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• 1、9.6米高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)
• 2 、國(guó)家規(guī)定9.6米前四后八貨車(chē)載重多少噸?跑長(zhǎng)途的
• 3
  、跑長(zhǎng)途貨運(yùn)有前途么(9米6大車(chē))

9.6米高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)

九米六運(yùn)費(fèi)幾塊一公里除了運(yùn)輸成本 ，司機(jī)還要盈利
，所以6米貨車(chē)運(yùn)輸成本加盈利，九米六運(yùn)費(fèi)七塊一公里屬于正常行情 ，具體回程車(chē)6米貨車(chē)每公里運(yùn)費(fèi)8元到5元不等
，具體多少要以實(shí)時(shí)貨源、運(yùn)貨方向和重量才好談 。

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以一輛6米的高欄貨車(chē)為例，該貨車(chē)從山東到浙江 ，行駛里程約1000公里
。此路線的貨運(yùn)價(jià)格大致在285-342元/噸的范圍內(nèi)。如果是運(yùn)輸水產(chǎn)品，運(yùn)費(fèi)則按照112-142元/立方的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算
，或者按照公斤計(jì)算，大約是0.45-0.63元/公斤 。假設(shè)該貨車(chē)以300元/噸的價(jià)格承運(yùn) ，并且載重為26噸
，那么總運(yùn)費(fèi)就是7800元
。

以一輛6米高欄貨車(chē)從山東到浙江的1000公里路程為例，貨運(yùn)價(jià)格在285-342元/噸。如果是水產(chǎn)品 ，按照112-142元/立方計(jì)算
，按照公斤計(jì)算為0.45-0.63元/公斤 。假設(shè)這輛6米高欄貨車(chē)的載重為26噸，按照300元/噸的價(jià)格 ，運(yùn)費(fèi)算下來(lái)是7800元。去除油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)
，一輛車(chē)單程能剩下3000元左右
。

舉個(gè)例子，一輛6米的高欄貨車(chē)從山東出發(fā)到浙江 ，路程大概有1000公里。這條航線的運(yùn)費(fèi)價(jià)格為285-342元/噸 。水產(chǎn)品按公斤計(jì)為0.45-0.63元/公斤
，高欄貨車(chē)按300元/輛計(jì)為6米
。6m卡車(chē)荷載規(guī)定：兩軸貨車(chē)總重不到18噸，兩軸6米貨車(chē)自重約8噸。

計(jì)算6米高欄貨車(chē)的運(yùn)費(fèi) ，主要考慮貨物重量和行駛距離 。例如，從山東到浙江的1000公里路程
，貨運(yùn)價(jià)格大致在285-342元每噸
。對(duì)于易腐貨物如水產(chǎn)品，價(jià)格會(huì)更高 ，大約在112-142元每立方米
，折算到公斤是0.45-0.63元/公斤。假如一輛6米貨車(chē)按300元/噸收費(fèi)，載重26噸 ，從山東到浙江的運(yùn)費(fèi)為7800元 。

國(guó)家規(guī)定9.6米前四后八貨車(chē)載重多少噸?跑長(zhǎng)途的

根據(jù)交通部門(mén)的規(guī)定
，車(chē)輛的載重不得超過(guò)其核定的30%
。對(duì)于前四后八這類(lèi)商用貨車(chē)，如自卸貨車(chē) 、重型卡車(chē)和拖掛卡車(chē) ，其標(biāo)準(zhǔn)荷載為38噸
，超過(guò)30%的載重量上限為44噸。前四后八車(chē)輛結(jié)構(gòu)包括前兩軸四輪轉(zhuǎn)向和后兩軸（橋）每組雙輪共八輪 。

前四后八載貨車(chē)9米6的限重標(biāo)準(zhǔn)是40噸
。在高速公路行駛時(shí)，過(guò)路費(fèi)的計(jì)算方式根據(jù)車(chē)輛裝載情況有所不同。

