本文目錄一覽：

• 1、現(xiàn)在的物流貨運(yùn)公司都是貨運(yùn)運(yùn)輸形式嗎?
• 2 、物流靠什么賺錢
• 3、物流公司
  、運(yùn)輸公司、托運(yùn)部 、貨運(yùn)資訊部有什么區(qū)別?
• 4
  、物流公司與快遞公司有區(qū)別嗎?
• 5、物流公司和貨運(yùn)代理具體有什么區(qū)別

現(xiàn)在的物流貨運(yùn)公司都是貨運(yùn)運(yùn)輸形式嗎?

現(xiàn)在的物流貨運(yùn)公司也不全是貨運(yùn)運(yùn)輸形式 ，還有空運(yùn)運(yùn)輸形式 ?？缭剿龠\(yùn)就是一家空運(yùn)加貨運(yùn)物流運(yùn)輸形式二者相結(jié)合的物流公司。在空運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)中，有當(dāng)日達(dá) 、次日達(dá)
、隔日達(dá)等為一身的多種產(chǎn)品服務(wù)
，這些服務(wù)都具有效率快、服務(wù)質(zhì)量高等特點(diǎn)
。

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概念不同 托運(yùn)，是物流的一種形式 ，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)
，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn) 、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn) 。貨運(yùn)是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià)
、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物
。

目前的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)是一種代理行為
，并沒有與其服務(wù)的顧客融合在一起。

物流公司的形式是必須先在全國(guó)各地(或大部分城市)建立自己的貨運(yùn)點(diǎn)，然后才營(yíng)業(yè) 。而貨運(yùn)公司則有點(diǎn)不同 ，就拿最小最小的貨運(yùn)公司來(lái)說
，首先只接城市A到城市B的貨物，除這兩個(gè)城市外其他城市都不接 ，這就類似我們常坐的城市A到城市B的遠(yuǎn)途客車
。

貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方
，物流一般是指運(yùn)輸，是通過不同的貨運(yùn)站點(diǎn)的方式把貨物的接收并通知收貨的方式。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中 ，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存
、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工
、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程 。

物流靠什么賺錢

快遞公司主要靠提供快遞服務(wù) 、運(yùn)輸費(fèi)用以及增值服務(wù)等賺錢
?？爝f服務(wù)費(fèi)用 快遞公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是為客戶提供快遞服務(wù)
，通過收取寄件和收件方的快遞費(fèi)用來(lái)賺取利潤(rùn)。這是快遞公司最基本的收入來(lái)源 ?？爝f費(fèi)用通常根據(jù)包裹的重量
、體積、距離和快遞服務(wù)的速度等因素計(jì)算
。

平常說的物流公司是指零擔(dān)貨運(yùn)公司，這類公司主要的贏利點(diǎn)就是通過把零散的貨物收集起來(lái)再安排整車或外包給其他公司的整車運(yùn)輸來(lái)賺取其中的運(yùn)費(fèi)差額。

主營(yíng)業(yè)務(wù) 快遞公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是接發(fā)快件 ，以收取重量為1公斤的快件為例 。成本5元(單子2元 、派送費(fèi)1元
、發(fā)貨費(fèi)1元、其他費(fèi)用1元)
，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。同時(shí)快件重量越重 ，還需要多收費(fèi)用
，不同公司標(biāo)準(zhǔn)不同，一般是是6—8元/公斤 ，而快遞站支付成本只有1元/公斤
。

物流公司、運(yùn)輸公司 、托運(yùn)部
、貨運(yùn)資訊部有什么區(qū)別?

