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  、物流企業(yè)管理中的問(wèn)題和困惑

物流企業(yè)管理中的問(wèn)題和困惑

沿路罰款問(wèn)題應(yīng)該是最難管理的一個(gè)問(wèn)題。 多數(shù)的車隊(duì)管理者都將這個(gè)問(wèn)題全部推給司機(jī)
，雖然簡(jiǎn)化了管理，但加劇了管理者與司機(jī)的對(duì)立 ，因?yàn)椴⒉皇撬械牧P款都是司機(jī)引起的
，除了闖紅燈、不按線路行駛等非常明顯的司機(jī)全責(zé)處罰以外，以下的這幾項(xiàng)都不應(yīng)當(dāng)由司機(jī)承擔(dān) ，或者司機(jī)只應(yīng)負(fù)部分責(zé)任 。

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具體而言
，一些企業(yè)在物流過(guò)程中所遇到的困惑主要包括如下問(wèn)題：物流成本過(guò)高；物流效率不高；物流信息不透明；物流風(fēng)險(xiǎn)控制不到位等
。這些問(wèn)題不僅會(huì)影響企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，還會(huì)影響客戶滿意度 ，進(jìn)一步影響企業(yè)的聲譽(yù)和發(fā)展。

專營(yíng)范圍的不適當(dāng)擴(kuò)大
，造成了如下問(wèn)題：一是強(qiáng)化了郵政壟斷經(jīng)營(yíng)體制，不利于郵政企業(yè)效率的提高和自身的發(fā)展；二是損害了競(jìng)爭(zhēng)者的權(quán)益 ，不利于形成公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序；三是限制了公民的“通信自由權(quán)
”
，縮小了廣大消費(fèi)者的“寄遞選擇權(quán)”，不利于擴(kuò)大就業(yè)和促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定 。