大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于懸崖上的貨運(yùn)司機(jī)是誰(shuí)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹懸崖上的貨運(yùn)司機(jī)是誰(shuí)的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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五菱就是牛是什么電影？

五菱就是牛電影：《小鎮(zhèn)車神之五菱漂移》

《小鎮(zhèn)車神之五菱漂移》是王冠迪執(zhí)導(dǎo)
，柯達(dá)、蔣毓瑋 、龐勇主演的喜劇片，于2019年4月12日在優(yōu)酷獨(dú)播
。

劇情簡(jiǎn)介

王牌賽車手沈騰飛驕傲自大 ，因?yàn)檐嚨溡馔獾渖窖?，墜入了全記送貨的貨箱
，來(lái)到了一個(gè)貨運(yùn)發(fā)達(dá)的風(fēng)光小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)上流傳著車神駕馭五菱，山道漂移的傳說(shuō) 。阿飛因?yàn)樽矒魜G失了記憶 ，還砸爛了“貨運(yùn)達(dá)人 ”全叔一車昂貴的有機(jī)蔬菜
，被迫留在全記打工
。于此同時(shí)，全叔的女兒阿梅被迫要用一部破舊的五菱之光和同行勁敵阿炳比拼送貨 ，阿飛為了幫阿梅贏得比賽
，賽車天賦馬力全開，失憶車手化身小鎮(zhèn)車神 ，五菱漂移再現(xiàn)民間。

“卡車司機(jī)小輝輝
”夫婦是怎么去世的？

今天小輝輝刷屏了
，確實(shí)惋惜，這本來(lái)不該發(fā)生的悲劇 ，這種取暖早已被禁止
，但還有司機(jī)為了省錢，圖方便依然鋌而走險(xiǎn) ，今天的事故告訴我們且行且珍惜，安全大于一切
，沒(méi)有安全什么都是空談 。

小輝輝因?yàn)槿毖踉斐梢谎趸贾卸静恍胰ナ?，真的太可惜了 ，兩個(gè)鮮活的生命就這樣走了
，家里兩個(gè)可憐的孩子，一個(gè)11歲 ，一個(gè)1周歲多一點(diǎn)
，年邁的父母，哎！愿天堂里沒(méi)有卡車 ，沒(méi)有事故。

他們也有一個(gè)美好的愿望跑完最后一趟回家陪家人過(guò)年
，這一趟竟然成了永別，如果重新來(lái)一次 ，他們肯定會(huì)放棄
，這個(gè)世界沒(méi)有如果，更沒(méi)有重新開始 ，一切都已經(jīng)無(wú)法改變
。

卡車司機(jī)確實(shí)辛苦，他們?nèi)找辜娉?，風(fēng)餐露宿，沒(méi)日沒(méi)夜的跑 ，只是為了一個(gè)溫暖的家
，每天生命在懸崖上漂浮著，一點(diǎn)保障沒(méi)有 ，哎！生活不易。

小輝輝走了
，牽動(dòng)億萬(wàn)中國(guó)卡車司機(jī)的心，大家以各種方式表達(dá)了親切慰問(wèn) ，直接去看望的
，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)表達(dá)深切哀悼的，小輝輝的今天詮釋了中國(guó)億萬(wàn)卡車司機(jī)的現(xiàn)狀 ，正在行駛在路上的朋友請(qǐng)你注意安全
，家中的父母盼你回家 。

12月27日上午10點(diǎn)，小輝夫婦兩人在青藏線格爾木段貨運(yùn)途中 ，睡在自己的貨車車廂里，不幸永遠(yuǎn)離開了人間
。經(jīng)過(guò)法醫(yī)鑒定
，其死因?yàn)楦咴毖?。

前面寫了一篇西藏高原反應(yīng)的攻略文章，但很多網(wǎng)友留言 ，說(shuō)高原反應(yīng)只是一方面
，更大的原因可能是因?yàn)樗嚴(yán)镆蛭矚庵械囊谎趸贾卸? 。

西藏旅游，已經(jīng)新型的旅游風(fēng)向標(biāo)
。自駕川藏線 ，既可以體驗(yàn)一次西藏地區(qū)的風(fēng)土人情
，又可以洗滌自己的心靈，但為什么過(guò)來(lái)人都勸解大家不要在川藏線上睡車?yán)锬兀?/p>

