本文目錄一覽：

• 1、裁員
  、倒閉、破產(chǎn)來襲?又有兩家物流公司停運(yùn)!
• 2 、受疫情重創(chuàng),美聯(lián)航可能“臨時(shí)解雇 ”3.6萬名美國(guó)員工_浙商證券同花順_百度...
• 3
  、市場(chǎng)嚴(yán)重衰退!盤點(diǎn)近兩年那些倒閉和裁員的物流公司
• 4、美國(guó)裁員一般補(bǔ)償多少

裁員、倒閉 、破產(chǎn)來襲?又有兩家物流公司停運(yùn)!

1、月中旬
，供應(yīng)鏈初創(chuàng)公司Flexport宣布將裁員約20%。10月20日，數(shù)字貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Convoy關(guān)閉核心業(yè)務(wù)并裁員 ，據(jù)信人數(shù)約為1000名 。不少貨代物流公司裁員
、宣布停運(yùn)倒閉
。近日
，加拿大蒙大拿州一家擁有40年歷史的老牌物流公司Meadow Lark Transport Inc.宣布停運(yùn)，導(dǎo)致近275名雇員集體失業(yè)。

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2、當(dāng)有上市公司拉響退市警報(bào) ，散戶可通過以下方法守住錢袋子：密切關(guān)注信息：及時(shí)了解上市公司的公告 、財(cái)務(wù)報(bào)表
、監(jiān)管動(dòng)態(tài)等 。退市風(fēng)險(xiǎn)往往會(huì)提前通過官方渠道公布
，如公司業(yè)績(jī)連續(xù)虧損、財(cái)務(wù)造假被調(diào)查等，留意這些信息能讓散戶盡早察覺風(fēng)險(xiǎn)
。

3 、兩家ST公司ST吉藥和ST中潤(rùn)首次出現(xiàn)股票收盤價(jià)低于1元 ，均發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)公告
，存在被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。ST吉藥情況 股票收盤價(jià)低于1元：*ST吉藥（30010SZ）公告稱，2024年7月1日公司股票收盤價(jià)格為0.93元/股 ，首次低于1元 。

4
、愛奇藝上市情況與此兩家公司退市無直接關(guān)聯(lián)
，但以下是對(duì)兩家退市公司ST洪濤和ST超華退市情況的詳細(xì)解退市公司情況：公司名稱：ST洪濤（002325）和ST超華（002288）退市原因：兩家公司的股票收盤價(jià)均連續(xù)20個(gè)交易日低于1元，觸發(fā)了面值退市的規(guī)定
。

5、雖然許多旅行社被轉(zhuǎn)售 、合并或從線下轉(zhuǎn)到線上 ，但末日終究沒有到來。危機(jī)尚未過去，大型旅游公司
、連鎖酒店品牌、郵輪公司 、旅游批發(fā)商也屹立不倒 。不過航空公司則沒那么幸運(yùn)
，南美航空
、哥倫比亞航空、墨西哥航空 、維珍澳航等相繼破產(chǎn)
。2020年也見證了一些“正常
”的事件。

受疫情重創(chuàng),美聯(lián)航可能“臨時(shí)解雇 ”3.6萬名美國(guó)員工_浙商證券同花順_百度...

1、美聯(lián)航因疫情或“臨時(shí)解雇
”6萬名美國(guó)員工的情況如下：裁員背景：受新冠肺炎全球大流行的影響，全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)峻沖擊 ，特別是航空業(yè)和旅游業(yè) 。在美國(guó)
，疫情導(dǎo)致客運(yùn)需求嚴(yán)重下降，航空公司面臨巨大壓力。裁員計(jì)劃：美聯(lián)航是首個(gè)發(fā)表詳細(xì)裁員方案的美國(guó)主要航空公司
。

市場(chǎng)嚴(yán)重衰退!盤點(diǎn)近兩年那些倒閉和裁員的物流公司

物流行業(yè)在過去兩年中遭遇了前所未有的嚴(yán)重衰退。貨量急劇減少 ，市場(chǎng)運(yùn)力過剩
，導(dǎo)致了從知名大型企業(yè)到小型企業(yè)的裁員和破產(chǎn)潮 。2022年初至今，無論是海運(yùn)
、鐵路、航空貨運(yùn)公司 ，還是貨運(yùn)代理公司
，都遭受了嚴(yán)重的打擊
。

物流業(yè)在近年來經(jīng)歷了嚴(yán)重的衰退，貨量銳減 、貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過剩導(dǎo)致了裁員和破產(chǎn)現(xiàn)象的增多。從2022年初開始 ，包括美國(guó)卡車運(yùn)輸和貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的貨運(yùn)企業(yè)都受到了影響
，規(guī)模從大型知名公司到小型不知名公司，都難逃裁員或破產(chǎn)的命運(yùn) 。

FreightWaves指出 ，貨運(yùn)市場(chǎng)正處于歷史上最嚴(yán)重的低迷期之一，這主要是由于大量新增運(yùn)力未能及時(shí)消化
。貨運(yùn)市場(chǎng)的衰退不僅影響了美國(guó)的卡車運(yùn)輸和貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司
，還波及了全球的海運(yùn)
、鐵路、航空貨運(yùn)公司和貨運(yùn)代理。自2022年初以來，許多公司因貨運(yùn)市場(chǎng)的衰退而倒閉或大規(guī)模裁員 。

美國(guó)裁員一般補(bǔ)償多少

大型企業(yè)可能較為慷慨 ，補(bǔ)償通常是員工1 - 3個(gè)月工資
，還可能有額外福利，如延長(zhǎng)保險(xiǎn)覆蓋期
。而小型企業(yè)補(bǔ)償可能較少 ，甚至沒有額外補(bǔ)償。員工工作年限因素：一般工作年限越長(zhǎng)
，補(bǔ)償越多 。有的企業(yè)會(huì)按員工每工作一年補(bǔ)償1 - 2周工資的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
。

勞動(dòng)者月工資高于用人單位所在直轄市 、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府公布的本地區(qū)上年度職工月平均工資三倍的，向其支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按職工月平均工資三倍的數(shù)額支付 ，向其支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)哪晗拮罡卟怀^十二年。本條所稱月工資是指勞動(dòng)者在勞動(dòng)合同解除或者終止前十二個(gè)月的平均工資 。

美國(guó)裁員是否有賠償需依據(jù)多種情況判斷。美國(guó)有相關(guān)法律保障員工權(quán)益
，但具體賠償情況復(fù)雜
。聯(lián)邦法律層面：《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》（WARN Act）規(guī)定，特定情況下雇主大規(guī)模裁員需提前60天書面通知員工 ，未依規(guī)通知可能要支付員工工資和福利等賠償。

會(huì)議結(jié)束后
，Meta多個(gè)部門的主管開始通知下屬裁員和重組的情況，人力資源主管落里·戈勒表示 ，失去工作的員工將獲得至少四個(gè)月的工資，以此作為遣散費(fèi) 。而根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)
，2021年，Meta員工年薪中位數(shù)約為29萬美元 ，相當(dāng)于每月17萬元
，四個(gè)月補(bǔ)償金額也就是71萬元
。