本文目錄一覽：

• 1
  、物流拖車?yán)锏钠垂窈蛦瓮鲜鞘裁匆馑及?
• 2、易境通貨代小課堂:海運(yùn)整柜與散拼的區(qū)別
• 3 、提柜
  、還柜、做柜 、拼柜是什么意思?
• 4
  、貨代需要知道的拼柜拼箱操作技巧及報(bào)關(guān)常見問(wèn)題!海運(yùn)整箱成本與拼箱成本...
• 5、散貨,拼柜跟拼箱貨,這三者是要怎么區(qū)別
• 6 、拼柜拼柜操作流程及分類

物流拖車?yán)锏钠垂窈蛦瓮鲜鞘裁匆馑及?

定義：?jiǎn)瓮现傅氖鞘褂靡粋€(gè)拖車（拖頭加拖板），一次只拉一個(gè)集裝箱 ，無(wú)論這個(gè)集裝箱是小柜（如20英尺）還是大柜（如40英尺）
。在實(shí)際操作中
，單拖更多指的是只拉一個(gè)20英尺的小柜。單放 定義：?jiǎn)畏排c單拖在含義上相近，是另一種說(shuō)法 。它同樣表示使用一個(gè)拖車 ，一次只運(yùn)輸一個(gè)集裝箱
。

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拼箱貨（less than container load
，LCL）整箱貨的相對(duì)用語(yǔ)，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物 ，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站集中
，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨 。

場(chǎng)裝是指貨主把貨物送到貨代指定的倉(cāng)庫(kù) ，由倉(cāng)庫(kù)幫貨主把貨物裝進(jìn)貨柜里面
。在立方數(shù)較少的拼柜出口需要這么做
，場(chǎng)裝費(fèi)用也相對(duì)會(huì)很高。拖裝是指貨主委托拖車公司將貨柜拖到貨主指定的地點(diǎn)進(jìn)行裝貨，在立方數(shù)較多的整柜出口都是這么做 ，距離不遠(yuǎn)的話外拖會(huì)比較實(shí)惠 。

易境通貨代小課堂:海運(yùn)整柜與散拼的區(qū)別

此外，海運(yùn)整柜與散拼在業(yè)務(wù)操作上也存在不同
。整柜業(yè)務(wù)相對(duì)簡(jiǎn)單
，發(fā)貨人和收貨人只需負(fù)責(zé)裝箱和拆箱工作，而承運(yùn)人則負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)操作。而散拼業(yè)務(wù)則更加復(fù)雜 ，需要承運(yùn)人進(jìn)行額外的分類、裝箱和拆箱等操作
，同時(shí)還需要處理不同貨主的貨物和通關(guān)手續(xù)等問(wèn)題 。為了提高海運(yùn)散拼業(yè)務(wù)的操作效率和管理水平，一些企業(yè)引入了散拼系統(tǒng)
。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō) ，散貨拼箱運(yùn)輸提供了更多的商機(jī)。相較于整柜運(yùn)輸
，散貨的艙位更容易獲得，這使得企業(yè)在安排運(yùn)輸時(shí)更加靈活 。選擇散貨拼箱運(yùn)輸 ，企業(yè)可以避免尋找空箱的難題
，同時(shí)降低集裝箱內(nèi)空間浪費(fèi)造成的損失。此外，隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展 ，散貨拼箱運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求也在持續(xù)增長(zhǎng)
。

海運(yùn)行業(yè)是靠服務(wù)取勝
，一個(gè)好的系統(tǒng)能夠提高一大截的服務(wù)體驗(yàn)，建議使用專業(yè)的海運(yùn)系統(tǒng) ，推薦使用易境通海運(yùn)系統(tǒng)。

提柜
、還柜、做柜 、拼柜是什么意思?