1
、性價(jià)比低

西藏地處高原 ，318國(guó)道川藏線平均海拔4000米
，109國(guó)道青藏線平均海拔4500米，夜間非常寒冷 ，夏天氣溫在5~10℃
，冬天在-10~-5℃。

西藏旅游睡車?yán)?，需要在車?yán)镩_一整夜的空調(diào) ，非常耗油，其油耗的花費(fèi)已經(jīng)幾乎等于一間旅店的價(jià)格 。并且
，車?yán)锼X(jué)的舒適度遠(yuǎn)不及一個(gè)旅店房間，經(jīng)常一覺(jué)起來(lái)腰酸背痛 ，而第二天還要長(zhǎng)途跋涉
，非常勞累，性價(jià)比很低
。如果不是沒(méi)有選擇 ，老司機(jī)們?cè)诖ú鼐€上
，寧愿多花錢住酒店也不愿意睡車?yán)?。

2、影響行程計(jì)劃

傳統(tǒng)的兩條進(jìn)藏線路中，有川藏線和青藏線 。無(wú)論哪條線路 ，其各方面的便利性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及現(xiàn)代都市
，加油站 、超市
、飯店、醫(yī)務(wù)室等生活設(shè)施相差甚遠(yuǎn)，一般要100公里才有一個(gè)加油站
。

川藏線睡車?yán)? ，會(huì)面臨油量用光 、突發(fā)感冒、被打劫等眾多不穩(wěn)定因素
，一旦我們以為不會(huì)發(fā)生的事情出現(xiàn)，原本一帆風(fēng)順的西藏自駕之旅將會(huì)變得棘手。川藏線睡車?yán)锟梢怨?jié)約一筆住宿開銷 ，但或許會(huì)面臨得不償失的尷尬境遇 。

3
、存在安全隱患

川藏線之所以不能睡車?yán)?，最大的原因莫過(guò)于此
，缺乏安全。

夜間睡車?yán)?，車?yán)锏目照{(diào)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn) ，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)


，尾氣排放量比車輛行駛時(shí)更多，此時(shí)汽車排出的大量尾氣便有可能進(jìn)入車內(nèi)
。汽車尾氣中含有較濃的氮氧化合物和一氧化碳 ，在密閉的車廂中
，對(duì)人身體的危害不堪設(shè)想。

小輝夫婦在自己的社交平臺(tái)上，有30萬(wàn)粉絲 ，他最后的一條發(fā)布內(nèi)容是夫妻倆一起在西藏吸氧的視頻
，并配文，“青藏線不易” 。事發(fā)后 ，青藏線車友助力
，幫他們運(yùn)送未運(yùn)完的貨物，網(wǎng)友為其子裔捐款30余萬(wàn)元
。

倪萬(wàn)輝來(lái)自河北邢臺(tái)倪莊村一個(gè)普普通通的家庭 ，大兒子11歲，小兒子2歲。就在10天前
，他們剛給滿11歲的兒子過(guò)生日，然后出發(fā)第一次前往西藏運(yùn)貨 。由于川藏線限高 ，大貨車只能走海拔更高的青藏線
。

得知小輝夫婦的遭遇后
，網(wǎng)友留言道，“開卡車真心不容易 ” ，“說(shuō)不出什么
，莫名的心酸
”，“睡吧 ，累了好好休息”。

朱門酒肉臭
，路有凍死骨，誰(shuí)知盤中餐 ，粒粒皆辛苦 。

討論發(fā)生在2018年12月27日殞落兩條鮮活生命事件
，心情沉痛不是滋味
。朋友問(wèn)到“卡車司機(jī)小輝輝 ”夫婦是怎么去世的？已有答案：高原缺氧。

因?yàn)槲业竭^(guò)五道梁，我想從他們出事的地點(diǎn)五道梁作一些事后分析 ，如果有價(jià)值，對(duì)今后從五道梁經(jīng)過(guò)的朋友們有幫助
，也是做了一件善事 。寄希望今后不要再發(fā)生此類事件，人人平安
。

