大家好
，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于自貢小貨車貨運資格證的問題 ，于是小編就整理了3個相關介紹自貢小貨車貨運資格證的解答
，讓我們一起看看吧
。

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自貢有幾個火車站？

2個。

自貢站

自貢站是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客貨鐵路車站 。始建于1958年
。

客運業(yè)務：辦理旅客乘降以及行李、包裹托運。貨運業(yè)務：辦理零擔 、集裝貨物發(fā)到；整車僅辦笨重貨物以及煤炭發(fā)到；辦理整車貨物承運之前保管 。

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自貢東站

自貢東站是建設中的川南城際鐵路與蓉昆高鐵兩條在自貢設立的樞紐站點
。川南城際鐵路（內自瀘段）于2015年12月25日開工建設，蓉昆高鐵（自宜段）于2018年12月21日開工建設。自貢東站將于2021年底與川南城際鐵路（內自瀘段）同步建成投用 。

自貢市最早有一個火車站 ，即龍井火車站
，客貨雙運，后來建設了舒坪火車站 ，主要從事貨運
，隨著高速鐵路的建設，自貢市又建設了高速鐵路火車站 ，客貨雙運
。

由于高速鐵路火車站的建成
，龍井火車站就停運了，所以如果新舊火車站加起來算 ，自貢市有3個火車站，如果停運的龍井火車站不計了
，自貢市有兩個火車站。

自貢市有飛機場沒有？

自貢鳳鳴通用機場:位于中國四川省自貢市貢井區(qū)成佳鎮(zhèn)自貢航空產業(yè)園，飛行區(qū)等級為2B級 ，屬A1類跑道型通用機場 。

2015年12月25日
，自貢鳳鳴通用機場開工建設；2017年12月26日，自貢鳳鳴通用機場獲頒民用機場使用許可證并啟用投運
。

據2020年12月通用機場信息平臺顯示 ，自貢鳳鳴通用機場機庫面積3500平方米
，民用站坪設7個機位；跑道長1200米
、寬30米；可滿足年旅客吞吐量7.4萬人次、飛機起降42667架次的使用需求。

2018年，自貢鳳鳴通用機場共完成年飛機起降2600余架次 、飛行1500小時 。

綿遂鐵路何時開工建設？

綿（陽）遂（寧）內（江）宜（賓）鐵路位于四川省境內 ，地處成渝經濟區(qū)腹地
，線路起點為在建的成蘭鐵路安州站，向東南經綿陽 ，沿涪江而下
，經綿陽市三臺縣，遂寧市射洪縣
、船山區(qū)、安居區(qū) ，資陽市安岳縣至內江市，沿西南方向跨沱江至自貢市自貢東站
，再跨長江至宜賓站止，是一條以城際客流為主 ，兼顧長途跨線客流的城際鐵路。

線路運營里程全長427.6公里
，其中新建線路長413.6公里，總投資393億元 ，共分布車站18個
。設計時速250公里
，預估算投資總額為441億元。線路建成后，將結束了綿陽市安州區(qū) 、三臺縣 ，遂寧市射洪縣
、安居區(qū)
，資陽市安岳縣不通鐵路的歷史 。

綿遂內鐵路已納入國家《中長期鐵路網規(guī)劃》和《成渝地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020年）》
。

2018年12月，綿遂內宜鐵路內江--自貢--宜賓段開工建設。根據鐵路公司工作計劃 ，估計在2020年年底或2021年正式動工（預計建設工期約為42個月） 。

建成后
，將便捷聯系成都平原城市群和川南城市群，形成我省南下東出的又一高標準鐵路通道
。

任何一項已經規(guī)劃好的工程 ，只要資金到位了就可以開工建設，規(guī)劃倒是有很長時間了
，十幾年前就聽說規(guī)劃了一條遂寧到內江的鐵路，當然那個時候規(guī)劃的都是普線 ，這些年熱衷于修建高鐵
，即使修不了時速350公里的也要搞時速250公里的，不過高鐵只能跑客運 ，兼顧不了什么貨運的
，即使以后搞出貨運動車組也只能運一些輕便貨物?，F在川南城際鐵路內江經自貢到瀘州的線路建成通車了，這段線路命名為綿瀘客運專線 ，即綿瀘高鐵
，也就是說內江還要向北到綿陽，同時要經過三臺、射洪 、遂寧
、安岳等地 ，等到將來綿瀘高鐵全線建成
，川南地區(qū)去遂寧、綿陽 、廣元一帶就更快了，也不需要往成都樞紐繞一圈 ，可以減輕成都樞紐以及成渝高鐵西段的運輸壓力，讓四川省內的高鐵線路更靈活
，人們出行也更加便利 。

到此，以上就是小編對于自貢小貨車貨運資格證的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于自貢小貨車貨運資格證的3點解答對大家有用
。