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、做柜：Dothecabinet 。拼柜：SpellArk
。概念解析：提柜指的是貨代在船公司訂艙后，在與船公司確認(rèn)艙位OK后
，通知客戶將集裝箱從堆場(chǎng)中提出然后運(yùn)到工廠裝貨，從集裝箱堆場(chǎng)將空箱領(lǐng)走 ，這就叫提柜。

2、提柜指的是從碼頭或堆場(chǎng)提取集裝箱的過(guò)程 。這一環(huán)節(jié)通常需要與貨代公司或碼頭工作人員進(jìn)行溝通
，確保提箱手續(xù)順利完成
。做柜，即裝柜 ，是指將貨物裝入集裝箱的過(guò)程。在這一環(huán)節(jié)
，貨主或其代理需要與貨代或碼頭工作人員合作，確保貨物按照規(guī)定的方式和位置裝載 。

3 、將貨物裝入集裝箱的過(guò)程稱為做柜或裝柜 ，可以用“l(fā)oad/ stuff the container
”來(lái)表達(dá)
。完成裝柜后
，空箱會(huì)被送回倉(cāng)庫(kù)或碼頭，這一過(guò)程稱為還柜 ，可以翻譯成“gate in/ return the container”。提柜和還柜是外貿(mào)流程中的重要環(huán)節(jié) 。在裝柜之后
，還需要進(jìn)行報(bào)關(guān)，確保貨物符合進(jìn)口國(guó)的法律法規(guī)
。

貨代需要知道的拼柜拼箱操作技巧及報(bào)關(guān)常見問(wèn)題!海運(yùn)整箱成本與拼箱成本...

貨源靈活性與時(shí)間：整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn) ，而拼箱貨物因內(nèi)地貨源相對(duì)較少，只適合在發(fā)達(dá)的沿海口岸交貨
，這會(huì)給出口人增添額外麻煩。同時(shí)，拼箱貨物需要運(yùn)輸公司額外招攬并合理搭配貨物 ，耗時(shí)較長(zhǎng) 。費(fèi)用：雖然整箱貨和拼箱貨的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸附加費(fèi)可能一樣
，但拼箱貨還需要支付裝運(yùn)港的拼裝和目的港的拆箱等費(fèi)用。

內(nèi)地口岸裝運(yùn)：整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn)，減少了額外麻煩和成本
。交易成本：整箱貨的數(shù)量和總值一般較大 ，交易成本相對(duì)較低。拼箱成本相對(duì)較高 手續(xù)復(fù)雜：拼箱貨需要額外的拼裝和拆箱手續(xù)
，且只要集裝箱里有一票貨物的單證出問(wèn)題，就會(huì)影響其他貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸 。

貨值與出口文件準(zhǔn)備： 明確各供應(yīng)商貨值：拼柜時(shí) ，各供應(yīng)商貨值可能不同
，需明確貨值以便及時(shí)提供增值稅發(fā)票等出口文件，避免影響報(bào)關(guān)進(jìn)度
。 拼柜數(shù)量限制： 控制拼柜數(shù)量：一個(gè)柜子拼柜數(shù)量通常不超過(guò)8拼 ，需根據(jù)海關(guān)規(guī)定合理安排拼柜數(shù)量。

拼柜數(shù)量限制 一個(gè)柜子拼柜數(shù)量通常不超過(guò)8拼
，個(gè)別地方可能是4拼 。若供應(yīng)商在多家工廠有采購(gòu)，且工廠均有報(bào)關(guān)資料 ，需將所有資料集中拼柜報(bào)關(guān)，海關(guān)一般支持不超過(guò)8拼
。

散貨,拼柜跟拼箱貨,這三者是要怎么區(qū)別

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、散貨、拼柜三者的區(qū)別如下： 運(yùn)輸方式和工具選擇： 散貨：通常指的是通過(guò)散貨船進(jìn)行運(yùn)輸
，不使用集裝箱。這種方式適用于大宗貨物的運(yùn)輸，如礦石 、煤炭等 。 拼柜：也被稱為L(zhǎng)CL ，是指貨物量不足裝滿一個(gè)整箱時(shí)
，可以與其他貨主的貨物一起裝載在一個(gè)集裝箱中進(jìn)行運(yùn)輸
。這種方式使用的是集裝箱作為運(yùn)輸工具。