交通部門(mén)規(guī)定：以不能超載30%為標(biāo)準(zhǔn) ，前四后八荷載38噸
，超30%可拉44噸 。前四后八：簡(jiǎn)單通俗的說(shuō)是商用車(chē)的一種類(lèi)別，即前轉(zhuǎn)向輪為兩軸四輪 ，后驅(qū)動(dòng)輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見(jiàn)的“前四后八 ”的車(chē)輛有各種自卸貨車(chē)
，重型卡車(chē)，拖掛卡車(chē)等。

法律分析：前四后八能拉多少噸 ，與前四后前四后六有區(qū)別
，前四后八限載新規(guī)定36噸限車(chē)型，9米6貨車(chē)能拉多少噸不算超載 ，由規(guī)定總重量減去空車(chē)重量6米貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)載重范圍在14噸-15噸
。

跑長(zhǎng)途貨運(yùn)有前途么(9米6大車(chē))

1
、卡車(chē)
，又稱作載貨汽車(chē)，一般稱作貨車(chē) ，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)
，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別貨車(chē)目前行情玩6米8還是9米6目前的物bai流市場(chǎng)是8米車(chē)比6米車(chē)好du跑一些 ，zhi6米車(chē)前四后dao四長(zhǎng)途拉的貨19噸內(nèi)每公zhuan里運(yùn)費(fèi)約shu5-6元
，6米車(chē)前四后八長(zhǎng)途拉的貨27噸內(nèi)每公里運(yùn)費(fèi)約6-7元。

2、一般般，6爛大街 ，跑的好，一個(gè)月2萬(wàn)左右
，不好的時(shí)候幾千塊錢(qián) 。貨車(chē)營(yíng)運(yùn)證需要辦理的程序是：工商辦理個(gè)體戶名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書(shū)；辦理道路經(jīng)營(yíng)許可證；領(lǐng)取工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照；領(lǐng)取稅務(wù)登記證；車(chē)輛到車(chē)管所上牌（外地車(chē)過(guò)戶到工商所核準(zhǔn)的個(gè)體戶名稱）；領(lǐng)取營(yíng)運(yùn)證
。

3 、當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)，貨車(chē)司機(jī)的收入普遍下滑 ，因此
，購(gòu)買(mǎi)9米6貨車(chē)是否能盈利，需審慎思考。盡管政策上存在一些優(yōu)惠 ，但實(shí)際情況并未達(dá)到預(yù)期 。許多地區(qū)的運(yùn)輸條件不佳
，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較高
。在決定購(gòu)買(mǎi)前，強(qiáng)烈建議您深入了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài) ，進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
，以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

4、米6大單橋貨車(chē)當(dāng)然可以跑長(zhǎng)途了，一般9米6大單橋貨車(chē)通常作為快遞車(chē)使用 。9米6大單橋的車(chē)型因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定爆發(fā)力好 ，通常采用變速箱法式特
，額定功率為150kW的電機(jī)，可持續(xù)輸出750N.m的扭矩
。一直以來(lái) ，9米6大單橋貨車(chē)都是快遞員客戶的專(zhuān)屬，也是常用的車(chē)型
，承重力和耐受力都很穩(wěn)定。

5
、米6貨車(chē)主要用于貨物運(yùn)輸，司機(jī)的月拉貨量不固定 ，可能跑長(zhǎng)途或市區(qū)
，收入按重量和距離計(jì)算 。利潤(rùn)的多少取決于運(yùn)輸?shù)念l繁程度和路程，以及承運(yùn)人所提供的價(jià)格
。在考慮利潤(rùn)的同時(shí) ，運(yùn)營(yíng)成本也是不可忽視的
，包括燃油費(fèi)、保養(yǎng)維護(hù)費(fèi) 、人工成本和車(chē)輛折舊等。

6
、不帶掛，不掙錢(qián)！帶了掛車(chē)上不了高速 。這車(chē)就適合跑短途 ，帶掛跑。米泉至石河子現(xiàn)在二拖三拉煤才給的60元（價(jià)格每個(gè)月可能都不一樣）最低的時(shí)候42元
。沒(méi)有固定的貨源
，肯定不好干。