本文目錄一覽：

• 1、潮汕高鐵可以托運(yùn)貨物嗎?
• 2 、高鐵屬于航班嗎
• 3
  、請(qǐng)問(wèn)坐動(dòng)車或者高鐵從武漢去首都機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)攜帶包裹有沒(méi)有限制,能辦...
• 4、高鐵可以貨運(yùn)嗎
• 5 、鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸想必有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

潮汕高鐵可以托運(yùn)貨物嗎?

高鐵可以辦理隨車托運(yùn) 。高鐵可以托運(yùn)物品
。旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票 ，每張可托運(yùn)一次行李
，殘疾人車不限次數(shù)。行李每件的最大重量為50千克 。體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0．01立方米
。

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高鐵上都沒(méi)有托運(yùn)貨物的。鐵路上有過(guò)想開(kāi)貨運(yùn)動(dòng)車的想法 ，但現(xiàn)在真正開(kāi)行的還是少數(shù) 。

高鐵可以托運(yùn)物品。旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票
，每張可托運(yùn)一次行李，殘疾人車不限次數(shù)
。行李每件的最大重量為50千克。體積以適于裝入行李車為限 ，但最小不得小于0.01立方米 。

高鐵屬于航班嗎

1
、高鐵是不能查看航班的
。因?yàn)楦哞F是高速鐵路的簡(jiǎn)稱，是在鐵道上行駛的
，航班指的是飛機(jī)的起飛的時(shí)間航號(hào)查詢，飛機(jī)是在空中飛行的 ，所以高鐵是查看不了航班號(hào)的。

2、飛機(jī)有登機(jī)牌 坐飛機(jī)需要辦理了登機(jī)手續(xù)才能進(jìn)安檢
，機(jī)場(chǎng)都有顯示屏顯示哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái) ，將機(jī)票 、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員進(jìn)行辦理 。而坐高鐵是直接進(jìn)行安檢
。

3、坐飛機(jī)和坐高鐵
，都是交通工具，高鐵一般中途會(huì)有不少車站 ，飛機(jī)如果是直飛的中途沒(méi)站
，有些中途經(jīng)停的中間會(huì)有站的。

請(qǐng)問(wèn)坐動(dòng)車或者高鐵從武漢去首都機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)攜帶包裹有沒(méi)有限制,能辦...

飛機(jī)托運(yùn)包裹沒(méi)有規(guī)定件數(shù)，但超過(guò)規(guī)定的體積和重量會(huì)收取逾重費(fèi) 。兩個(gè)人在同一時(shí)間
、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)的一起托運(yùn)的重量可以算在一起
。

每位在國(guó)內(nèi)乘坐飛機(jī)的旅客限帶一件重量不能超過(guò)10kg的手提行李 ，以及一件重量限制在5kg的個(gè)人物品。

首都航空公司的客機(jī)對(duì)隨身攜帶行李的規(guī)定是限定帶入客艙行李的最大體積和重量 。

乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí)：隨身攜帶的手提行李總重量不要超過(guò)5公斤
，每件物品的體積不得超過(guò)20×40×55厘米，超過(guò)規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制 ，航空公司將要求行李進(jìn)行托運(yùn)
。

由于天氣 、突發(fā)事件
、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了
，這種情況機(jī)場(chǎng)是不管吃住的。

坐飛機(jī)不能帶的東西具體如下：具有威懾力的器具，例如槍支、軍用或警用械具及管制刀具這些東西即不能托運(yùn)也不能攜帶 ，只會(huì)被沒(méi)收 。打火機(jī) 、爆竹
、煙花、酒精等易燃易爆物品顯然也是既不能攜帶也不能托運(yùn)的。

高鐵可以貨運(yùn)嗎

1 、高鐵托運(yùn)貨物怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)規(guī)定如下：普通旅客乘坐動(dòng)車時(shí)
，攜帶的行李免費(fèi)額度為20公斤
。每件行李的重量不得超過(guò)20公斤，且外形尺寸
、長(zhǎng)、寬 、高之和不得超過(guò)160厘米 ，桿狀行李長(zhǎng)度不得超過(guò)130厘米。

2
、沒(méi)有 。高鐵的目的是客貨分運(yùn)
，提高列車運(yùn)行速度，提升運(yùn)輸效率
。

3、可以。高鐵是會(huì)提供托運(yùn)服務(wù)的 ，但要注意乘客辦理行李物品托運(yùn)的時(shí)候
，每件行李物品的重量不可以超過(guò)50公斤 。一般乘坐高鐵都會(huì)有免費(fèi)攜帶物品的重量，對(duì)于普通乘客是20公斤 ，兒童乘客是10公斤
，外交人員就是35公斤
。

4 、不能。煤炭等固體能源可以通過(guò)鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，所以高鐵理論上是完全能夠貨運(yùn)的 ，但截止2023年7月，中國(guó)高鐵線路是以客運(yùn)轉(zhuǎn)線來(lái)設(shè)計(jì)的
，沒(méi)有專門(mén)設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸能源的高鐵，所以不能 。

鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸想必有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括安全程度高、運(yùn)輸速度快
、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大 、運(yùn)輸成本低等
。然而 ，鐵路建設(shè)的成本較高
，靈活性相對(duì)較差。

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸能力大；基礎(chǔ)設(shè)施投資小，占地少；能耗少 ，污染小 。運(yùn)輸成本低
。適合于運(yùn)輸距離長(zhǎng)
，運(yùn)量大，時(shí)間性不強(qiáng)
、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力不強(qiáng)的運(yùn)輸。缺點(diǎn)：運(yùn)輸速度慢；受自然條件影響大 ，連續(xù)性差 。

(1)鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快 、運(yùn)輸距離長(zhǎng)
、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)
，且具有污染小 、潛能大
、不受天氣條件影響的優(yōu)勢(shì)，是公路、水運(yùn) 、航空
、管道運(yùn)輸所無(wú)法比擬的。缺點(diǎn)是建設(shè)成本高 ，靈活性較差
。

速度快
，在短途及某些貨物的中途運(yùn)輸中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，又能與其他運(yùn)輸方式配合 ，承擔(dān)客貨的集散。缺點(diǎn)是裝運(yùn)量小，能耗大
，成本高，勞動(dòng)生產(chǎn)率低 ，而且占用土地多
，對(duì)環(huán)境有較強(qiáng)的污染性 。

現(xiàn)代運(yùn)輸方式中主要的運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸 、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸
、管道運(yùn)輸
。海洋運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：成本低，能進(jìn)行低成本、大批量 、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。

鐵路：優(yōu)點(diǎn)：時(shí)效穩(wěn)定 ，價(jià)格便宜
，中程更有優(yōu)勢(shì)；缺點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足
、可控性差 。