永川太平洋貨運(yùn)部： 該貨運(yùn)部是永川區(qū)一家知名的貨物運(yùn)輸企業(yè)
，提供貨物托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ) 、配送等一系列服務(wù)。擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流設(shè)施，能夠滿足客戶的不同需求 。永川恒邦貨運(yùn)有限公司： 這是一家在永川區(qū)有較高聲譽(yù)的貨運(yùn)公司 ，提供貨物運(yùn)輸
、物流咨詢等服務(wù)
。

承運(yùn)人（CARRIER）是指專門經(jīng)營(yíng)水上
，鐵路，公路 ，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門，如輪船公司
，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等；為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。貨主（CARGO OWNER）是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商 。

第四方物流能夠充分利用其物流網(wǎng)絡(luò)及現(xiàn)有的信息技術(shù)對(duì)物流活動(dòng)中的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行整合、協(xié)調(diào)并管理物流各環(huán)節(jié)各參與方的活動(dòng)與利益沖突 ，從而能夠幫助企業(yè)持續(xù)降低物流的整體運(yùn)作成本
。 培植企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持持續(xù)優(yōu)勢(shì)的源泉 。

物流公司與快遞公司有區(qū)別嗎?

有區(qū)別的
。兩者服務(wù)的對(duì)象不一樣?？爝f業(yè)務(wù)主要為個(gè)人服務(wù)
，物流一般為企業(yè)服務(wù) 。比如網(wǎng)上購(gòu)物，我們一般都是用的快遞運(yùn)送 ，而如果是一個(gè)企業(yè)
，一次性要運(yùn)送大批的貨物，這時(shí)就需要用物流了
。運(yùn)輸?shù)呢浳锎笮〔灰粯?。快遞公司主要運(yùn)送50kg以下的貨物 ，按照重量收費(fèi)
，一般是運(yùn)輸衣服 、鞋子
、零食等等 。

首先，服務(wù)對(duì)象不同?？爝f公司主要針對(duì)個(gè)人用戶 ，如個(gè)人文件、小件物品的寄送
，如順豐 、四通一達(dá)等
。例如，當(dāng)你需要從北京寄送一份文件到上海 ，你會(huì)選擇快遞公司而不是物流公司。相反，物流公司主要服務(wù)企業(yè)
，如大件貨物的運(yùn)輸，如昆山佳利貨運(yùn)這樣的公司 ，處理公司的批量貨物運(yùn)輸
，如從昆山運(yùn)送到北京 。

快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運(yùn)輸 ，而物流公司不同
，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的
。快遞公司的貨物時(shí)空運(yùn)的 ，而物流公司大多是陸運(yùn)
，在時(shí)間上，肯定沒有快遞公司快。

服務(wù)對(duì)象不同：快遞公司主要為個(gè)人服務(wù) ，一般會(huì)承接各種私人物品
，當(dāng)然也可以承接公司的各種單據(jù)派送 。而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)
。比如某一工廠有10噸貨物需要運(yùn)送，就會(huì)去找專業(yè)的物流公司 ，而不是一般的快遞公司。也有一些個(gè)人會(huì)找物流公司運(yùn)送大型貨物，但數(shù)量不多
，所以不是物流公司的主要客源 。

物流公司和貨運(yùn)代理具體有什么區(qū)別

概念差異：貨運(yùn)代理是指專門為貨主處理貨物運(yùn)輸事宜，通過指定運(yùn)輸途徑將貨物從起點(diǎn)運(yùn)至終點(diǎn)的公司
。他們通常在海
、陸、空運(yùn)輸公司之間充當(dāng)中介 ，協(xié)助貨主與客商完成貿(mào)易活動(dòng)。而物流公司則涉及更廣泛的實(shí)物分銷活動(dòng)
，包括運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等服務(wù)，通常為企業(yè)或銷售商提供一站式物流解決方案 。

物流公司和貨運(yùn)代理具體區(qū)別如下 概念上：貨運(yùn)代理把委托者委托的貨物 ，通過制定的運(yùn)輸途徑
，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海
、陸、空）代理收運(yùn)貨物 、攬貨 ，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司
。

貨運(yùn)代理
，簡(jiǎn)稱貨代，廣泛用于國(guó)際市場(chǎng)。它是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱 。它們面向全社會(huì)服務(wù) ，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶（也可以簡(jiǎn)化為貨主與承運(yùn)人之間的中間人
、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者）。

概念不同：貨運(yùn)代理（貨代）在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上扮演貨主與承運(yùn)人之間的中介角色
，負(fù)責(zé)代辦租船、訂艙 、配載等一系列運(yùn)輸相關(guān)事宜
。物流則是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，結(jié)合運(yùn)輸
、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝等多種功能 ，以滿足用戶需求的過程。