本文目錄一覽：

• 1
  、貨代英語(yǔ)縮寫(xiě)知識(shí)總結(jié)—看看有沒(méi)有你需要的
• 2、海運(yùn)英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)
• 3 、貨運(yùn)集裝箱種類
• 4
  、【行業(yè)干貨】搭建高效網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),至少具備五大核心能力
• 5、框架柜FR尺寸、運(yùn)費(fèi)計(jì)算及綁扎加固
• 6 、40fr是什么箱型

貨代英語(yǔ)縮寫(xiě)知識(shí)總結(jié)—看看有沒(méi)有你需要的

1
、貨代英語(yǔ)縮寫(xiě)知識(shí)總結(jié) 在海運(yùn)和物流行業(yè)中，掌握這些英文縮寫(xiě)對(duì)于理解運(yùn)輸費(fèi)用至關(guān)重要。

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2、貨代英語(yǔ)縮寫(xiě)全覽 在國(guó)際物流中 ，掌握這些術(shù)語(yǔ)至關(guān)重要 。

3 、貨代行業(yè)涉及大量英語(yǔ)縮寫(xiě)
，掌握這些縮寫(xiě)有助于提升工作效率和溝通效率
。今天，我們將重點(diǎn)介紹兩部分內(nèi)容：所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語(yǔ)和常用海運(yùn)術(shù)語(yǔ)。通過(guò)這些簡(jiǎn)寫(xiě) ，貨代人員可以更快速準(zhǔn)確地處理業(yè)務(wù) 。首先
，我們來(lái)看“所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語(yǔ)”
。

海運(yùn)英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)

1
、海運(yùn)英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)包括但不限于以下內(nèi)容：AWB：空運(yùn)提單，航空公司簽發(fā)的貨物運(yùn)輸憑證。/W All Water：全水路 ，指全程海運(yùn) 。ANER：亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)定
，特定航線的運(yùn)輸協(xié)議
。B/L：海運(yùn)提單，船公司簽發(fā)的貨物收據(jù)與運(yùn)輸合同證明。CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 ，賣方承擔(dān)運(yùn)輸 、保險(xiǎn)至目的港的費(fèi)用 。

2、外貿(mào)常用英語(yǔ)：運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)（中英文對(duì)照）海運(yùn)專業(yè)術(shù)語(yǔ) FOB（Free on board）：離岸價(jià) 解釋：指在起運(yùn)港的船上完成交貨
，越過(guò)船舷的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用都由買家自己承擔(dān)
。CIF（Cost，insurance ，and freight）：到岸價(jià)格 解釋：賣方需要承擔(dān)所有的費(fèi)用直到貨物抵達(dá)目的港，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)里包含成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)。

3
、- **全稱**：專業(yè)術(shù)語(yǔ)的完整表述 。例如
，AWB全稱為Air Waybill。- **中文意思**：術(shù)語(yǔ)的中文翻譯，便于理解與使用
。例如 ，AWB中文解釋為空運(yùn)提單。以下為海運(yùn)英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的具體解析： **AWB**：空運(yùn)提單
，是航空公司簽發(fā)的貨物運(yùn)輸憑證 。 **/W All Water**：全水路，指全程海運(yùn)
。

4、海運(yùn)貨代常用的英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)包括以下幾點(diǎn)：訂艙代理相關(guān)：船代：指代負(fù)責(zé)船舶相關(guān)事務(wù)的代理。Handling Agent：操作代理 ，負(fù)責(zé)貨物在港口的具體操作 。Booking Agent：訂艙代理
，負(fù)責(zé)為客戶安排艙位
。費(fèi)用相關(guān)：Freight Forwarding Fee：貨代傭金，即貨代為客戶提供服務(wù)所收取的費(fèi)用。

5 、在海運(yùn)行業(yè)中 ，英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)的使用極為廣泛 。以下是常見(jiàn)的海運(yùn)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)及其解釋
，這些術(shù)語(yǔ)涵蓋了海運(yùn)操作的各個(gè)環(huán)節(jié)，從訂艙到貨物交付 ，幫助從業(yè)者更好地理解和溝通
。海運(yùn)費(fèi)（Ocean Freight）指貨物通過(guò)海運(yùn)方式從起運(yùn)港到目的港所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用。

貨運(yùn)集裝箱種類

分類：包括冷藏集裝箱
、隔熱集裝箱和通風(fēng)集裝箱三種類型 。冷藏集裝箱（Reefer Container）：專門(mén)用于運(yùn)輸冷凍貨物
，如冷凍食品，能保持所定溫度
。內(nèi)藏式機(jī)械冷藏箱：箱內(nèi)附有制冷機(jī)組。外置式機(jī)械冷藏箱：箱內(nèi)未附有制冷機(jī)組 ，由船上制冷裝置和固定管路供應(yīng)冷氣 。隔熱集裝箱：用于運(yùn)輸需要保持一定溫度但不需要制冷的貨物。

按所裝貨物種類分：雜貨集裝箱、散貨集裝箱 、液體貨集裝箱
、冷藏集裝箱等
。按制造材料分：木集裝箱、鋼集裝箱 、鋁合金集裝箱
、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等。按結(jié)構(gòu)分：折疊式集裝箱 、固定式集裝箱（包括密閉集裝箱
、開(kāi)頂集裝箱、板架集裝箱等） 。

牲畜集裝箱：專供裝運(yùn)牲畜的集裝箱
。箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口
，并設(shè)有喂食裝置。罐式集裝箱：又稱液體集裝箱，為運(yùn)輸食品 、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱 。由罐體和箱體框架兩部分組成 ，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入
，卸貨時(shí)由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出
。

