大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于報遠洋貨運有什么要求的問題
，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹報遠洋貨運有什么要求的解答，讓我們一起看看吧 。

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應(yīng)聘貨運船員需要哪些條件？

一、 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員 ，應(yīng)具有主管機關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時間
，進行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷
。

2. 申報500總噸及以上船舶三副 、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷。

3. 申報無線航區(qū)船舶大副
、船長、輪機長 、大管輪
、及GMDSS一級、二級無線電子員的船員，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷 。

二 、要海上資歷

1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后 ，需6個月的海上實習(xí)資歷(航區(qū)：無限航區(qū)、近洋航區(qū)
、沿海航區(qū)均可)
。

2. 申請三副、三管輪適任證書考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級值班水手和值班機工適任證書
，實際擔(dān)任其職務(wù)12個月(新的文件：沿海航區(qū)以上均可)。

3. 申請大副 、大管輪適任證書考試者
、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級二副 、二管輪適任證書
、實際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月 。

應(yīng)聘貨運船員需要的條件，首先必須到海事機構(gòu)認可的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)校 ，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試
，取得相應(yīng)的證書，取得證書后到船上實習(xí) ，實習(xí)期滿后換取適任證書
，身體健康無吸毒等不良嗜好，能勝任本職工作 ，如跑遠洋航線還需要辦理護照和海員證。

遠洋物流有限公司招聘是真實的嗎？

遠洋物流有限公司招聘并不都是騙人的
，許多物流公司都是真實存在且合法經(jīng)營的
。物流行業(yè)是一個非常龐大的行業(yè)，有著廣闊的市場需求 ，因此在人力資源招聘方面也是非常活躍的。

中國遠洋物流有限公司的公司規(guī)模？

截至2007年底
，公司擁有專業(yè)人員21775名，公司總資產(chǎn)達203.02億元人民幣 ，凈資產(chǎn)達113.56億元人民幣 。

中國外運集海、陸 、空貨運
、倉儲碼頭服務(wù)、快遞 、船務(wù)代理及貨運代理業(yè)務(wù)為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務(wù)
，其業(yè)務(wù)主要由所屬子公司（含控股）實行專業(yè)經(jīng)營
。

在營運實踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設(shè)計
、組織、協(xié)調(diào) 、管理等綜合服務(wù)能力。

公司擁有齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資產(chǎn) 。

其中 ，自營碼頭吞吐能力達3640340噸；自營船舶89艘
，345099噸；集裝箱場站51個
。

請問遠洋船上船長的權(quán)利到底有多大？

不要再沉迷于虛幻的世界了。所謂準(zhǔn)司法權(quán)，都是自嗨出來的 。在法治國家里面 ，任何集體單位或小團隊
，發(fā)現(xiàn)有人有危害內(nèi)部人員的企圖或行為，負責(zé)人都應(yīng)該第一時間制止或組織其他人采取措施制止 ，必要時間一樣可以采取臨時強制措施比如束縛捆綁壓制措施
，這是安全保障義務(wù)
。因為陸地，便利 ，所以
，臨時措施采取之后，應(yīng)該立即報警 ，交由警察處理。如公司員工打架，如果負責(zé)人沒有立即采取措施
，恐怕就要賠償掏錢了，因管理不當(dāng) 。
。

而同樣情形發(fā)生在海上 ，遠離陸地
，被控制的人，無法立即移交警察機構(gòu) ，只好控制到方便地方如港口或錨地
，再移交警察機構(gòu)。 。

你們說得船長在船至高無上的權(quán)利那是很久很久以前的傳說了，我是老軌 ，快退了
，跑船三十年了。

作為老軌輪機長經(jīng)常和船長一起吃飯聊天談工作，其實他們現(xiàn)在也非常難 ，現(xiàn)在通訊如此發(fā)達
，船長再也沒有了將在外軍令有所不受了，要非說有也不是一點沒有 ，除非不想在船上混了
。公司隨時隨地就用電話郵件給船長發(fā)布命令，屁事都要和公司船東回報請示
，哪里還有什么權(quán)利，反而壓力山大 ，睡不好覺。沒有哪個船長沒事找事炒掉哪個人
，除非不能勝任這份工作和影響船舶安全，比如打架鬧事 ，即使這樣一般船長炒人也是公司說了算
，公司不換船長有什么辦法嗎？總之現(xiàn)在船長權(quán)力被壓縮的不及之前的百分之一了 。

可是責(zé)任越來越大了，各種檢查 ，現(xiàn)在疫情要不每個月都會有檢查的
，各種文件報表可以說數(shù)不勝數(shù)，哪里還有什么心情去行使權(quán)利 ，還是算了吧！不是那一個月還算可以的薪水
，誰去玩命呢？但是經(jīng)常在船混的同仁們盡量不要得罪船長，不然你的前途堪憂 ，把有經(jīng)驗的老船長逼急了誰都救不了你
。

到此，以上就是小編對于報遠洋貨運有什么要求的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于報遠洋貨運有什么要求的4點解答對大家有用。