本文目錄一覽：

• 1 、貨運(yùn)司機(jī)有什么套路
• 2
  、現(xiàn)在的租車公司出租貨車跑貨運(yùn)有什么套路?
• 3、貨拉拉車隊(duì)會(huì)不會(huì)是詐騙套路

貨運(yùn)司機(jī)有什么套路

司機(jī)招聘常見套路如下：虛假高薪承諾：以豐厚保底收入 、高額提成吸引求職者 ，但實(shí)際工作很難達(dá)到承諾收入。如招聘稱每天工作8小時(shí)完成600元流水
，實(shí)際需十四五個(gè)小時(shí)，完不成還會(huì)被扣除違約金 。收取高額押金和費(fèi)用：要求應(yīng)聘者繳納幾千元甚至上萬元押金
、服務(wù)管理費(fèi)等 ，之后以各種理由拒絕退還
。

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該車點(diǎn)對點(diǎn)送貨是一種物流配送方式
，以下是常見的套路：租車騙局：有些不法分子會(huì)以租車的名義招聘司機(jī)，要求司機(jī)自己租用面包車進(jìn)行配送。然而 ，一旦司機(jī)繳納了租車費(fèi)用后
，卻發(fā)現(xiàn)沒有真正的配送任務(wù)或者收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于承諾 。

c1貨車司機(jī)騙局流程 第一種騙局是簡單粗暴的方式，直接叫你買車
。他們打著給你包業(yè)務(wù)的名義 ，開了一個(gè)皮包公司，然后找某經(jīng)銷商拿車
，以高額的價(jià)格賣給你，直接叫你貸款買車。這里面99%都是套路 ，如果剩下1%是真的
，我建議你實(shí)地去考察一下情況 。 第二種騙局是押金
。

運(yùn)費(fèi)推諉扯皮 在運(yùn)費(fèi)上推諉扯皮是當(dāng)前比較常見的現(xiàn)象，有人說可選擇錄音報(bào)警或者起訴 ，其實(shí)最快的方法是不見運(yùn)費(fèi)就不要卸貨。貨車駕駛員每一天都會(huì)比較忙碌
，時(shí)間就等同于金錢，選擇報(bào)警起訴 ，需要浪費(fèi)時(shí)間
，需要大費(fèi)周折 。因此直接就拿捏對方，如果沒有給運(yùn)費(fèi)就直接不卸貨 ，這是一個(gè)最好的解決方法。

他們可能會(huì)在運(yùn)價(jià)上與市場持平甚至更低
，但是等到你真正接運(yùn)費(fèi)的時(shí)候卻會(huì)以各種理由來收取你的貨源信息費(fèi)來提高你的抽傭
。最后你辛苦跑的運(yùn)費(fèi)基本上都落不到自己手上?？傊?，這些騙子們的套路層出不窮 ，讓人防不勝防 。因此，我們希望廣大司機(jī)朋友們能夠提高警惕
，謹(jǐn)慎選擇貨運(yùn)公司，以免上當(dāng)受騙
。

現(xiàn)在的租車公司出租貨車跑貨運(yùn)有什么套路?

租車公司套路是有的 ，只是水深水淺而已！如果你自己有固定貨源
，但沒車，可以在租車公司租車 ，交押金和每月的租金
，租期到期了，可選擇續(xù)租 ，或者退押金退車。如果沒車沒貨源
，想租車跑貨運(yùn)，而且貨源是租車公司提供的 ，那么需要先慎重考察一下可行性
，再?zèng)Q定租車與否 。

不過，需要注意的是 ，在物流公司租車跑物流不是圈套，而是一種實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本和提高效率的方式
。不過
，在選擇租車公司時(shí)，需要選擇正規(guī)的、有資質(zhì)的公司 ，避免遇到不良租車公司或者被騙。同時(shí)
，在租車跑物流時(shí)，需要遵守相關(guān)的規(guī)定和要求 ，比如需要有相應(yīng)的駕駛證 、押金等 。

物流公司租車存在的套路：低價(jià)誘惑：物流公司會(huì)在租車價(jià)格上打折扣或者給出超低價(jià)的租車方案來吸引客戶
，但在簽約前需要仔細(xì)核對合同條款，避免產(chǎn)生額外的費(fèi)用
。強(qiáng)制購買保險(xiǎn)：物流公司會(huì)強(qiáng)制要求租車方購買額外的保險(xiǎn) ，但并不是所有的保險(xiǎn)都是必須購買的
，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

