
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ,就是關(guān)于C1輕松貨運不裝卸的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹C1輕松貨運不裝卸的解答,讓我們一起看看吧。

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順豐快遞c1司機好不好做?
快遞c1證的司機拉貨來說 ,不是很累,因為快遞司機如果只負(fù)責(zé)開車的話是比較輕松的,如果還負(fù)責(zé)裝卸快遞就會累一些 ,不過大多數(shù)司機都是只負(fù)責(zé)開車,快遞公司大多有專門裝卸貨物的工人 。所以用不著司機來裝貨,希望我的回答你能夠滿意
中通快遞c1司機要幫忙搬貨嗎?
一般不需要搬貨。一般這種駕照開的都是小一點車型 ,不會開大車的,小的車操作上簡單,還有就是你只需要按時把要拉的貨開回來就可以了 ,不用太操心,其他事情就不是你的事情了,晚上也可以休息好,必竟休息時間比較多吧 ,路上要注意安全,其他的沒有什么了。
什么都不包冷鏈配送當(dāng)司機也當(dāng)卸貨員,一天十一個小時月入七千怎樣?
如果你是在廣州、 深圳、 這樣的大城市 , 這個就有點惱火哦 。你說的什么都不包, 那肯定住要自己租房 ,就算租個便宜的也要1000多 ,那吃也不包 像配送這個行業(yè)幾乎天天在外面跑 現(xiàn)在外面一個快餐順便都要15塊以上 一個月這里也要1000多 那到手上的也就5000左右了 這個到手的錢還是你做卸貨和司機二份工作的錢 一份也才2500 按這樣算 那真的算了吧 還不如隨便進(jìn)個工廠 工資也有三 四千,至少還多個3險一金吧
可以從這幾個方面來看待這份工作。
1 、從時薪來看,確實不高 ,這份工作屬于辛苦活。工作時間太長,對自身體力消耗太大,身體不好的話可能不適合 。
2、總的月收入來看 ,七千還是不錯的。就看是否能吃這份苦。如果你暫時也找不到其它好工作,身體能承受,還是可以嘗試 。
3、我建議,在身體條件允許的情況下 ,這份工作應(yīng)該嘗試。如果你的開車技術(shù)過關(guān),身體條件還不錯,這份工作其實還是挺好的。
我這么建議的最大原因是 ,當(dāng)下受疫情影響,工作不好找,且已經(jīng)有很多人失業(yè) 。工作機會還是比較珍貴的 ,碰上這種雖是體力活,但薪水還不錯的工作,還是應(yīng)該綜合考慮 ,勇于嘗試。
剛看到這個條件的時候,給我的第一印象是,這個條件有點苛刻 ,不管吃住就算了,司機兼缺貨員也能接受,可是后面的一天十一個小時的確實有點為難,一下了腦海里聯(lián)想出好多個畫面。不太人性話。因為如果這樣的話這個人需要多好的體質(zhì)才能完成呢?在路上開車時他要保持高度的精神集中 ,頭腦也要決對的清醒,解決這個問題的方法首先要有足夠的休息時間 。可再想想,也許我把問題復(fù)雜話了。
你題的問題還是有點不明確 ,因為你沒說清楚每天的工作量,比如說開車的距離有多遠(yuǎn),是哪種車型 ,大車還是小車,是市區(qū)還是長途,這些問題都會影響到人的選擇。說句實話 ,一般人是不愿吃這樣的苦的 ?,F(xiàn)在的人們越來越會關(guān)愛自己,享受生活了。對于一般人來說,這個吃住就是個大問題 ,自己吃住和在單位吃住,那是有很大區(qū)別的。這樣的條件還真不好干 。
但是也有一部人愿意去做,他們看的條件不是前面的,而是后面的工資。七千元每月的收入 ,對于一個普通家庭來說是一個很可關(guān)的數(shù)字,有決對的誘惑力。處于哪種條件下的人愿意做呢?我舉幾個例了做個參考 。
第一種,首先想到的就是我們的農(nóng)村進(jìn)城的的務(wù)工人們 ,自己沒有多少技能,就會開個車,為了能改變自己的生活狀況 ,是最能吃苦的人了,尤其是家里條件真不好的情況下,只要自己能勝任 ,他會毫不猶豫選擇這個工作。
第二種,家就在這個地方,自己的能力也有限 ,自己認(rèn)為他低級的工作的還不想做,這個最起碼聽起來是個技術(shù)活——司機,自己能吃苦,所以他也愿意。
第三種 ,他也許之前很能干,條件也不錯,但是天有不測風(fēng)云 ,人有旦夕禍福,他從之前的成功高點,一下子跌到了底谷 ,之前的一切都化為烏有,還外債一身,這時的年齡也不適合再做其他的工作 。開車對于自己來說不是問題。在這樣的條件下 ,大丈夫能屈能伸,只要能掙到錢,讓他度過難關(guān) ,再苦的活他也愿意做。
為了享受生活的人是很難接受的。但是為了生存,為了改變自己不好現(xiàn)狀的人還是很多的,他們用自己的辛勞去換取自己認(rèn)可的價值,再累也愿意!
到此 ,以上就是小編對于C1輕松貨運不裝卸的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于C1輕松貨運不裝卸的3點解答對大家有用 。
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