本文目錄一覽：

• 1、大易科技網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺有怎樣的發(fā)展模式?
• 2 、物流信息系統(tǒng)建設(shè)步驟
• 3
  、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺建設(shè)需要注意什么?
• 4、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)由無車承運(yùn)人演變而來,其平臺建設(shè)都有哪些流程設(shè)計(jì)?
• 5 、物流公司網(wǎng)站有什么建設(shè)要點(diǎn)

大易科技網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺有怎樣的發(fā)展模式?

傭金模式：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺通過為貨主和車主提供撮合交易服務(wù)，從中收取一定比例的傭金 。這是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺最主要的盈利模式
。平臺利用先進(jìn)的技術(shù)手段 ，實(shí)現(xiàn)貨源和車源的快速匹配
，提高交易效率，同時(shí)降低交易成本。

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控貨型平臺向開放型轉(zhuǎn)變 。隨著物流資源的整合和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大 ，控貨型平臺正逐步向開放型平臺轉(zhuǎn)變
。 平臺間的競爭轉(zhuǎn)向車后市場。在解決了貨源與運(yùn)力匹配問題并形成了完整的履約交付結(jié)算鏈條和業(yè)務(wù)閉環(huán)之后
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺正加速拓展車輛銷售
、維修、保養(yǎng)等車后市場以及金融 、保險(xiǎn)等增值服務(wù) 。

總結(jié)來說，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的運(yùn)營模式和稅務(wù)監(jiān)管是相互交織的復(fù)雜系統(tǒng) ，政策的演變旨在促進(jìn)行業(yè)規(guī)范，同時(shí)也對平臺提出了更高的要求。只有通過持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營模式
，提升服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)嚴(yán)格遵守稅收法規(guī) ，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺才能在激烈的競爭中立于不敗之地
。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺運(yùn)營模式的方向轉(zhuǎn)變 一是控貨走向開放。大型制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)
、電商平臺、合同物流企業(yè)搭建的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺
，大多是服務(wù)于母公司自身 。隨著物流資源的進(jìn)一步整合，以及業(yè)務(wù)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大 ，這類控貨型平臺向開放型轉(zhuǎn)變是未來發(fā)展的必然階段
。二是搶奪車后市場。

物流信息系統(tǒng)建設(shè)步驟

1 、首先說明一下物流信息系統(tǒng)開發(fā)的方法
，目前常用的系統(tǒng)開發(fā)方法有：生命周期法
、原型方法、面向?qū)ο蠓椒? 、CASE方法等 。這幾種方法是比較常用的每種都有不同的優(yōu)缺點(diǎn)，因?yàn)殚_發(fā)方法不同 ，其開發(fā)過程有所差異
，但所涉及的內(nèi)容基本相同
。

2
、按步驟實(shí)施物流信息化建設(shè) 物流信息化建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須分階段按步驟實(shí)施 ，對于一個傳統(tǒng)的物流企業(yè)而言
，物流信息化建設(shè)可考慮分三步走： 第一步，明確信息化建設(shè)的目標(biāo)。物流信息化建設(shè)首先要有一個明確、具體 、切實(shí)可行的目標(biāo) ，即通過物流信息化建設(shè)為物流企業(yè)解決什么問題，達(dá)到哪些要求 。

3
、要建立一個高效的物流系統(tǒng)
，首先要明確自己的物流目標(biāo)和定位
。物流目標(biāo)應(yīng)該是能夠滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展和客戶需求的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本最小化 ，服務(wù)質(zhì)量最大化。物流定位則體現(xiàn)在物流服務(wù)范圍、服務(wù)等級 、交貨時(shí)效以及物流報(bào)價(jià)等多個方面 。

4
、程序的測試內(nèi)部通過之后
，必須經(jīng)由客戶群代表進(jìn)行實(shí)際的測試，然后再不傷害程序骨架的前提下 ，進(jìn)行易用化的修改
。 培訓(xùn)文件的撰寫及培訓(xùn)的流程 這個屬于售后的部分
，但必須是經(jīng)由銷售、開發(fā)人員 、目標(biāo)客戶群共同努力才能形成一個真正行之有效的培訓(xùn)文檔。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺建設(shè)需要注意什么?

1、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺搭建的前提，除了獲取各項(xiàng)手續(xù)文件 ，還需要一個強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì) 。通常傳統(tǒng)物流公司是不具備技術(shù)團(tuán)隊(duì)的
，這就需要招兵買馬組織人員，并且需要對技術(shù)需求十分了解才能整合到合適的隊(duì)伍。

2
、擁有自己的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺 ，而且必須具備信息發(fā)布、線上交易 、全程監(jiān)控
、金融支付、咨詢投訴 、在線評價(jià)
、查詢統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)調(diào)取八大功能
。向當(dāng)?shù)赝ㄐ殴芾砭痔峤簧陥?bào)材料辦理增值電信業(yè)務(wù)許可證。提供3級等保認(rèn)證 。按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)
，包括實(shí)際承運(yùn)人、車輛 、駕駛員的基本信息
。

