
本文目錄一覽:
- 1、貨運(yùn)和物流的區(qū)別分析
- 2 、貨運(yùn)和物流的區(qū)別
- 3、什么是國際貨運(yùn)?對(duì)這個(gè)問題我在8月20號(hào)要在會(huì)上講解
- 4、國際貨運(yùn)從業(yè)人員需要哪些知識(shí)
貨運(yùn)和物流的區(qū)別分析
貨運(yùn)與物流的區(qū)別:現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù) ,如信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備。傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備,如倉庫 、車隊(duì)等,在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中 ,信息的來源主要依靠客戶自行提供 。貨運(yùn)代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點(diǎn),相對(duì)被動(dòng)。

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服務(wù)范圍:貨運(yùn)代理人主要參與貨運(yùn)相關(guān)活動(dòng),而現(xiàn)代物流服務(wù)可能包括全球性訂貨和供貨服務(wù) ,涉及范圍更廣,與供應(yīng)鏈企業(yè)的聯(lián)系更為緊密。 物流網(wǎng)絡(luò):現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)更需要完善的物流網(wǎng)絡(luò),建立自身的物流網(wǎng)絡(luò)比僅從事貨運(yùn)代理的企業(yè)更為重要 。
貨運(yùn) ,字面意思上,是指貨物通過運(yùn)輸工具從一個(gè)地點(diǎn)被運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)。 物流的概念比貨運(yùn)廣泛,它最早起源于美國,主要指物質(zhì)的配送。
與傳統(tǒng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)相比 ,現(xiàn)代物流服務(wù)具有明顯區(qū)別 ?,F(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù),信息的交換和處理依賴技術(shù)與設(shè)備,而傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備 ,如倉庫和車隊(duì),信息來源主要來自客戶。
貨運(yùn)和物流的區(qū)別
物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同,具體如下:表達(dá)意思不同 物流:由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ,區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。貨運(yùn):由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。
物流、貨運(yùn)與托運(yùn)之間的主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 概念定義的差異:- 托運(yùn),作為物流服務(wù)的一部分 ,指的是托運(yùn)人將貨物交給有資質(zhì)的公司,通過海運(yùn)、陸運(yùn)或空運(yùn)等方式運(yùn)輸至指定地點(diǎn),并交付給指定收貨人的服務(wù)。
方式不同:物流:從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中 ,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工 、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求。貨運(yùn):由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸,包括制造商、流通商的裝卸 、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列過程。
貨運(yùn)與物流的區(qū)別:現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù),如信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備 。傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備 ,如倉庫 、車隊(duì)等,在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中,信息的來源主要依靠客戶自行提供。貨運(yùn)代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點(diǎn) ,相對(duì)被動(dòng)。
貨運(yùn),字面意思上,是指貨物通過運(yùn)輸工具從一個(gè)地點(diǎn)被運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn) 。 物流的概念比貨運(yùn)廣泛 ,它最早起源于美國,主要指物質(zhì)的配送。
物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下:概念不同 托運(yùn),是物流的一種形式 ,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同,可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn) 。
什么是國際貨運(yùn)?對(duì)這個(gè)問題我在8月20號(hào)要在會(huì)上講解
1 、國際聯(lián)運(yùn)其運(yùn)費(fèi)是以美元報(bào)價(jià) ,客戶需向貨運(yùn)公司支付美元運(yùn)費(fèi),如客戶要以人民幣支付需經(jīng)國際部同意。 運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間應(yīng)在發(fā)車后的10天內(nèi)支付完畢。 注意:在運(yùn)費(fèi)沒有收到前,不能將報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)、核銷單退給客戶 。 對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的單位,有些貨運(yùn)公司可以代辦進(jìn)出口手續(xù) ,詳情可向各貨運(yùn)公司咨詢。
2、國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義 ,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸 、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸等事宜 。
3 、班機(jī)由于固定航線、;固定??扛酆投ㄆ陂_飛航 ,因此國際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式,能安全迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn)。 便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間,這對(duì)市場上急需的商品 、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。
4、③送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容 ,將貨物送到指定的場站。一般現(xiàn)在采用的時(shí)候由貨代安排拖車,可以節(jié)省很多事情 。④提單確認(rèn)--在裝完貨之后,貨代公司會(huì)和出口商確認(rèn)此票貨物提單上面所顯示的信息 ,最后提交給船公司。
國際貨運(yùn)從業(yè)人員需要哪些知識(shí)
1、國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員必須要熟悉各種單證的格式 、內(nèi)容和填制方法。在國際貨代業(yè)務(wù)中,現(xiàn)代信息技術(shù)的利用是十分重要的 。單證制作、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn),與客戶的聯(lián)系,貨代企業(yè)內(nèi)部信息和單證的傳遞 ,都必須依靠現(xiàn)代化的信息技術(shù)。
2 、專業(yè)知識(shí)掌握 了解貨運(yùn)代理行業(yè)的基本概念和操作流程。 掌握國際貨運(yùn)的相關(guān)法律法規(guī)和國際貿(mào)易規(guī)則 。 熟悉貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié),包括貨物包裝、運(yùn)輸方式選擇、報(bào)關(guān)報(bào)檢等。貨代工作涉及國際貿(mào)易和物流運(yùn)輸?shù)亩鄠€(gè)環(huán)節(jié),需要從業(yè)人員具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。
3、首先 ,跨境物流的法律法規(guī)是歐班列運(yùn)營的基礎(chǔ) 。物流人員需要了解國際貿(mào)易 、運(yùn)輸和海關(guān)規(guī)定等方面的知識(shí),確保歐班列的合法性和順利運(yùn)行。其次,物流組織與管理是歐班列運(yùn)營的核心。它涉及到復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程 ,如貨物配載、運(yùn)輸路線規(guī)劃、運(yùn)輸安排 、貨物追蹤等 。
4、從事物流管理的人員要懂得合同法、WTO有關(guān)法律知識(shí) 、國際商法、運(yùn)輸、倉儲(chǔ) 、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)等相關(guān)法律知識(shí),依照法律和國際慣例,確保物流管理過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的通暢 ,在保證國家利益不受侵害的同時(shí),兼顧各方經(jīng)濟(jì)利益。較好的外語應(yīng)用能力 較好的外語應(yīng)用能力是一切高級(jí)人才的必備技能。
5、貨代是“貨物運(yùn)輸代理 ”的簡稱,國際貨代就是國際貨物運(yùn)輸代理。國際貨代涉及貨主 ,承運(yùn)人,海關(guān),出入境檢驗(yàn)檢疫(CIQ),進(jìn)出國境或關(guān)境 ,運(yùn)輸距離遠(yuǎn),周期長,不確定因素多 ,風(fēng)險(xiǎn)比較高,因此比國內(nèi)貨運(yùn)代理復(fù)雜的多 。
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