（五道梁有火車站、汽車加油站 ，餐廳 、住宿......怎樣看也不會(huì)讓人聯(lián)想到人們的汽車是在世界屋梁上行走 圖片作者攝）

我到過(guò)五道梁。

五道梁是個(gè)什么地方呢？它的情況怎樣呢？我認(rèn)為這一帶氣候詭異
，環(huán)境齷齪！

那年我們“滇進(jìn)青出”西藏行，經(jīng)過(guò)五道梁 。路徑大致如下圖 ，由納木措經(jīng)那曲
、安多、沱沱河去格爾木
，打算從格爾木到青海湖。 納木措到格爾木有近1300公里，中途必須要住下來(lái)
。但不好安排。

這個(gè)不好安排指中途要住宿的點(diǎn)是不合適地方 ，是有危險(xiǎn)的安多 、沱沱河
、可可西里和五道梁 。

（出納木措經(jīng)那曲、安多 、沱沱河去格爾木）

上面說(shuō)到去格爾木
，青海的格爾木市是出藏地的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，可以說(shuō) ，到達(dá)格爾木等于就從高反缺氧環(huán)境中出來(lái)了
，安全了，甚至可以說(shuō)就結(jié)束了西藏之旅
。因?yàn)楦駹柲竞０尾坏?000米。這便是所謂“滇進(jìn)青出
”的出 。

這個(gè)出來(lái) ，沒(méi)有那么容易，必須要經(jīng)過(guò)幾乎數(shù)天高山考驗(yàn)
，一路上汽車行駛在海拔4600米以上，安多
、沱沱河、可可西里 、五道梁都是
。

（作者在可可西里 ，這兒離五道梁不足20公里）

事實(shí)上
，當(dāng)時(shí)我們是從更遠(yuǎn)的地方珠峰大本營(yíng)
、納木措走來(lái)，幾十天藏地之行 ，人一直在高反之中
，身體已經(jīng)適應(yīng)，只要不做劇烈運(yùn)動(dòng) ，問(wèn)題并不算大。而對(duì)于相向而行從格爾木進(jìn)入高原反應(yīng)區(qū)的人來(lái)說(shuō)就不同了
，他們才剛進(jìn)入高反最嚴(yán)重地段，身體正在抗?fàn)?、適應(yīng) 。這時(shí)候千萬(wàn)要注意安全
。

為什么多數(shù)進(jìn)藏自駕游朋友都走“川進(jìn)青出”（四川進(jìn)青海出） ，或“滇進(jìn)青出 ”（云南進(jìn)青海出）
，而少有反過(guò)來(lái)“青進(jìn)川出
”（青海進(jìn)四川出） 、或者“青進(jìn)滇出”（青海進(jìn)云南出）？

個(gè)中原因，從青海進(jìn)西藏難走 ，海拔忽然高起2000多米，不如四川、云南循序漸高來(lái)得安全
，是其中考量之一。

我們的路線從格爾木離開高原 。

小輝夫妻路線從格爾木進(jìn)入高原
。

從格爾木進(jìn)入西藏難走，不等于不能走 ，109國(guó)道上車輛始終絡(luò)繹不絕
，這條道是西藏物資供應(yīng)的主要干道，小輝已跑過(guò)許多趟。

（高反缺氧天氣寒冷全都到場(chǎng) ，危險(xiǎn)也一步步迫近）

這時(shí)候朋友們可能看清了五道梁地區(qū)的兇險(xiǎn)
，從格爾木到五道梁約300公里，小輝夫妻出格爾木就開始翻昆侖山
、唐古拉山 ，這300公里厲害
，一口氣從2000多米海拔上升到近5000米海拔，翻山時(shí)甚至超過(guò)5000米海拔 。高反缺氧天氣寒冷全都到場(chǎng) ，危險(xiǎn)也一步步迫近。

記得本人是7月天過(guò)可可西里
，衣著冬裝，夜晚溫度通常在零下
。小輝夫妻于12月隆冬之季投宿五道梁 ，當(dāng)時(shí)冷到什么程度，不可想像。他二人一路翻山越嶺
，一路高反，一路疲勞 ，一路缺氧終被魔害 。