3
、明確網(wǎng)站目標(biāo) 網(wǎng)站優(yōu)越的互動性和便捷的交流手段正是其成為當(dāng)下最有發(fā)展?jié)摿颓巴镜男滦兔襟w，在起到基礎(chǔ)的宣傳推廣的同時(shí)還能捕捉敏銳的前沿商機(jī) ，為公司發(fā)展提供政策指導(dǎo)。物流公司網(wǎng)站建設(shè)的初期階段最應(yīng)該確定該的就是明確網(wǎng)站的目標(biāo)，是以引導(dǎo)客戶為導(dǎo)向還是以產(chǎn)品宣傳為重點(diǎn) 。

4、業(yè)務(wù)真實(shí)有效性 “五流合一”能夠最大程度地確保物流業(yè)務(wù)中各要素的數(shù)字化 、真實(shí)化
，無論是對企業(yè)
、個體還是對行業(yè)、國家來說，都是目前行之有效的確保業(yè)務(wù)真實(shí)性的關(guān)鍵途徑
。這五流分別是：業(yè)務(wù)流 、信息流、資金流
、票據(jù)流、貨物軌跡流。

5 、取得增值電信業(yè)務(wù)許可證（公司名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營申請人名稱一致） 。符合國家關(guān)于信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)的要求（單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營申請人名稱一致 ，建議取得三級及以上信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)備案證明及相關(guān)材料）
。網(wǎng)絡(luò)平臺接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺具備以下功能要求 。

6
、在稅務(wù)部門完成公司的稅務(wù)登記手續(xù)
。其他許可證件：根據(jù)需要
，可能還需要申請相關(guān)的經(jīng)營許可證或行業(yè)資質(zhì)。具體的注冊要求可能會因地區(qū)和政策的不同而有所變化，建議您在注冊網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺公司前 ，詳細(xì)了解當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的要求
，確保滿足所有的注冊條件 。以上內(nèi)容是由豬八戒網(wǎng)精心整理，希望對您有所幫助。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)由無車承運(yùn)人演變而來,其平臺建設(shè)都有哪些流程設(shè)計(jì)?

目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的運(yùn)營模式是：作為無車承運(yùn)人（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）資金往來賬目流水的存在是必須的 ，那么資本流水是不否匹配是無車承運(yùn)人（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）的核心所在
。在實(shí)際操作中
，存在一些常見的問題，如預(yù)付費(fèi)、油費(fèi) 、結(jié)算期等。

（1）為政府提供監(jiān)管手段 。多年來 ，同城貨運(yùn)市場的運(yùn)力均由“小
、散、 亂 、差 ”的個體車輛組成
，鮮有物流企業(yè)從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)，因此給政府帶來了巨大 的監(jiān)管難度 ，乃至無從監(jiān)管，只能仍由其發(fā)展
。

線上交易。通過平臺在線組織運(yùn)力
，進(jìn)行貨源
、運(yùn)力資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)配置 ，生成電子運(yùn)單
，完成線上交易 。全程監(jiān)控
。

例如小馬貨運(yùn)是一個為大宗物流提供一站式服務(wù)的平臺，貨主在平臺上發(fā)貨 ，司機(jī)在平臺上接單
，司機(jī)運(yùn)完貨并確認(rèn)上傳磅單，貨主確認(rèn)就可以收到運(yùn)費(fèi)了。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 ，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺加數(shù)字化技術(shù)引用
，在大數(shù)據(jù)的介入下，促使貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通 ，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級 。

物流公司網(wǎng)站有什么建設(shè)要點(diǎn)

明確網(wǎng)站目標(biāo) 網(wǎng)站優(yōu)越的互動性和便捷的交流手段正是其成為當(dāng)下最有發(fā)展?jié)摿颓巴镜男滦兔襟w
，在起到基礎(chǔ)的宣傳推廣的同時(shí)還能捕捉敏銳的前沿商機(jī)，為公司發(fā)展提供政策指導(dǎo)
。物流公司網(wǎng)站建設(shè)的初期階段最應(yīng)該確定該的就是明確網(wǎng)站的目標(biāo) ，是以引導(dǎo)客戶為導(dǎo)向還是以產(chǎn)品宣傳為重點(diǎn)。

所以，在建設(shè)網(wǎng)站時(shí)
，我們的設(shè)計(jì)風(fēng)格要以用戶的喜好與習(xí)慣為主 。這樣我們所建設(shè)出來的網(wǎng)站就會更貼近用戶，更加受歡迎
。而且在設(shè)計(jì)過程中 ，要注意網(wǎng)站體現(xiàn)物流行業(yè)的標(biāo)志形象
，比如LOGO的選擇和色彩的搭配，每家物流企業(yè)一般都會有自己具有代表性的主色調(diào) ，我們在設(shè)計(jì)網(wǎng)站時(shí)
，也要遵循這種主色調(diào)。

整體目標(biāo) 對于一個物流公司來說，一定要明確網(wǎng)站不僅在設(shè)計(jì)風(fēng)格上要做到簡潔完美 ，還要與功能兼顧 。既要充分體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢
，還要明確建設(shè)網(wǎng)站的根本目標(biāo)是什么。網(wǎng)站風(fēng)格 在網(wǎng)站風(fēng)格的設(shè)計(jì)上，要符合自己企業(yè)的形象 ，特別是一些框架的編排
，還有色彩的搭配上要結(jié)合動畫和圖片
。