大概要支付的價(jià)格
。

深圳同城貨車供應(yīng)鏈靠譜嗎？

同城供應(yīng)鏈配送靠譜，是新型供應(yīng)鏈配送服務(wù)商 ，整合海量社會運(yùn)力資源，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐
，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)供應(yīng)鏈需求精確、高效匹配，以高品質(zhì)供應(yīng)鏈配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系為依托。

新能源物流車同城配送蔬菜靠譜嗎？

新能源物流車同城配送蔬菜靠譜 ，駒馬一般是針對企業(yè)貨主做整車運(yùn)輸配送的
，長期合作的項(xiàng)目；比如一個企業(yè)貨主他有個項(xiàng)目貨源，需要給同城的經(jīng)銷商大量的配貨之類的 ，或者理解為給各個門店配貨那種運(yùn)輸 。

上海同城快遞現(xiàn)在可以正常收發(fā)嗎？

據(jù)上海市郵政管理局回應(yīng)
，上海的快遞郵件整體運(yùn)轉(zhuǎn)正常，入滬和出滬快遞都正常
。但由于目前上海部分小區(qū)實(shí)施臨時封閉管控 ，每個區(qū)域的收件送件要求不一樣
，所以部分網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)時間和時效受到影響。

對于部分網(wǎng)友反映的“快遞寄不到上海
”，并非上海不接收快遞 ，而是由于全國其他發(fā)貨地執(zhí)行的寄送標(biāo)準(zhǔn)不一
，所以能否發(fā)到上海，得遵循各地的具體標(biāo)準(zhǔn) ，而上海地區(qū)對接收快遞沒有設(shè)置任何門檻或障礙 。

什么是同城貨運(yùn)B端市場？

貨運(yùn)市場分為B端和C端，B端是business的意思
，代表對應(yīng)的是企業(yè)客戶群體，包括企業(yè)對物流的需求
。

目前1號貨的專注于非計(jì)劃性小B客戶 ，就是面對這批發(fā)市場 、建材市場等地的B端客戶。

現(xiàn)在有哪些同城貨運(yùn)APP做得比較好的？

目前市面上
，貨拉拉和快狗打車在同城貨運(yùn)方面做的還是比較正規(guī)比較好的 。

現(xiàn)在市面上的同城貨運(yùn)app有很多，根據(jù)你的需求是同城貨運(yùn) ，那么可以試一下相關(guān)的同城貨運(yùn)app
，優(yōu)先找覆蓋面廣，貨源比較多的 ，比較有代表性的就是貨拉拉和快狗打車這兩個了
。

目前貨拉拉的覆蓋范圍還是非常廣的
，在全國上百個城市已經(jīng)有貨拉拉的服務(wù)了，近年來發(fā)展的也是比較迅速 ，它覆蓋的車型也比較多
，有面包車
、平板車、金杯 、小貨車等，目前我在北京這邊路上看到的也基本都是這兩家 ，貨拉拉可能更多一點(diǎn)。

同城貨運(yùn)的話，這方面的需求我還是比較推薦貨拉拉的
，因?yàn)槲颐刻焐舷掳嗟穆飞?，基本都能看到好幾輛貨拉拉的車 ，他們在同城配送方面的優(yōu)勢還是相對比較明顯的 。

我朋友曾經(jīng)搬家用過一次貨拉拉
，我大概了解了下他們的服務(wù)，身為用戶 ，你可以實(shí)時跟蹤貨品的配送位置
，而且售后有保障，配套的成熟平臺系統(tǒng) ，他們的APP操作起來也都是很方便的
，還是比較正規(guī)的一家公司，希望能幫到你。

同城貨運(yùn)行業(yè) ，目前還是屬于剛起步階段
，很多地方還有待規(guī)范
。28快運(yùn)APP是目前在廣州區(qū)域的一匹黑馬，像司機(jī)討厭的車貼 ，抽成等問題，28快運(yùn)平臺統(tǒng)統(tǒng)沒有
，不強(qiáng)制貼不抽傭，現(xiàn)再廣州的貨運(yùn)司機(jī)都紛紛加入28的大家庭 ，公司前景還是不錯的
，公司的背景，是做物流傳統(tǒng)企業(yè)的 ，喲實(shí)力有技術(shù)

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于同城貨運(yùn)新聞的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于同城貨運(yùn)新聞的6點(diǎn)解答對大家有用。