【行業(yè)干貨】搭建高效網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),至少具備五大核心能力

標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)能力 向司機(jī)傳遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
、核定服務(wù)質(zhì)量、形成服務(wù)能力認(rèn)定，是高效網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力的核心。平臺(tái)需要確保服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化 ，提供真實(shí) 、可靠的數(shù)據(jù)支持
，以及標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程和管理體系 。這有助于提升客戶滿意度，增強(qiáng)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力
。

利用大數(shù)據(jù)技術(shù) ，實(shí)現(xiàn)資源高效配置：平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)
，精準(zhǔn)匹配貨運(yùn)需求和運(yùn)力資源，減少空駛和空載情況 ，提高運(yùn)輸效率。這種高效的資源配置能力
，使得平臺(tái)能夠吸引更多的貨主和司機(jī)加入，從而增加交易量和平臺(tái)收入 。

關(guān)鍵能力：要成為一家成功的4PL ，必須具備戰(zhàn)略規(guī)劃
、業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新、技術(shù)集成與人才儲(chǔ)備等關(guān)鍵能力
。同時(shí)，它需要在供應(yīng)鏈技術(shù)和外包領(lǐng)域保持領(lǐng)先
，并具備高效多供應(yīng)商管理的強(qiáng)項(xiàng)。服務(wù)范圍：4PL的服務(wù)相較于第三方物流更為豐富，覆蓋地域更廣泛 。

港口業(yè)務(wù)管理：負(fù)責(zé)YYZ和YVR港口的所有進(jìn)口業(yè)務(wù)貨運(yùn)和所有港口相關(guān)業(yè)務(wù)。卡車網(wǎng)絡(luò)安排：確保準(zhǔn)時(shí)從航班降落到交付的性能
。分揀中心管理：包括24H出庫(kù)率 、成本降低
、效率提高、班次安排 、問(wèn)題解決等。供應(yīng)商選擇：尋找并選擇清關(guān)和最后一英里交貨供應(yīng)商 ，以最佳的成本和交付時(shí)間
，持續(xù)優(yōu)化菜鳥(niǎo)在加拿大的物流能力 。

網(wǎng)絡(luò)安全：提供網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)，包括網(wǎng)絡(luò)威脅檢測(cè)
、入侵檢測(cè)與防御、應(yīng)用程序安全等 ，保護(hù)用戶數(shù)據(jù)和隱私的安全
。 電子商務(wù)：提供電子商務(wù)平臺(tái) 、在線支付
、電子商務(wù)解決方案等
，幫助企業(yè)構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在線交易和數(shù)字化商務(wù)。

框架柜FR尺寸 、運(yùn)費(fèi)計(jì)算及綁扎加固

1、當(dāng)不超尺寸時(shí) ，運(yùn)費(fèi)為1300元 。當(dāng)超出尺寸部分占用空間時(shí)
，運(yùn)費(fèi)將大幅增加
。

2
、’FR框架柜：其外部尺寸一般為長(zhǎng)度058米（20英尺），寬度438米 ，高度（不含綁扎桿）約591米。內(nèi)部尺寸會(huì)略小
，具體取決于框架柜的設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn) 。40’FR框架柜：其外部尺寸一般為長(zhǎng)度1032米（40英尺），寬度438米 ，高度（不含綁扎桿）約591米
。同樣，內(nèi)部尺寸會(huì)略小。

3、框架箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵在于計(jì)算與裝箱加固 。運(yùn)費(fèi)計(jì)算包括基本海運(yùn)費(fèi) 、框架箱附加費(fèi)
、超尺寸部分的額外費(fèi)用等
。裝箱與加固要求確保貨物穩(wěn)定
，防止損壞與移動(dòng)。東格林國(guó)際貨運(yùn)提供框架柜、40FR框架柜 、國(guó)際海運(yùn)與重大件國(guó)際物流服務(wù)，致力于滿足客戶不同運(yùn)輸需求 。

4
、框架柜FR尺寸分為20FR和40FR兩種 ，運(yùn)費(fèi)計(jì)算需根據(jù)具體貨運(yùn)公司和服務(wù)內(nèi)容確定
，綁扎加固需遵循船公司的嚴(yán)格要求?？蚣芄馞R尺寸：20FR：對(duì)應(yīng)20英尺的框架集裝箱，適合裝載一定尺寸范圍內(nèi)的超長(zhǎng)、超寬 、超高或超重的貨物
。

40fr是什么箱型

1
、FR代表的是40英尺的框架箱。首先 ，我們來(lái)解釋一下箱型代碼中的40和FR分別代表什么 。在貨運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)命名中
，40通常指的是集裝箱的長(zhǎng)度，即40英尺
。

2、東北出口/大連港出口特種箱20OT/40OT ，20FR/40FR的概述及流程 概述 東北出口/大連港作為重要的國(guó)際貿(mào)易港口
，對(duì)于特種箱的出口具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和完善的流程。

3 、集裝箱尺寸中的40FR 3/86代表一個(gè)尺寸為3英尺8英寸高的框架箱（FR），這是指集裝箱的一個(gè)部分高度 。而2/865/9培物枝6/96以及9/=106這些表述方式并不常見(jiàn) ，可能是特殊情況下使用的非標(biāo)準(zhǔn)尺寸表示
，但在我的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)庫(kù)中并未遇到過(guò)這樣的表示方法
。

4
、BK：40散裝貨箱。與20BK類似，但尺寸更大 ，適用于裝載更多的散裝貨物 。40BO：40平板式箱
。與20BO類似，但尺寸更大。40FR：40板架式箱 。與20FR類似
，但尺寸更大
。40GP：40通用箱。最常見(jiàn)的干貨集裝箱之一，尺寸比20GP大 。40HC：40大型箱。與40GP類似 ，但內(nèi)部高度更高
。