本文目錄一覽：

• 1 、博山火車站還有火車嗎
• 2、黃石市貨運火車夜間汽笛長鳴擾民,如何投訴?
• 3
  、博山站為什么沒火車
• 4、鐵道部有關(guān)火車鳴笛的24條規(guī)定

博山火車站還有火車嗎

1 、沒有 。到了九十年代 ，博山站的客運火車也停了，只有不斷鳴笛的貨運火車還在這條老舊的鐵路上緩慢地奔走
，博山火車站沒有火車。

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2
、博山站沒有火車的原因有以下幾種：博山站已經(jīng)停運
。博山站正在進(jìn)行鐵路線路調(diào)整，需要暫停火車通行。博山站出現(xiàn)了一些技術(shù)故障或安全隱患 ，需要進(jìn)行維修或整改 。

3、停運了
。到了九十年代
，博山站的客運火車停了，只有不斷鳴笛的貨運火車 ，還在這條老舊的鐵路上緩慢地奔走。火車人類歷史上最重要的機(jī)械交通工具
，早期稱為蒸汽機(jī)車，也叫列車 。有獨立的軌道行駛
。

4 、地理位置：博山站位于山東省淄博市博山區(qū) ，地理位置較偏
，沒有足夠的客流量和貨物量來支持火車運營。交通規(guī)劃：當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)劃沒有考慮到火車線路的連接，或者已有的鐵路線沒有與博山站連接 。

5
、有
。根據(jù)百度地圖查詢得知 ，山東省淄博市博山區(qū)張博公路有一個博山站火車站。鐵路車站
，俗稱火車站，是供鐵路部門辦理客、貨運輸業(yè)務(wù)和列車技術(shù)作業(yè)的場所 。

6 、源泉站
、南博山站、秋谷站 、山頭站
、八陡站）周村區(qū)（王村站、周村站 、周村東站）臨淄區(qū)（金嶺鎮(zhèn)站、東風(fēng)站
、臨淄站、王朱線路所 、南仇站
、劉征站）桓臺縣（農(nóng)中站、桓臺站）印象中的應(yīng)該就這些了 ，客貨都有了
。

黃石市貨運火車夜間汽笛長鳴擾民,如何投訴?

火車鳴笛嚴(yán)重擾民解決方法如下：先與制造噪音的村民協(xié)商，協(xié)商不成的話可以委托律師起訴
，要求停止侵害；也可以自行向環(huán)保部門進(jìn)行投訴；解決擾民問題。噪音擾民可以向公安機(jī)關(guān)或相關(guān)部門反映 。

法律分析：歸環(huán)保局管，噪音也是一種污染可以向環(huán)保局投訴。

火車鳴笛嚴(yán)重擾民解決方法如下：先與制造噪音的村民協(xié)商 ，協(xié)商不成的話可以委托律師起訴
，要求停止侵害；也可以自行向環(huán)保部門進(jìn)行投訴；噪音擾民可以向公安機(jī)關(guān)或相關(guān)部門反映
。

晚上火車按喇叭擾民可以向以下部門舉報：可以到當(dāng)?shù)丨h(huán)保局，進(jìn)行投訴 ，測量噪音分貝值；到當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V鐵路部門
，進(jìn)行民事訴訟。

打市長熱線12345 火車作業(yè)是不分白天黑夜的，鳴笛也是為了民眾生命安全 ，你為了一己之私要火車閉嘴
，這個就有點說不過去了 。照這意思，住在機(jī)場周邊的民眾 ，都不活了？飛機(jī)的轟鳴聲比火車更有穿透力和持久
。

博山站為什么沒火車

1 、博山站沒有火車的原因有以下幾種：博山站已經(jīng)停運。博山站正在進(jìn)行鐵路線路調(diào)整
，需要暫停火車通行 。博山站出現(xiàn)了一些技術(shù)故障或安全隱患，需要進(jìn)行維修或整改
。

2
、停運了。到了九十年代 ，博山站的客運火車停了，只有不斷鳴笛的貨運火車
，還在這條老舊的鐵路上緩慢地奔走 。火車人類歷史上最重要的機(jī)械交通工具，早期稱為蒸汽機(jī)車 ，也叫列車
。有獨立的軌道行駛。

3、沒有 。到了九十年代
，博山站的客運火車也停了，只有不斷鳴笛的貨運火車還在這條老舊的鐵路上緩慢地奔走 ，博山火車站沒有火車
。

4 、一是火車運行成本高
，二是公路交通越來越便利。

鐵道部有關(guān)火車鳴笛的24條規(guī)定

1
、火車鳴笛根據(jù)鐵路規(guī)定火車啟動、進(jìn)站 、出站
、彎道，橋梁 ，隧道
，曲線，行人 ，施工地點
，天氣不良等情況下都需要嗚笛 。

2、限制鳴笛后，機(jī)車在限制鳴笛區(qū)域內(nèi)作業(yè) ，不再使用鳴笛的音響信號聯(lián)系。機(jī)車出入庫 、雙機(jī)車牽引之間改為列車無線調(diào)度通信設(shè)備聯(lián)系，使用電臺呼喚應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作和聯(lián)系
，以確保行車和人身安全
。

3、法律分析：機(jī)車在接近車站
、鳴笛標(biāo)、曲線 、道口
、橋梁、隧道 、行人
、施工地點、黃色信號 、引導(dǎo)信號或天氣不良時長聲鳴笛。

4
、法律分析：火車鳴笛是傳遞信號，與現(xiàn)場工作人員的一種聯(lián)絡(luò)作業(yè)方式 ，鐵路機(jī)車需要鳴笛的規(guī)定項目多達(dá)十幾種
，如列車啟動、列車進(jìn)站等情況 。

5 、《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第359條規(guī)定規(guī)定：“聽覺信號，長聲為三秒 ，短聲為一秒
，音響間隔為一秒
。重復(fù)鳴示時，須間隔五秒以上。在城市運行的所有列車和機(jī)車 ，以及在雙線交會旅客列車時
，一律鳴風(fēng)笛 。