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滁州到西安自駕經(jīng)過哪些城市？

從滁州到西安途經(jīng)多個城市，其中常走以下路線：

滁州 - 宿州 - 邢臺 - 石家莊 - 太原 - 霍州 - 重點城市：西安

具體路線如下：

1. 從滁州出發(fā)
，先沿著京港澳高速公路往北京方向行駛，經(jīng)過天長 、肥東
、肥西、廬江等地
。

2. 接著從滁州進入宿州市 ，沿著宣州高速公路往西行駛
，經(jīng)過阜陽 、亳州、渦陽
、界首等地。

3. 在界首市附近轉(zhuǎn)入井陘石家莊高速公路，然后進入邢臺 ，然后進入石家莊市轄區(qū) 。

4. 經(jīng)過石家莊市
，繼續(xù)在太原方向行駛，然后進入山西省 ，路線經(jīng)過晉中、臨汾 、霍州等城市。

5. 最后從霍州進入西安市轄區(qū)
，即到達目的地
。

總行駛里程約為1350公里，整個路程涵蓋了河南
、山西、河北等多個省份 ，需要沿途過5座以上的大橋大水庫
，行車路況相對較好，但路途較長 ，建議提前做好行程規(guī)劃 、加油
、休息等措施，確保行車安全和順利。

3411開頭的身份證是哪里的610112？

3411開頭的身份證是安徽省滁州市 。滁州市域跨長江、淮河兩大流域
，主體為長江下游平原區(qū)及江淮丘陵地區(qū)
。滁州市區(qū)與來安 、全椒縣以及天長部分地區(qū)屬于長江流域，明光市
、定遠等縣屬于淮河流域。全市地貌大致可分為丘陵區(qū)、崗地區(qū)和平原區(qū)三大類型 ，地勢西高東低
，全市最高峰為南譙區(qū)境內(nèi)的北將軍嶺，海拔399.2米 ，

610112身份證說明：610112開頭的身份證號碼代表出生戶口在城市是陜西省西安市未央?yún)^(qū)

3411身份證說明：3411開頭的身份證號碼代表出生戶口在城市是安徽省滁州市

北宋時期
，轉(zhuǎn)運使和知府，誰的權(quán)利更大？

引言：

顯德七年（960年） ，后周諸將發(fā)動陳橋兵變
，趙匡胤“黃袍加身”為帝，建立宋朝 ，定都東京開封府
，史稱北宋 。

北宋疆域遼闊，東北至山西雁門關(guān)；西北至陜西橫山 、甘肅東部；西南至大渡河
。

遂而宋初始承襲唐代三級制 ，以府為單位，下轄道
、州（郡）、縣三級。后宋太宗時期
，改道為路，且擴大了路的數(shù)目 ，從初期的15路
，增加到北宋末年的26路 。（路，相當于現(xiàn)代“省 ”的級別
。）

路下為州 ，至北宋末年達254個州之多。

但府的設(shè)置
，一般為宋代皇帝進駐過的州，以及皇帝即為前藩居之州 ，或曾封藩之地
，還有就是一些重要的州郡會設(shè)府 。

宋初年吸取唐末藩鎮(zhèn)割據(jù)的禍亂，于是宋太祖收權(quán) ，轉(zhuǎn)而設(shè)置“轉(zhuǎn)運使
”一職
，好以填充中央政府與地方州一級的“權(quán)利連接”
。

《宋會要》定義為：“國家所設(shè)置諸路轉(zhuǎn)運使，即漢刺史。 ”

先說結(jié)論 ，在北宋時，因為實行“分權(quán)”制度
，尤其是“文 、武官分權(quán)制度
”，使得當時的官制十分復(fù)雜 ，具體到各代
，還有細微的不同之處 。

于是，轉(zhuǎn)運使和知府 ，在北宋時誰的權(quán)利大
，就要看具體時期，具體府 ，且要分各種情況
，分權(quán)利大小看，但一般來說 ，知府的權(quán)利是大過轉(zhuǎn)運使的。