(109國(guó)道繁忙
，五道梁段進(jìn)藏大卡一輛接一輛 圖片作者攝)

從圖片上看五道梁好像平常，寬闊的109國(guó)道大卡繁忙 ，山巒一望無(wú)際
，鐵路上不時(shí)有火車來(lái)往
。五道梁有火車站、汽車加油站，餐廳 、住宿......怎樣看也不會(huì)讓人聯(lián)想到人們的汽車是在世界屋梁上行走。陰霾之下不以為有陰霾 。

在這里有必要重復(fù)說(shuō)一下高反
。高反學(xué)名叫高山癥 ，高原反應(yīng)。其癥狀每個(gè)人都不一樣
，年輕人更由于需氧量大高反嚴(yán)重，超過(guò)年齡長(zhǎng)者 。

頭痛
、頭昏、氣短 、胸悶
、失眠、嘔吐 、口唇發(fā)紫
、食欲不振、全身乏力 、肌肉酸痛等等 ，嚴(yán)重的反應(yīng)出現(xiàn)高原肺水腫或腦水腫
，它的癥狀通常是致命的
。非常討厭的是高山癥長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重頭痛，意識(shí)混淆 ，失憶，出現(xiàn)幻覺(jué)甚至?xí)?dǎo)致昏迷。

（作者在這一地區(qū)吸氧開車）

人們對(duì)付高反并沒(méi)有多大良策
，吃什么紅景天
、高原康類藥物未必有效果，高反還是如期到來(lái) 。唯一辦法就是有反應(yīng)了 ，且休息下來(lái)
，不要作劇烈運(yùn)動(dòng)，讓身體通過(guò)時(shí)間慢慢來(lái)適應(yīng) ，而這點(diǎn)恰恰是小輝夫妻做不到的
，他們要生活，他們可能不會(huì)象旅游者那樣緩慢著來(lái)
。

（風(fēng)雪五道梁 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

小輝夫婦生命失于高原缺氧 ，其中還有一氧化碳在作怪。

大車用柴暖供熱
，在各地屢見(jiàn)不鮮，今天還有不少朋友在用它 ，并不是不可以用 。

睡在車上也是如此
，大車司機(jī)到處都可見(jiàn)到睡在車上，但是要注意海拔 ，在已經(jīng)出現(xiàn)缺氧高反警告情況下，不要馬虎隨便
，本來(lái)五道梁氧氣就少，就是按常理將窗子放下一點(diǎn) ，也是不行的。

我在藏地
，多次睡在車上，（當(dāng)然我是小車 ，并不開空調(diào)）但臥具一定要好
，車子不要追求全部密閉
。

建議：

1，司機(jī)可以限定自己在高于3000米海拔地區(qū)不住車上。我認(rèn)為3000米以下安全還是有保障的 。

2 ，即打算常住車上
，就要用好的裝備，比如電熱毯、高原鵝絨睡袋 、自熱被等等
。

車上不是不可以住 ，我見(jiàn)過(guò)藏地軍人睡卡車車廂
，睡袋棉衣棉被質(zhì)量很好，不會(huì)挨凍。登珠峰還可以住帳蓬營(yíng)地呢 ，沒(méi)事 。裝備相比于住賓館還是合算
。

3，車輛一定停要在上風(fēng)向或者逆風(fēng)向位置
，這點(diǎn)大小車輛無(wú)一例外，把窗子開到在車內(nèi)可以感受到有風(fēng)經(jīng)過(guò)為合適。

我認(rèn)為 ，在今天安全防范和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的世界里
，長(zhǎng)途行車應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎又謹(jǐn)慎的重要性不言而喻 。 人與自然博弈永遠(yuǎn)處于劣勢(shì)，由于人們的疏忽 ，無(wú)疑會(huì)在臨場(chǎng)帶來(lái)極大的不確定性
，風(fēng)險(xiǎn)之下怎樣保命，是每個(gè)人都要化心思去研究的課題 ，尤其從事風(fēng)險(xiǎn)工作的朋友們
。好
，就到這里。

到此，以上就是小編對(duì)于懸崖上的貨運(yùn)司機(jī)是誰(shuí)的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于懸崖上的貨運(yùn)司機(jī)是誰(shuí)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。