大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于大閘蟹航空貨運(yùn)的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹大閘蟹航空貨運(yùn)的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 大閘蟹空運(yùn)存活多長(zhǎng)時(shí)間？
2. 大閘蟹可以空運(yùn)到香港有什么規(guī)定？
3. 東方航空讓不讓帶冷凍海鮮？
4. 飛機(jī)托運(yùn)幾斤螃蟹怎么收費(fèi)？
5. 大閘蟹如何長(zhǎng)途運(yùn)輸？

大閘蟹空運(yùn)存活多長(zhǎng)時(shí)間？

大閘蟹空運(yùn)存活時(shí)間不長(zhǎng) 。
首先，大閘蟹是水生動(dòng)物
，對(duì)于環(huán)境的變化和運(yùn)輸過程中的振動(dòng)、溫度等因素敏感，容易導(dǎo)致其生理和行為上的適應(yīng)問題
。
其次 ，空運(yùn)過程中的時(shí)間較長(zhǎng)
，可能需要幾個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)目的地，這期間蟹只可能受到較大的壓力和適應(yīng)困難。
因此 ，大閘蟹在空運(yùn)過程中存活的時(shí)間較短 。
另外
，還需要考慮到蟹只是否儲(chǔ)存合適的溫濕度條件和適宜的食物供應(yīng)等因素，這也會(huì)影響其存活時(shí)間。
總體而言 ，大閘蟹空運(yùn)存活時(shí)間有限
，建議在購(gòu)買時(shí)選擇當(dāng)?shù)禺a(chǎn)地或者短途運(yùn)輸?shù)姆绞揭源_保蟹只的新鮮度和存活率
。

大閘蟹可以空運(yùn)到香港有什么規(guī)定？

活的大閘蟹不行，煮熟的可以。香港法律規(guī)定生肉類都不可以攜帶入境 。

1 、不能 ，鮮活海鮮不管是任何國(guó)家都不讓隨便帶入境的
。

2
、手提不可以帶螃蟹。托運(yùn)的話
，由于貨艙是無氧艙，故飛行近2小時(shí)后 ，螃蟹會(huì)死 。你去機(jī)場(chǎng)國(guó)泰或港龍的柜臺(tái)辦理去HKG的話，柜臺(tái)前一般都有“禁止攜帶螃蟹 ”的告知書
。但國(guó)內(nèi)航線上有些航空公司是允許旅客托運(yùn)螃蟹的
，但一般都會(huì)讓旅客簽免責(zé)書，生鮮活物上飛機(jī)若發(fā)生死亡或逃逸 ，航空公司都是不會(huì)承擔(dān)責(zé)任的！

3、大閘蟹可以帶
，但是不能隨身帶上飛機(jī)的，要到機(jī)場(chǎng)或者航空公司的貨運(yùn)處單獨(dú)辦理貨運(yùn)手續(xù)。由于辦理螃蟹托運(yùn)時(shí) ，用于保鮮的冰塊很容易融化成水
，所以辦理螃蟹托運(yùn)時(shí)的包裝也特別講究 。旅客應(yīng)該選擇牢固的泡沫箱，上面留有通氣孔 ，將蟹瀝水之后再裝箱
，里面用塑料袋將海鮮包扎好
。

4 、飛機(jī)到然能帶了，如果你要是帶的多的話就用保鮮膜包好放到泡沫箱里（路近的話里面最好放上冰） ，少的話最好煮熟了帶。

東方航空讓不讓帶冷凍海鮮？

不讓隨身攜帶
，可以辦理托運(yùn) 。攜帶魚、蝦
、螃蟹等冰凍海鮮乘坐飛機(jī)需要注意:海鮮等活體動(dòng)物不能作為隨身行李帶進(jìn)客艙,必須辦理行李托運(yùn)手續(xù),并且托運(yùn)之前需要提前告知航空公司或機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員
。

冰凍海鮮需要包裝嚴(yán)密，箱內(nèi)不能有冰塊和水等物 ，如需低溫保鮮可用礦泉水瓶裝冰后擰緊瓶蓋起冷凍效果，防止冰塊融化出水溢出箱外污染飛機(jī)設(shè)備、行李和其它裝置。