靠譜貨運(yùn)租車有很多租車都是有套路的，租車是的押金和各種費(fèi)用 ，還有客源和運(yùn)費(fèi)都沒有租車公司說的那么好 。建議要謹(jǐn)慎選擇有資質(zhì)的品牌公司
。靠譜的
，貨運(yùn)租車都是這個(gè)形式，一般的自己沒有車就去租車跑貨運(yùn) ，因?yàn)樨涍\(yùn)車租賃價(jià)格也不是很高，另外平臺還要收你的傭金
，所以說應(yīng)該是靠譜的。

他們聲稱純司機(jī)不賺錢，每月只能掙到可憐的六千 ，而如果租車自跑
，每月保底可達(dá)一萬二 。他們描繪了一個(gè)誘人的平臺，承諾每周日可以接私活 ，收益豐厚。在他們的極力推銷下
，我被洗腦，交付了押金8000元和車租2900元
。然而 ，現(xiàn)實(shí)與期待相去甚遠(yuǎn)。我拿到的是一輛破舊不堪的貨車
，連尾箱門都經(jīng)常關(guān)不嚴(yán) 。

貨拉拉車隊(duì)會(huì)不會(huì)是詐騙套路

貨拉拉車隊(duì)本身并非詐騙套路，但在實(shí)際中可能存在不法分子利用其名義行騙的情況
。 正規(guī)情況：貨拉拉作為知名的貨運(yùn)平臺 ，有正規(guī)的運(yùn)營模式和車隊(duì)管理體系。其車隊(duì)為用戶提供貨運(yùn)服務(wù)
，通過平臺的規(guī)范流程保障司機(jī)和客戶雙方權(quán)益，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著積極作用 。 詐騙風(fēng)險(xiǎn)：一些不法分子可能打著貨拉拉車隊(duì)旗號實(shí)施詐騙
。

貨拉拉車隊(duì)并非騙人的局 ，但在參與過程中可能存在一些不良現(xiàn)象被誤解為騙局。 平臺正規(guī)性 貨拉拉是知名的物流貨運(yùn)平臺，在市場上有較高的認(rèn)可度
，有合法的運(yùn)營資質(zhì)和成熟的業(yè)務(wù)模式，為眾多司機(jī)和客戶提供服務(wù) 。

貨拉拉車隊(duì)一般正常運(yùn)營 ，但個(gè)別情況下可能存在一些類似“騙人”的現(xiàn)象
。 信息不實(shí)問題：有些不良分子可能打著貨拉拉車隊(duì)旗號
，在招聘司機(jī)時(shí)給出虛假薪資待遇承諾，比如聲稱月入輕松過萬 ，但實(shí)際扣除各種費(fèi)用后收入遠(yuǎn)低于此。

貨拉拉車隊(duì)一般不是騙人把戲
，但也存在個(gè)別不良現(xiàn)象 。 正規(guī)運(yùn)營方面：貨拉拉作為知名的物流貨運(yùn)平臺，有完善的運(yùn)營體系
。車隊(duì)是其重要組成部分 ，許多司機(jī)通過加入車隊(duì)獲得穩(wěn)定訂單
，實(shí)現(xiàn)盈利。平臺對車隊(duì)有嚴(yán)格管理規(guī)則，保障司機(jī)和客戶權(quán)益 。 存在的問題：不過 ，確實(shí)有不法分子打著貨拉拉車隊(duì)旗號行騙。

盡管貨拉拉車隊(duì)不是騙局
，但在使用任何物流服務(wù)時(shí)，用戶仍需保持警惕 ，以防詐騙
。以下是一些防范詐騙的建議：選擇正規(guī)平臺：確保通過官方渠道下載貨拉拉APP或訪問官方網(wǎng)站，避免使用非官方或來源不明的軟件。核實(shí)司機(jī)信息：在下單前
，仔細(xì)核對司機(jī)的姓名
、車輛信息和聯(lián)系方式，確保與平臺提供的信息一致 。

比如以加入車隊(duì)為由 ，收取高額的加盟費(fèi)、保證金等費(fèi)用后消失不見；或者承諾過高的收入回報(bào)
，吸引司機(jī)加入，但實(shí)際難以兌現(xiàn)
。還有一些可能存在車輛掛靠等方面的不規(guī)范操作 ，導(dǎo)致司機(jī)權(quán)益受損。