尤其是特殊情況下
，比如中央為了更好管理重要的府，比如東京開封府 ，南京應(yīng)天府，還有“升級”后的府等
，會委派二品以上的京官，或者帶有中書省、樞密院的職銜來當任官職比較低的知府 ，可稱為“判府 ”
。（“判
”為尊稱
，實際上為知府一級，）

一般知府權(quán)利分析

因為官制復(fù)雜 ，于是
，我們一級一級來介紹。

首先北宋時，因為以軍事力量建國 ，于是
，中央為了制衡，采取的是中央高度集權(quán)的政治制度 ，以文官治理
，武官分權(quán)的方式統(tǒng)治全國的 。（PS：“知”意為中央委派
。）

于是，知府一級 ，一般由文官當任，為三級制的中層政區(qū)
，如上所述，府比較特殊 ，是別于州的
，宋初期府很少，只有重要的州郡才會升級為府 ，并由中央派駐職位較高的文官任職知府主之。

但后期
，隨著帝位的傳承，就越發(fā)多起來 ，如宋徽宗曾封藩之地遂州
，就被升級為遂寧府 。

且如京師之地特置的直轄區(qū)也叫“府 ”，比如東京開封府 ，西京河南府
，南京應(yīng)天府，北京大名府等等
。

雖然一般名義上州“升級
”的府 ，是與州同級，但實際上一般重要地區(qū)的府
，是與路同級的，要高于州 ，又如東
、西、南 、北京的府
，是要高于一般州府的，稱之為“京府” ，而其他府
，稱之為“次府 ”。

如抗金名將吳玠就當任過陜西鳳翔府的知府，著名的“青天大老爺
”包拯就當任過知開封府 ，也可稱為開封府知府 。

由此可見
，如無意外，一般來說 ，“正常”級別的府
，及知府的權(quán)利是非常大的，按照一般北宋官制規(guī)定 ，知府的管轄范圍大致為一府之內(nèi)的賦役
、民政、治安和刑審，幾乎無所不包
。

一般轉(zhuǎn)運使權(quán)力分析

首先
，宋朝的轉(zhuǎn)運使是宋初期，吸取唐時藩鎮(zhèn)割據(jù)的弊端 ，又為了補充中央與地方“權(quán)利真空 ”而特設(shè)的
，如此，所賦予的權(quán)利就不會太多 ，基本夠用
，不能有效地形成藩鎮(zhèn)割據(jù)為準。

于是，很顯然 ，最重要的軍權(quán)
，轉(zhuǎn)運使就沒有，財賦權(quán)中央也只余留“剛剛好
”的一部分 。

轉(zhuǎn)運使除掌握一路或數(shù)路財賦外 ，還兼領(lǐng)考察地方官吏 、維持治安
、清點刑獄、舉賢薦能等職責
。

但即使在宋真宗時期
，實際權(quán)利以及隱隱成為一路最高的行政長官，但后也陸續(xù)設(shè)立諸如提點刑獄司 、安撫司等等機構(gòu) ，分權(quán)轉(zhuǎn)運使。

所以，理論上北宋時“真正”的轉(zhuǎn)運使
，為主管錢糧征收和轉(zhuǎn)運的轉(zhuǎn)運司（一般稱為漕司 。）的最高長官，與一路中常設(shè)的“帥
、漕、憲 、倉 ”四司平級 ，其互不管轄。

▲范仲淹

由于其中經(jīng)略安撫司掌軍事及民政（帥司）
，而宋時戰(zhàn)爭不斷，于是相對于其他三司 ，權(quán)利還是要大一些
，比如范仲淹，韓琦等名臣 ，就長期擔任過陜西路經(jīng)略安撫使和副使
，在戰(zhàn)爭中起了很大的作用
。

總結(jié)：

由上可知，其實在北宋時期 ，轉(zhuǎn)運使和知府相比較
，還是知府的權(quán)利更大。

特別是“正常”的如“東
、西、南 、北京
”的四大府更是有著無上權(quán)利，畢竟宋太宗和宋真宗在繼位前 ，都曾當任過東京開封府尹 。（“開封府”為特置，“權(quán)知開封府 ”
，宋真宗之后，不再稱開封府尹
。）

到此 ，以上就是小編對于西安到天長的貨運部在哪的問題就介紹到這了
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