大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于石家莊到大石橋貨運專線的問題
，于是小編就整理了4個相關介紹石家莊到大石橋貨運專線的解答，讓我們一起看看吧 。

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石家莊的大石橋在該市的什么地方？

大石橋在橋西老火車站也在橋西橋東連接處紀念碑北邊就是大石橋老火車站在現(xiàn)在的勝利路上（裕華路地道橋和中山路地道橋中間）就是現(xiàn)在臨街門臉批發(fā)土產(chǎn)五金之類的地方對面是樂仁堂藥房（多少年了）那是個地道橋原來 從橋東過去就是現(xiàn)在的火車站的出站口和公交站那一帶 紀念碑那是火車站的大鐵橋 橋上是小商小販 過去就是現(xiàn)在的南三條吳祿貞墓在長安公園內(nèi)

石家莊大石橋的建成時間？

石家莊大石橋位于火車站大橋路 ，1907年由正太鐵路員工倡議并捐資修建。1906年和1907年
，蘆漢鐵路與正太鐵路相繼通車，給當?shù)貣|西交通造成極大不便 ，傷亡事故時有發(fā)生
，因當時管理鐵路的法國人不肯修橋，正太鐵路全線員工遂自籌資金 ，每人捐獻一天工資修筑而成
。從此
，方便了過往行人和車輛。

大石橋建于1907年，全長150米 ，高7米
，寬10米，共23孔；橋身全系石灰?guī)r砌成 ，坡面平緩；橋頭兩側各有石獅雕塑二尊 。河北唐山人趙蘭承包了建橋工程，1907年春季開始施工
，當年秋季便建成了跨越正太鐵路的大橋
。

石家莊去井陘縣天長鎮(zhèn)怎么走？

從石家莊到井陘縣天長鎮(zhèn)有多種交通方式可供選擇，以下是其中兩種較為常見的方式：

1. 自駕車前往：

從石家莊市區(qū)出發(fā) ，可以沿著石家莊繞城高速行駛約35公里
，然后轉(zhuǎn)入S315省道，再行駛約20公里左右即可到達井陘縣天長鎮(zhèn)。在天長鎮(zhèn)附近有多個收費站 ，可以根據(jù)需要選擇下高速 。

2. 公共交通工具前往：

從石家莊市中心的長途汽車站或火車站
，可以乘坐前往井陘縣城的班車或公交車，再轉(zhuǎn)乘到天長鎮(zhèn)的當?shù)毓卉嚮虺鲎廛?
。具體的班車或公交車線路可以咨詢當?shù)氐目瓦\站或車站 ，或者向當?shù)氐某鲎廛囁緳C咨詢。

另外
，如果您對自駕游比較熟悉，也可以通過其他的路線前往天長鎮(zhèn) ，比如通過井陘太行天路游覽
，這條旅游路線穿越了井陘縣的秀林 、于家、南障城
、天長等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿途風景秀麗 ，非常適合自駕游 。

石家莊為什么叫石家莊？有什么特別的用意嗎？

石家莊村—近代城市起點，曾因人丁稀少又名“十家莊”！

1904年前
，石家莊村還名不見經(jīng)傳，一個特殊的歷史機緣——火車 ，改變了石家莊村的命運
。之前的石家莊村歷史平靜無奇
，相傳石家莊村一開始只有十幾戶人家，名為“十家莊 ”?！东@鹿縣志》中記載的石家莊村也是個彈丸小村：只有街道六 ，廟宇六
，井泉四，九十多戶人家 。據(jù)考證 ，原石家莊村面積只有0.1平方公里
，其范圍在今天新華路以北，興凱路以南 ，北大街以西
，清真寺街以東的這塊區(qū)域
。

石家莊村位示意圖

清朝末年，火車還是個稀罕物 ，石家莊村的人們更是聞所未聞。然而，石家莊村的人卻成了最早見識火車的人
，這是為什么呢？為方便山西煤炭外運，清朝時期的山西巡撫胡聘之向光緒帝奏請“擬于盧漢鐵路（今京漢鐵路）之正定車站附近 ，與太原府聯(lián)一鐵路（原正太鐵路
，今石太鐵路）” 。光緒帝批準后，負責修筑正太鐵路的法國工程師艾爾巴尼經(jīng)過反復考察研究 ，決定將接軌的車站設在石家莊村東南
，這個方案能使從獲鹿方向而來的正太鐵路垂直與南北走向的盧漢鐵路相交，路線最短 ，費用最省。就這樣
，正太鐵路1904年正式動工，1907年竣工通車
。歷史就是如此神奇巧合 ，石家莊村成了盧漢鐵路和正太鐵路的交匯點。

正太鐵路選站示意圖

1907年正太鐵路通車儀式

石家莊村有了南北兩條交通大動脈的鐵路樞紐后
，便成為了四方的物資集散地，貨物轉(zhuǎn)運行業(yè)迅速興起 ，于是石家莊村出現(xiàn)了歷史上第一批產(chǎn)業(yè)工人，帶動了人口、商業(yè)的繁榮
，慢慢具備了城市雛形 。為了溝通火車站附近東西方向的人流物流，緩解交通壓力 ，減少火車造成的人畜傷亡事故
，正太鐵路上的全線華人員工和法國的工人共2500人一致同意每人捐獻一天工資，在鐵路東西建設一座大橋
。1907年 ，一位專門修橋建梁的唐山包工頭趙蘭用“最快的速度 、最好的質(zhì)量
、最低的造價
”
，建成了一座“最有良心”的大石橋。大石橋全長150米，高7米 ，寬10米
，共23孔 。橋面供行人和人力車通行，橋孔可通行火車及貨運汽車
。行人在橋上穿行 ，見面打招呼時若說“去橋東 ”
，意思就是要穿過大石橋去城市東邊；若說“去橋西
”，意思就是要穿過大石橋去城市西邊。于是大石橋就成了城市的分界線 。

大石橋舊貌

在石家莊火車站建設時 ，旁邊還有一座完全歐式風格的樓中樓建筑：青磚墻、木窗 、圓形門，樓道
、屋內(nèi)一色的木地板
。這是作為正太鐵路的配套設施——正太飯店（石家莊原隸屬正定府
，鐵路稱為正太鐵路，飯店名為正太飯店） ，是當時石家莊最大、最豪華的飯店
，曾接待過孫中山 、蔣介石
、宋教仁等軍政大員,以及彭真等幾位共產(chǎn)黨領導人。正太飯店圍繞著車站交通樞紐的發(fā)展，逐漸發(fā)展到1927年正式建市 。所以 ，有個說法是這樣的：先有正太飯店
，后有石家莊
。

正太飯店

隨著時間的推移，石家莊站這個鐵路交通樞紐的地理優(yōu)勢越來越明顯 ，一些商人紛紛在火車站附近購地設廠
，石家莊城鎮(zhèn)化趨勢越來越強，之后逐步發(fā)展為今天的大都市。

石家莊九十年代部分城區(qū)

雖然石家莊村今天已難尋蹤影 ，但是
，它對于石家莊這座城市肇興的意義，卻是應該永遠銘記的 。

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到此，以上就是小編對于石家莊到大石橋貨運專線的問題就介紹到這了
，希望介紹關于石家莊到大石橋貨運專線的4點解答對大家有用。