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• 1、機(jī)檢費(fèi)用要物流公司出嗎
• 2 、長(zhǎng)途物流托運(yùn)有安檢費(fèi)嗎?
• 3
  、物流要過(guò)安檢嗎?

機(jī)檢費(fèi)用要物流公司出嗎

要的。物流安檢費(fèi)快遞是檢查快遞物品的，在經(jīng)過(guò)大一點(diǎn)的站點(diǎn)是會(huì)有安檢機(jī)檢查的 ，要是航空件
，需要收取128安檢費(fèi)，快遞員收件時(shí)是要開箱檢查的 。一般是沒有這些費(fèi)用的 ，有的話應(yīng)該也是物流那邊承擔(dān)的，只要支付運(yùn)費(fèi)就可以了
。

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如：洗車費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)等等就屬于直接有關(guān)的費(fèi)用。 如：車隊(duì)管理人員日常發(fā)生的辦公費(fèi) 、勞保費(fèi)、社保費(fèi)
、工資等就屬于間接有關(guān)的費(fèi)用 。

租的貨拉拉要年檢了費(fèi)用由車主出。貨拉拉是一家以貨物出行更輕松為使命
，以拉貨=貨拉拉為愿景的互聯(lián)網(wǎng)物流商城，從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù) 、搬家
、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)
。

對(duì)其的管理和控制也是企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)運(yùn)費(fèi)的合理分析和控制 ，企業(yè)可以降低運(yùn)營(yíng)成本
，提高運(yùn)營(yíng)效率 ?？傊?，送檢運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)被計(jì)入物流費(fèi)用或運(yùn)輸費(fèi)用科目 ，這是根據(jù)費(fèi)用的性質(zhì)和會(huì)計(jì)處理的常規(guī)做法得出的結(jié)論
。企業(yè)在進(jìn)行會(huì)計(jì)處理時(shí)
，需要根據(jù)自身的實(shí)際情況和會(huì)計(jì)政策進(jìn)行選擇。

建議你可以去當(dāng)?shù)乜爝f公司當(dāng)個(gè)快遞員試試 。這樣你能親身感受快遞行業(yè)現(xiàn)狀，和當(dāng)?shù)厥欠裰档瞄_一家分部
。 加盟費(fèi)各個(gè)公司情況不各地域不一。

定期做好各個(gè)機(jī)器的巡檢工作防患于未然 ，減少后期不必要的麻煩
，減少之后的壓力 。

長(zhǎng)途物流托運(yùn)有安檢費(fèi)嗎?

1 、當(dāng)然沒有啊，安檢就是安全檢查 ，是不用任何費(fèi)用的
。不管是航空運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸亦或是卡班陸運(yùn)都是不需要的。

2
、檢查的時(shí)候需要收取一定的費(fèi)用 。按路線計(jì)算
，寄售車的價(jià)格由路程費(fèi)、模型費(fèi) 、保險(xiǎn)費(fèi)組成
。距離費(fèi)用是固定的，比如從廣州到長(zhǎng)沙 ，無(wú)論從廣州的任何地方到長(zhǎng)沙的任何地方，費(fèi)用都是一樣的
，而保險(xiǎn)費(fèi)用和車輛費(fèi)用是按公里計(jì)算的。車主辦理汽車托運(yùn)時(shí)，不得在車內(nèi)放置易燃易爆物品
、貴重物品和違禁物品 。

3、汽車托運(yùn)的物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常有兩種方式：按公里數(shù)計(jì)費(fèi)和按線路計(jì)費(fèi)。按公里數(shù)計(jì)費(fèi)時(shí) ，托運(yùn)費(fèi)用主要由距離費(fèi)用 、車型費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用組成
。距離費(fèi)用需根據(jù)具體情況咨詢當(dāng)?shù)赝羞\(yùn)公司
，不同公司的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)可能有所差異。車型費(fèi)用則取決于車輛大小，因?yàn)檩^大的車輛會(huì)占據(jù)更多的運(yùn)輸空間 ，從而產(chǎn)生額外的費(fèi)用 。

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、物流、貨運(yùn) 、托運(yùn)都沒有明確規(guī)定走空運(yùn)、海運(yùn)
、汽運(yùn)還是鐵路
，這要根據(jù)客戶的需求，在沒有特殊要求的情況下 ，貨運(yùn)和托運(yùn)都是提供站到站
， 或者倉(cāng)到倉(cāng)的服務(wù)，如有特殊要求可以派送 ，但要加收派送費(fèi)
，派送費(fèi)一般是有最低消費(fèi)的
。

物流要過(guò)安檢嗎?

物流中通常都會(huì)有安檢，沒有哪個(gè)物流是不進(jìn)行安檢的。每個(gè)物流公司和物流渠道在進(jìn)行貨物和物品運(yùn)輸時(shí) ，為了保障安全和防止非法物品流通，都會(huì)進(jìn)行安檢 。安檢是物流行業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)
，無(wú)論是哪種物流方式，如海運(yùn)、空運(yùn) 、陸運(yùn)還是快遞 ，都會(huì)進(jìn)行安檢
。這是為了遵守相關(guān)法律法規(guī)
，確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全。

物流必需過(guò)安檢 。根據(jù)《快遞市場(chǎng)管理辦法》第三十一條，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)對(duì)不能確定安全性的可疑物品 ，應(yīng)當(dāng)要求用戶出具相關(guān)部門的安全證明
。用戶不能出具安全證明的
，不予收寄。物流是必須要檢查快遞物品的，因?yàn)榕率盏轿ｋU(xiǎn)物品 ，如易燃易爆
，有毒物品，毒品等 。

需要
。快遞是必須要檢查快遞物品的 ，在經(jīng)過(guò)大一點(diǎn)的站點(diǎn)是會(huì)有安檢機(jī)檢查的
，要是航空件，快遞員收件時(shí)是要開箱檢查的。根據(jù)《快遞市場(chǎng)管理辦法》第三十一條 經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)對(duì)不能確定安全性的可疑物品 ，應(yīng)當(dāng)要求用戶出具相關(guān)部門的安全證明 。用戶不能出具安全證明的，不予收寄。