2
、集裝箱散貨（拼箱/拼柜）：與上述拼箱運(yùn)輸相同，是指由集裝箱船裝運(yùn)的、不足以裝滿一個(gè)完整集裝箱的貨物 。這部分內(nèi)容已在拼箱部分詳細(xì)闡述
。大宗散貨：大宗散貨通常指數(shù)量龐大 、不易包裝或需要特殊運(yùn)輸方式的貨物 ，如煤炭、礦石
、糧食等。

3、問(wèn)題一：散貨
，拼柜跟拼箱貨，這三者是要怎么區(qū)別的 報(bào)關(guān)費(fèi)上次沒(méi)什么差距的 。。 拼柜就要等貨代公司拼好整柜才可以出口
。整柜就直接出口 問(wèn)題二：什么是拼柜 ，走散貨. 所謂“拼柜 ”也叫“拼箱 、LCL (Less Container盯Load)
”就是貨物不夠裝滿一整個(gè)集裝箱時(shí)可以和其他貨主的貨拼在一起出運(yùn)。

4
、時(shí)效性：由于需要等待其他貨主的貨物拼裝完成
，以及可能涉及多次中轉(zhuǎn)和裝卸，散貨拼箱的時(shí)效性相對(duì)較長(zhǎng) 。整柜（FCL）安全性：整柜運(yùn)輸可以減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的搬運(yùn)次數(shù) ，降低損壞的風(fēng)險(xiǎn)
，對(duì)于高價(jià)值或易損貨物尤為重要
。

5、承運(yùn)方式的區(qū)別 海運(yùn)整柜：即整箱貨（Full Container Load，F(xiàn)CL） ，由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱 、計(jì)數(shù)
、積載并加以鉛封。整箱貨的運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)貨人需要完成從裝箱到交貨的全套工作
，包括在裝運(yùn)港將貨物裝入集裝箱，并進(jìn)行計(jì)數(shù)、積載和鉛封等操作 。抵達(dá)目的港后 ，收貨人則負(fù)責(zé)拆箱和提取貨物
。

6 、拼柜可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼
，直拼是指拼柜集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱 ，即貨物為同一卸貨港。此類拼柜服務(wù)運(yùn)期短
，方便快捷，一般有實(shí)力的拼柜公司會(huì)提供只此類服務(wù) 。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物 ，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船
。

拼柜拼柜操作流程及分類

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、拼柜操作流程主要包括分類、整理 、集中和裝箱等步驟
，拼柜可以分為直拼和轉(zhuǎn)拼兩類。拼柜操作流程： 分類：承運(yùn)人或其代理人會(huì)根據(jù)貨物的類別進(jìn)行詳細(xì)分類，確保相似性質(zhì)的貨物被歸為一類 。 整理：對(duì)分類后的貨物進(jìn)行整理 ，以便更好地進(jìn)行后續(xù)的集中和裝箱操作
。 集中：將前往同一目的地的貨物集中起來(lái)
，直至數(shù)量達(dá)到裝箱要求。

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、明確拼柜操作流程 貨物收集與分類：首先，貨代企業(yè)需要收集來(lái)自不同客戶的散貨 ，并根據(jù)貨物的性質(zhì)、目的地 、尺寸和重量等因素進(jìn)行分類 。這有助于后續(xù)拼柜操作的順利進(jìn)行。選擇合適的拼柜方式：根據(jù)貨物的實(shí)際情況，選擇合適的拼柜方式
，如按重量、體積或目的地等因素進(jìn)行拼柜
。

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、拼柜出境的具體操作流程如下：貨代訂艙：首先，貨代需要向海運(yùn)公司或相關(guān)物流機(jī)構(gòu)預(yù)訂艙位 ，確保有足夠的海運(yùn)空間用于裝載即將出境的貨物。安排大陸車提貨：在訂艙確認(rèn)后
，需要安排大陸專車（也稱為大陸車）前往保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)提取稅區(qū)內(nèi)的貨物 。