大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于廣西普通貨運(yùn)口碑推薦平臺(tái)的問題
，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹廣西普通貨運(yùn)口碑推薦平臺(tái)的解答，讓我們一起看看吧 。

廣西貨運(yùn)資格證繼續(xù)教育平臺(tái)？

廣西區(qū)內(nèi)官方指定道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育平臺(tái) ，提供客運(yùn)、貨運(yùn)及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員在線繼續(xù)教育報(bào)名和學(xué)習(xí)
，全程免費(fèi) 、移動(dòng)學(xué)習(xí)
、輕松搞定
。在學(xué)習(xí)過程中有任何問題我們會(huì)10小時(shí)全程服務(wù)，做到問題快速解決

廣西4米2新手跑貨運(yùn)怎么找貨源？

有多重渠道 ，第一是平臺(tái)
，貨拉拉，運(yùn)滿滿等 ，第二去各個(gè)物流園發(fā)廣告，何老板聊天
，找到老板需求，第三去朋友圈打廣告 ，總有一些朋友想發(fā)貨
，用車，到時(shí)就會(huì)想到你 ，最后在群里發(fā)廣告。

東北到廣西貨運(yùn)發(fā)什么便宜？

中國郵政最便宜,其次是申通、韻達(dá) 、中通快遞 。1
、中國郵政 如果你想要便宜,不要求時(shí)間的話,最便宜的可以選擇中國郵政普通包裹(平郵)
。但這種郵政平郵主要是時(shí)間要慢很多,是國內(nèi)最便宜的一種郵寄方式。

南寧密巴巴貨運(yùn)公司可靠嗎？

南寧密巴巴貨運(yùn)公司是可靠的
，因?yàn)槊馨桶拓涍\(yùn)是擁有專業(yè)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)物流管理系統(tǒng)的大型物流企業(yè)，秉承著高效、安全 、貼心
、誠信的服務(wù)理念 ，為客戶提供了全方位的物流解決方案 。

廣西電子貨運(yùn)從業(yè)資格證怎么領(lǐng)?。?/h3>

申領(lǐng)貨運(yùn)從業(yè)資格證的流程如下：

       1、首先在瀏覽器輸入“交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心”進(jìn)行搜索
。

       2 、點(diǎn)擊進(jìn)入“交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心 ”官網(wǎng)。

        3、點(diǎn)擊官網(wǎng)上方的【我要考試】選項(xiàng)
，選擇考試類別和考試平臺(tái)，并點(diǎn)擊【確定】按鈕 。

      4
、選擇報(bào)考的區(qū)域 ，閱讀報(bào)名須知
，填寫報(bào)名信息并上傳報(bào)名照片等相關(guān)材料，點(diǎn)擊【提交】即可。

首先在應(yīng)用商店下載相關(guān)軟件 ，進(jìn)行注冊登錄，然后進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證即可申領(lǐng)電子證照
，申請完成后由系統(tǒng)進(jìn)行受理制發(fā)IC證件數(shù)據(jù)，系統(tǒng)進(jìn)行審批之后即可亮證使用
。今后在執(zhí)法檢查中 ，經(jīng)營者和從業(yè)人員攜帶電子證照的無需再出示紙質(zhì)證照。

在廣西南寧
，58速運(yùn)和貨拉拉哪個(gè)平臺(tái)好一點(diǎn)？

其實(shí)現(xiàn)在的物流信息平臺(tái)比較多，58速運(yùn)和貨拉拉是完全針對(duì)同城配貨的軟件 ，他們的模式是完全和滴滴一樣的模式
，叫車軟件，司機(jī)要找貨拉貨 ，你就得分析你的雇主他們希望用什么樣的模式軟件 。滿足不了他們需求的他們肯定很少用
，我們經(jīng)常發(fā)貨我知道，我的貨有時(shí)候是50公斤 ，有時(shí)候是500公斤
，有時(shí)候又是5000公斤，我5000公斤的時(shí)候叫一輛車最合適 ，其他時(shí)候叫一輛車費(fèi)用就太高了，所以所有的專家都不看好滴滴模式運(yùn)用在物流領(lǐng)域
。