飛機(jī)托運(yùn)幾斤螃蟹怎么收費(fèi)？

不超過四十斤不收費(fèi)
，超重需要按照各航空公司規(guī)定繳費(fèi) 。

鮮活的螃蟹屬于特殊貨物，因此托運(yùn)的要求比較高 ，為了保證包裝符合托運(yùn)規(guī)定
，螃蟹需要在飛機(jī)起飛前3個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。辦理托運(yùn)的時(shí)候工作人員會(huì)檢查包裝，如果包裝不合格會(huì)重新包裝
。

主要注意的是托運(yùn)的螃蟹總重量不得超過20公斤/人 ，超出重量是需要收費(fèi)的。下飛機(jī)后乘客需要自己到大轉(zhuǎn)盤處領(lǐng)取行李
，需要花費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間 。

大閘蟹如何長(zhǎng)途運(yùn)輸？

隨著天氣越來越熱，大閘蟹長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性還是比較大
。在運(yùn)輸?shù)耐局幸脖容^的麻煩 ，那么因該怎么運(yùn)輸才能有效的降低風(fēng)險(xiǎn)呢？

首先我們可以把大閘蟹用繩子綁好
，把綁好的大閘蟹放入帶有冰水的泡沫箱里。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間可以選擇在晚上運(yùn)輸，溫度會(huì)稍微低一些 ，更加容易保鮮
，這種方法一般可以保鮮48小時(shí)，算得上是比較簡(jiǎn)單的一種保鮮方法 。

至于最重要的商品蟹運(yùn)輸 ，主要要注意四個(gè)地方：

第一個(gè)點(diǎn):嚴(yán)格的分類

這里我們要通過質(zhì)量來進(jìn)行分類，首先要注意大小分開
。售賣的大閘蟹通過規(guī)格不一分開存放
，如果全部放在一起，小的大閘蟹容易死亡。

接著我們要把大閘蟹強(qiáng)弱分開 。好的大閘蟹蟹殼蟹腿粗硬 ，稍差一點(diǎn)的大閘蟹殼 、腿都不太硬
。前者往往膘肥體壯
，生命力強(qiáng)，適于長(zhǎng)途運(yùn)輸 ，銷售價(jià)格高；后者相反
，最好經(jīng)暫養(yǎng)強(qiáng)化培育后，再行運(yùn)輸。

第二個(gè)點(diǎn)：運(yùn)輸?shù)陌b非常重要

如今大多數(shù)運(yùn)輸大閘蟹普遍采用的是蟹筐
、蟹籠包裝 。因?yàn)榭上仍谥窨穑ɑ\）內(nèi)襯以浸濕的蒲包 ，再把大閘蟹一層層放入筐內(nèi)
。

放置時(shí)
，應(yīng)該把大閘蟹的背部朝上，腹部向下 ，力求放平裝滿
，加蓋扎牢，然大閘蟹在筐內(nèi)不能隨意爬動(dòng)。

第三個(gè)點(diǎn)：及時(shí)運(yùn)輸包裝完畢的蟹

大部分情況下 ，放在蟹筐內(nèi)的大閘蟹3～5天以內(nèi)死亡率都很少，超過5天之后大閘蟹的死亡率就會(huì)越來越多 。

因此我們?cè)谶\(yùn)輸?shù)倪m合可以選擇機(jī)動(dòng)車或者船運(yùn)輸
，稍微珍貴一些的大閘蟹就采用空運(yùn)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間越短越好。

第四個(gè)點(diǎn)：加強(qiáng)途中管理

運(yùn)輸之前 ，可以把裝好蟹的蟹筐放在水中浸泡一下在進(jìn)行運(yùn)輸
，或者也可以進(jìn)行人工噴水等方法讓大閘蟹保持一定水分，以保證大閘蟹在運(yùn)輸途中始終處于潮濕的環(huán)境中
。

如果是用汽車長(zhǎng)途運(yùn)輸 ，蟹筐上一定要用濕蒲包或者濕草包蓋著
，避免溫度過高。通常以夜間運(yùn)輸為佳 。在運(yùn)輸途中可以定期加水噴淋，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)1～2天運(yùn)輸 ，商品蟹有著90％左右的成活率
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于大閘蟹航空貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大閘蟹航空貨運(yùn)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。