大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于急招長途短途市內(nèi)貨運(yùn)司機(jī)的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹急招長途短途市內(nèi)貨運(yùn)司機(jī)的解答，讓我們一起看看吧
。

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請問哪里招聘貨車司機(jī)？

.菜鳥招聘。他們提供貨車司機(jī)的招聘服務(wù) ，幫助貨車司機(jī)找到工作機(jī)會 。

他們與各大物流公司合作
，為貨車司機(jī)提供穩(wěn)定的工作崗位
。

3. 菜鳥招聘作為一個專業(yè)的招聘平臺，與物流行業(yè)緊密合作 ，提供了大量的貨車司機(jī)崗位信息。

對于想要從事貨車司機(jī)職業(yè)的人來說
，菜鳥招聘是一個很好的選擇，可以幫助他們找到合適的工作機(jī)會 。

短途司機(jī)招聘靠譜嗎？

一般是比較靠譜的
。要求不高 ，工資很高
，這樣的招聘一般不可信。你去面試招聘公司可能會借收取報名費(fèi)
、者服裝費(fèi)、醫(yī)院體檢費(fèi)等緣由另外收取其他費(fèi)用 。

遇到這種情況，建議你多看幾家招聘信息 ，如果信息都是大同小異——高薪 、門檻低
、工作地點(diǎn)在外地，這樣情況也要格外小心

長途跟車員真實(shí)收入？

招聘網(wǎng)站上的跟車員崗位工資有8000~12,000很可能不靠譜
，因?yàn)檫@不符合實(shí)際情況，我建議你不要應(yīng)聘這樣的工作
。理由如下：

第一 ，跟車員的崗位職責(zé)決定了拿不到8000~12,000的工資。什么是跟車員？就是跟隨車輛配送的員工
，主要的工作就是配送、裝卸物品，這類跟車員的工作非常單一 ，沒有技術(shù)含量
，主要靠出力氣干活，所以他的崗位職責(zé)和工作內(nèi)容決定了沒辦法拿這么高的工資 。我在智聯(lián)招聘上查詢了北京地區(qū)的跟車員工資價格 ，基本在3000~6000元之間
，這與8000~12,000的工資相距甚遠(yuǎn)，所以我認(rèn)為這樣的工資不靠譜
。

第二 ，目前市面上很多開大貨車的司機(jī)工資才1萬多
，而跟車員與貨車司機(jī)的工資要差好幾個檔次，所以也不可能有8000~12,000的工資 ，因此我認(rèn)為這個跟車員工作不靠譜。據(jù)我所知，大多數(shù)的跟車員工資普遍在3000左右
，而且跟車員的工資還受派送距離長短的影響，如果是長途跟車員的話 ，工資可能會高一些
，能有個五六千，如果是短途的話 ，就只有三四千的價位 。因此你說的在智聯(lián)招聘上看到的跟車員工資有8000~12,000我覺得不靠譜
，嚴(yán)重脫離實(shí)際。

在我看來，干司機(jī)這一行的肯定都知道跟車員的價位
。既然如此 ，為什么招聘網(wǎng)站上的跟車員價位還有那么高的呢？可能的原因只有兩個：一是跟車員實(shí)際上充當(dāng)?shù)氖秦涇囁緳C(jī)的角色
，并且需要長期跑長途，工作很累很辛苦 ，所以才給跟車員這么高的工資；二是招聘企業(yè)招不到人
，所以故意在招聘崗位上標(biāo)注高工資吸引人來求職，但實(shí)際上給不到那么高的工資。

不管怎么說 ，你在智聯(lián)招聘上看到的跟車員工資有8000~12,000確實(shí)挺吸引人的，如果你真的想應(yīng)聘這樣的工作
，我建議你一方面要詳細(xì)了解這個跟車員的崗位職責(zé)和任職資格，力爭通過崗位職責(zé)和任職資格來辨識這個跟車員工作靠不靠譜 。如果它的崗位職責(zé)非常的多 ，任職資格的要求非常的高
，那么工資的可信度就比較的高，工作可能比較靠譜 ，反之
，如果崗位職責(zé)非常簡單，任職資格的要求也比較低 ，還開這么高的工資一定不靠譜

8000以上
。是真的。一個優(yōu)秀的長途跟車員跟單員不僅僅局限于一筆訂單的完成
，他們的目光會更加長遠(yuǎn) 。他們會主動與客戶培養(yǎng)關(guān)系，培養(yǎng)感情 ，爭取做到一次交易
，終身朋友，這樣 ，新客戶就成了老客戶
。而且，在與老客戶的交往中還可以發(fā)現(xiàn)新客戶。這樣
，訂單便會源源不斷 。當(dāng)然，如果跟單員能夠?yàn)楣纠瓉泶罅康挠唵?，那你就會被公司的領(lǐng)導(dǎo)賞識
，發(fā)展的前途還是很大的
。

到此，以上就是小編對于急招長途短途市內(nèi)貨運(yùn)司機(jī)的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于急招長途短途市內(nèi)貨運(yùn)司機(jī)的3點(diǎn)解答對大家有用。