同時(shí)作為司機(jī)來講
，平臺(tái)已經(jīng)定好了價(jià)格，但是平臺(tái)是按照正常情況定的價(jià)格 ，你加入平臺(tái)了就代表了平臺(tái)
，結(jié)果需要搬貨，需要產(chǎn)生高速費(fèi) ，需要過橋費(fèi)
，或者路況特別差等，平臺(tái)沒有收這些費(fèi)用 ，你去了肯定要給貨主加上啊
，貨主會(huì)有點(diǎn)不愿意了，這不價(jià)格都定好了還需要加錢？這有點(diǎn)像你買東西準(zhǔn)備付錢了 ，賣家告訴你還得加錢你高興嗎？還有一個(gè)問題統(tǒng)一定價(jià)
，定低了司機(jī)不愿意，定高了貨主不愿意 ，那一個(gè)點(diǎn)是雙方的結(jié)合點(diǎn)？這個(gè)結(jié)合點(diǎn)很難找到，不同的人有不同的想法。

來看一個(gè)近段時(shí)間火起來的物流配貨軟件
，快遞物流第三方平臺(tái)51快配app，貨主發(fā)布訂單形成電子發(fā)貨單（法律依據(jù)非常重要 ，否則產(chǎn)生爭議就麻煩了）
，司機(jī)根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià)，發(fā)貨人根據(jù)報(bào)價(jià)查看接單人的資質(zhì)評(píng)價(jià)以及是否有保證金將運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái) ，到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi) 。根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià)
，不同的情況報(bào)不同的價(jià)格，運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)到貨司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi) ，保證金不強(qiáng)制繳納
，即使在貨主的要求下繳納了，在非接單狀態(tài)也可以隨時(shí)退回 ，評(píng)價(jià)是貨主選擇司機(jī)的依據(jù)不是平臺(tái)處罰司機(jī)的理由
。這個(gè)模式火得這么快是不是解決方案更科學(xué)呢？

我就在南寧市內(nèi)開面包車做市內(nèi)貨運(yùn)配送
，我從司機(jī)角度講一下。

對(duì)我們來說，貨拉拉和58就是市場的搗亂者 ，為什么？因?yàn)樗亩▋r(jià)是建立在損害我們司機(jī)的利益之上的 。我們面包車五公里內(nèi)起步價(jià)50（我15年開始做這一行的時(shí)候就是50了），現(xiàn)在基本上都是60了
，熟客還是50
。而貨拉拉和58給我們司機(jī)的報(bào)價(jià)是33塊錢，每超一公里加3塊。以現(xiàn)在的油價(jià) ，我們面包車一公里近7毛錢
，來回就是7塊錢了（為什么算來回？因?yàn)槲覀兊蓉浕旧隙加幸粋€(gè)固定的地方擺車，送完就再回去繼續(xù)等貨） ，還要減去平臺(tái)10%的信息抽成
，33-7-3.3你看看還剩多少，忙完一單才賺你一份快餐的錢 ，如果再算人工和車損
，可以說根本就不賺錢 。加上有些貨主花這點(diǎn)小錢還想要上帝般的服務(wù)，比如貨物大件而且重 ，要幫搬上樓
，拜托，我們只是做貨運(yùn)不是搬運(yùn) ，對(duì)我們來說幫你送到目的地已經(jīng)是完成任務(wù)了，你想要幫搬也不是不可以
，什么樣的價(jià)錢就有什么樣的服務(wù)，有錢都好說
。價(jià)錢低就是我們不愿加入58和貨拉拉的原因。

現(xiàn)在我們只是靠平時(shí)累積的熟客 ，一樣能做的起來
，雖然每個(gè)月賺的不多，一個(gè)月也只是4000來塊錢 ，總比做貨拉拉的好
，起碼不用擔(dān)心不幫貨主送貨上樓挨差評(píng)，所以我拒絕這種不對(duì)等的關(guān)系！

哪個(gè)平臺(tái)更好也說不清楚 ，看看你自己的選擇吧 。

58速運(yùn)加入的話要交保證金
，大約在1000左右，成為58速運(yùn)的司機(jī)候每單要扣10%的信息費(fèi)。

貨拉拉要交1000元保證金 ，加入成功后不同的車型要交不同的會(huì)員費(fèi)
。價(jià)格不等
，詳細(xì)咨詢你們當(dāng)?shù)氐臈l件。

不過這兩個(gè)公司都是搶單制的，有初級(jí) ，中級(jí)，高級(jí)
，超級(jí) 。

等級(jí)越高越容易搶到單，你沒等級(jí)就強(qiáng)不到單
。

現(xiàn)在聽說58在打價(jià)格戰(zhàn) ，瘋狂補(bǔ)貼
，很多司機(jī)的收入都不是很高。

如何加入

貨拉拉的加入條件 。58也是差不多，打電話報(bào)了名 ，然后等通知去面試就行了
。

到此
，以上就是小編對(duì)于廣西普通貨運(yùn)口碑推薦平臺(tái)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廣西普通貨運(yùn)口碑推薦平臺(tái)的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。