大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于辦個西安貨運工會可行嗎的問題
，于是小編就整理了4個相關介紹辦個西安貨運工會可行嗎的解答，讓我們一起看看吧 。

一個公司可以申請幾個車牌？

車管所沒有這方面的明確規(guī)定 ，一般都是按照公司規(guī)模來選擇給公司上幾輛車牌
，如果員工比較少，估計幾輛能有 ，如果人員太多
，而且科室管理層人員眾多，那么就按照名額來計算配備多少臺車了 ，像有些公司
，一個部門配備至少兩輛，財務 ，后勤
，公會，人事 ，很多很多類似部門，所以說公司得按照規(guī)模配備車
，人手一輛都可以，不會管控

如果是企業(yè)申請車牌號 ，是沒有限制的。比如運輸公司、物流公司等
，都是擁有大量車輛的
。

一般納稅人，是稅務局對增值稅納稅人做的劃分 ，與交警無關。車輛上牌是交警的事情
，交警不考慮稅務局的稅收政策

沒有限制，具體申請車牌指標的數(shù)量 ，是根據(jù)納稅情況而定的 。

為什么京東庫房天天招人？

這是因為京東倉庫是一家大型的電商倉庫
，每天有大量的貨物要進出倉，需要大量的人力 ，但是京東倉庫有季節(jié)性
，忙時用工會增加，但到了淡季 ，用工量就會減少，這就對人力資資源的使用很不確定
，所以用工方法就采取使用臨時工，忙時招人 ，閑時走人
，這對企業(yè)用工成本有一定好處，所以象京東這種電商倉庫這樣的用工方式還是很實用的
。

我家在南京 ，如果有南京的司機工會請卡友們和我說一下？

樓主提的問題還真是挺有針對性
，不過你肯定也不怎么看新聞，要是經(jīng)?？簇涍\行業(yè)的新聞 ，你就知道現(xiàn)在全國總工會都在關心貨車司機加入工會組織的事兒啦。這幾年
，全國總工會出臺了一系列政策，大力推動貨車司機從業(yè)環(huán)境和權益保障的改善 ，而且還把2019年作為貨車司機入會工作推進年
，力度是杠杠滴 。要說以前貨車司機工會少是事實，現(xiàn)在可不一樣了 ，幾乎各地都有貨車司機工會
。另外，中儲智運知道不？這是家網(wǎng)絡貨運平臺
，我就是這家平臺的會員，平時就在平臺上摘單。這家平臺現(xiàn)在就成立了專門面向貨車司機的江蘇紅運物流工會 ，據(jù)說
，這還是第一家由網(wǎng)絡貨運企業(yè)牽頭成立的貨車司機工會呢，凡是加入工會的卡友今后能享受到更好 、更全面的服務 。據(jù)我知道的 ，紅運物流工會對工會的司機推出免費健康體檢、免費推送貨運信息
、法律咨詢、心理關懷 、公益招聘
、節(jié)日關懷六大服務
，會組織會員開展勞動競賽、技術比武等活動，對有困難的司機進行愛心援助 ，等等
。要說中儲智運的服務是真不錯
，我作為他們的會員是深有感觸啊，先說在平臺上摘單 ，結算那是相當快
，而且還能在平臺上申請運費預付功能，在資金周轉不靈的時候 ，可以先收款，后運輸。再說對咱們卡友的重視
，過年過年的時候都想著咱們，還準備各種禮物 ，而且還幫助卡友解決生活中的各種問題
，真是處處暖人心啊 。這樣說吧，像中儲智運這樣的平臺還真不多哦
。不知道樓主是不是中儲智運的會員 ，如果不是就下載個APP注冊成為會員
，然后加入他們的工會，到時候你就知道什么叫全方位的完善服務啦。

買4.2米的高欄車 ，拉運滿滿
，貨車幫上的活 。多長時間能回本？

物流行業(yè)進入了軟件配貨時代，這個你反對也好抵制也好都沒有用處 ，就像那么多實體店抵制淘寶一樣
，有用嗎？沒有用你只能去適應。但是目前物流配貨領域還是群雄混戰(zhàn)的局面，沒有一個特別有優(yōu)勢的壟斷性的平臺 ，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)后出現(xiàn)了以快遞物流第三方平臺51快配app為代表一批貨運解決方案更科學的配貨軟件，解決了很多互聯(lián)網(wǎng)時代的軟件解決不了的問題
，發(fā)展速度堪稱奇跡，我們來看模式
。

貨主發(fā)布貨運信息到平臺形成電子發(fā)貨單 ，司機根據(jù)發(fā)貨單報價
，貨主根據(jù)報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金，將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費。這是第一個實現(xiàn)貨主司機直接對接的配貨軟件 ，運費支付平臺再出發(fā)杜絕了虛假信息
，收到運費再付平臺費，免掉了貨運信息費 ，由平臺擔保運費拖欠不再成為問題 。由于對貨物進行了全方位的保護
，剛上線四個月，貨主數(shù)量已達三萬多 ，是司機的兩倍
，增長勢頭驚人
。

我們看看他如何讓貨主可以信任陌生的司機。1接單司機物流公司實名認證；2提倡保證金認證，貨主會優(yōu)先選擇有保證金的司機 ，保證金可以隨時退回；3發(fā)布貨單后鏈接保險公司按鈕，直接購買貨運險：4平臺擔保到貨再付運費；5評價是制約接單人的殺手锏；6平臺規(guī)定出現(xiàn)糾紛由發(fā)貨方按法律規(guī)定指定人民法院管轄 。目前知名物流公司德幫
，安能，遠成 ，優(yōu)速
，中通，全豐等都有分部入駐 ，甚至還有跨境運輸?shù)奈锪鞴救腭v
。

再看看貨車幫和運滿滿的模式
，信息部發(fā)布信息，司機看到信息聯(lián)系信息部交信息費后 ，信息部將貨主聯(lián)系方式給司機
，司機聯(lián)系貨主拉貨。先交信息費，這個信息是真的假的？不知道 ，運費如何支付？自己協(xié)商
，我是貨主經(jīng)常找配貨站發(fā)貨，我們找配貨站一般找三家以上 ，三家肯定都會將信息發(fā)布上去，一條信息最少三家發(fā)
，你覺得呢？這就是互聯(lián)網(wǎng)平臺和移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的區(qū)別 。

到此，以上就是小編對于辦個西安貨運工會可行嗎的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于辦個西安貨運工會可行嗎的4點解答對大家有用
。