大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于同城貨運(yùn)等待一個(gè)春天的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹同城貨運(yùn)等待一個(gè)春天的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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同城物流司機(jī)好做嗎？

不大好做
。

因?yàn)殚T(mén)檻相對(duì)快遞員和外賣(mài)員高些，一般加入同城貨運(yùn)平臺(tái)需要持有C1及以上駕照
，駕齡在1年以上，提供有效身份證 、駕駛證
、行駛證 ，并且要配備一輛小貨車
，繳納1000元押金，簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗。在廣州深圳等限行的城市 ，最好配備新能源電動(dòng)貨車
，費(fèi)用幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)不等，或者選擇租車 ，面包車月租金大概在2000元到2500元
，4米2廂貨車大概在3600元 。不過(guò)也有老司機(jī)建議不要租車，因?yàn)橐粋€(gè)月扣除租金及其他費(fèi)用 ，基本不賺錢(qián)。

目前大多同城貨運(yùn)司機(jī)也會(huì)將手機(jī)APP作為一個(gè)工作載體
，在上面接收工作任務(wù)，相對(duì)快遞員和外賣(mài)員 ，業(yè)務(wù)量比較均衡，多是在等待接單中
，時(shí)間更自由，不過(guò)一般接收的貨物重量較大 ，若涉及到裝卸貨
，需要的體力勞動(dòng)更多
。

好做，我有一個(gè)非常要好的同學(xué) ，目前就在做同城物流司機(jī)
，他告訴我其實(shí)做同城物流司機(jī)沒(méi)有想象中的那么累，平均每天的工作時(shí)長(zhǎng)大約在七小時(shí)左右一個(gè)月下來(lái)大約能掙8000~12000元之間 ，綜合以上
，我認(rèn)為同城物流司機(jī)好做

省內(nèi)找車?yán)浫ツ膫€(gè)網(wǎng)？

1，車?yán)洰?dāng)然是選貨拉貨網(wǎng)。

2 ，貨拉貨公司規(guī)模大
，拉什么貨物都可以辦到，每一個(gè)區(qū)域都有分公司 。無(wú)論貨物大與小一個(gè)電話就可以按時(shí)上門(mén)服務(wù) ，你說(shuō)方便不? 3，有專業(yè)的車隊(duì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)工作人員
，熱情周到的服務(wù)，收費(fèi)公開(kāi)透明 、信用服務(wù)、顧客至上
。

配貨司機(jī)好做嗎？

不好做 ，很辛苦
，拿到的收入也不是很多，不但要去幫忙配貨 ，送貨
，還要幫忙去卸貨，好的一點(diǎn)就是說(shuō) ，從事這個(gè)行業(yè)既賺到了錢(qián)還又鍛煉了身體
，沒(méi)有辦法，只能這樣安慰自己吧！

1.超市配送有時(shí)候三四天一次 ，有時(shí)候一個(gè)星期一次
，要配送的話，一條線 ，把該配送的地方盡量安排的把貨都配送到，就是配貨麻煩一些
，配貨的種類比較多，裝車的時(shí)候一定要按照送貨地點(diǎn)的遠(yuǎn)近 ，先后順序進(jìn)行裝貨
，裝車，在送貨的同時(shí)把貨款等事宜順道處理 ，解決一下。遇到過(guò)節(jié)放假就比較忙
，急貨寄送，慢貨慢送 ，貨少用小車
，貨多用大車，碰到超市搞活動(dòng) ，一天有時(shí)一個(gè)地方可能要送好幾趟 。

2
，每天的吃，喝 ，生活必需品配送
。這一方面的配送就是每天必須要吃的新鮮蔬菜，肉類
，糧油，調(diào)料等生活必須用品配送 ，早上四點(diǎn)左右起床
，去各大批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)，早上九點(diǎn)左右 ，就要配送到各個(gè)配送點(diǎn)
，很忙，很辛苦 ，一點(diǎn)時(shí)間不能耽誤
，每天忙完就是中午12點(diǎn)左右，碰到特殊情況 ，節(jié)假日或者是加餐或者是需要采購(gòu)特殊商品
，下午還需要繼續(xù)加班，繼續(xù)干 ，特殊情況，特殊處理
，特殊事情，特殊對(duì)待 ，辛苦不辛苦
，你想象一下也就知道了。

物流公司很賺錢(qián)嗎？

這個(gè)正好我親身經(jīng)歷過(guò)，以西南三省最大的物流中心新都為例吧 ，首先說(shuō)別人大車送來(lái)然后發(fā)散出去
，貨一到就安排分貨品下貨區(qū)，每家每個(gè)品種件數(shù)區(qū)分 ，一掛車貨安排分卸完幾小時(shí)
，同時(shí)防雨水，防鼠 ，還要防人
，累暈！

然后根據(jù)方量和重量派合適的車送貨，派車很關(guān)鍵 ，噸位大小運(yùn)費(fèi)差別很大，很考驗(yàn)水平！

平安送完每一單簽單回復(fù)后才算錢(qián)到手
，然后小車接貨裝大掛車就程序反著來(lái)，途中不能出現(xiàn)工傷和車輛踫撞事故！！

比如說(shuō)我們朋友的物流曾經(jīng)接了深圳天馬的顯示屏 ，被叉車司機(jī)弄倒了
，連夜接天馬的工程師來(lái)校驗(yàn)，最終賠了八十多萬(wàn)??！

四位合伙人白干九個(gè)多月才掙回來(lái) 。所以說(shuō)物流的錢(qián)也很不好賺 ，操的市長(zhǎng)的心
，掙的（靠每天工作時(shí)間長(zhǎng)）流水線工人的錢(qián)！

沒(méi)有輕視工友們的意思哈，是指投資兩百萬(wàn)左右 ，產(chǎn)出不成比例
。

到此
，以上就是小編對(duì)于同城貨運(yùn)等待一個(gè)春天的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于同城貨運(yùn)等待一個(gè)春天的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。