大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于導(dǎo)航到機(jī)場貨運(yùn)中心的路線的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹導(dǎo)航到機(jī)場貨運(yùn)中心的路線的解答，讓我們一起看看吧 。

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西安咸陽機(jī)場貨運(yùn)站具體怎么走?電話多少？

如果你人在西安的話 ，坐機(jī)場大巴到候機(jī)樓下車，然后候機(jī)樓距離貨運(yùn)部還有一段距離
，不知道你需要辦理提貨還是發(fā)貨，提貨的話肯定開車來 ，直接導(dǎo)航
，就在海航基地附近
。

如果是發(fā)貨，要看有多重 ，如果就是1公斤
，你坐大巴到候機(jī)樓直接就可以辦理，不過比貨運(yùn)部貴點(diǎn) ，如果貨較多
，最好還是直接找車到貨運(yùn)部辦理，便宜很多

國際貨運(yùn)主要航空線路有哪些？

世界上最繁忙的國際貨運(yùn)航空線路主要有：

（1）西歐——北美間的北大西洋航空線。

這條航線主要連接巴黎、倫敦 、法蘭克福
、紐約、芝加哥 、蒙特利亞等重要航空樞紐 。

（2）西歐——中東——遠(yuǎn)東航空線。

該航線主要連接西歐各主要機(jī)場至遠(yuǎn)東香港、北京
、東京等機(jī)場
。還途徑雅典、開羅德黑蘭 、卡拉奇
、新德里、曼谷 、新加坡等重要航空站。

（3）遠(yuǎn)東——北美間的北太平洋航線 。

這是一條北京
、香港、東京等機(jī)場經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華 、西雅圖
、舊金山、洛杉磯等機(jī)場的航空線
。

并且還可以延伸至北美東海岸的機(jī)場。

太平洋中部的火奴魯魯是該航線的主要中繼加油站 。

此外 ，還有北美——南美
，西歐——南美，西歐——非洲 ，西歐——東南亞——澳新，遠(yuǎn)東——澳新
，北美——澳新等重要的國際航空線
。

在我國，國際貿(mào)易航空貨運(yùn)線和機(jī)場主要集中在北京 、上海
、天津、沈陽 、大連、哈爾濱
、青島、廣州。還有南寧 、昆明和烏魯木齊等機(jī)場主要接辦國際航空貨運(yùn)任務(wù) 。

世界上最繁忙的國際航空線是“西歐 ? 北美 ”的北大西洋航線 ，“遠(yuǎn)東 ? 北美
”的北太平洋航線
，和“西歐 ? 中東 ? 遠(yuǎn)東”航線
。

1&2

遠(yuǎn)東 ? 北美的北太平洋航線（含遠(yuǎn)東 ? 美東的北極航線）

主要連接遠(yuǎn)東的香港（HKG）
、廣州（CAN）、上海（PVG&SHA） 、北京（PEK）
、臺(tái)北（TPE）、東京（NRT） 、首爾（SEL）
、仁川（ICN）……

經(jīng)北太平洋上空，至北美西海岸的溫哥華（YVR）、西雅圖（SEA） 、舊金山（SFO）
、洛杉磯（LAX）……

北極航線

如果有人說 ，從北京直飛紐約的航班
，從北京起飛后，不是像一般人所想象的那樣往東飛行（飛越廣闊的太平洋） ，而是往東北方向飛行——經(jīng)過俄羅斯
，飛越北冰洋和北極圈，再飛越加拿大 ，最后到達(dá)紐約（這就是北極航線了）。你會(huì)不會(huì)覺得意外？

濟(jì)南機(jī)場接貨怎么接？

濟(jì)南的飛機(jī)場接貨人可以先與機(jī)場貨運(yùn)部聯(lián)系到貨時(shí)間與接貨時(shí)間
，找不到的話就與工作人員加微信發(fā)位置給你，收貨人憑本人身份證原件與收件人電話去指定的接貨場接貨 ，建議現(xiàn)場守著工作人員驗(yàn)收無損后再拉走貨品 。

空運(yùn)寵物怎么去機(jī)場接？

飛機(jī)落地以后寵物會(huì)和托運(yùn)的行李一起從轉(zhuǎn)盤出來
。

大部分接活體都是在機(jī)場外的貨運(yùn)公司提貨車接收，可以事先打機(jī)場電話詢問地點(diǎn)
，同時(shí)需要注意接機(jī)的時(shí)間一般在飛機(jī)落地后一個(gè)半小時(shí)到兩小時(shí)可以抵達(dá)機(jī)場提貨處。不用去太早，因?yàn)轱w機(jī)落地后先下乘客 ，然后是乘客的行李
，最后才是隨機(jī)貨物 。

如果收貨人無法到場可以由代理人持本人身份證或者有效證件以及收貨人的身份證或有效證件到現(xiàn)場提貨。航空貨運(yùn)處憑證件領(lǐng)取，該證件與接狗人信息保持一致
。

到此 ，以上就是小編對于導(dǎo)航到機(jī)場貨運(yùn)中心的路線的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于導(dǎo)航到機(jī)場貨運(yùn)中心的路線的4點(diǎn)解答對大家有用。