本文目錄一覽：

• 1、北美洲十大物流公司排名
• 2 、國貨航全稱
• 3
  、世界上航空最發(fā)達(dá)地區(qū)的航線
• 4、美加線海運(yùn)是什么意思?

北美洲十大物流公司排名

北美洲十大物流公司排名羅賓遜全球貨運(yùn)有限公司 羅賓遜在2022北美100家最大物流公司榜單中位列第一，于2006年1月成立 ，2022年時(shí)其年?duì)I收額達(dá)24696百萬美元
，2023年6月時(shí)，該企業(yè)在《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜排名第160位。

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羅賓遜全球貨運(yùn)在2022年北美100家最大物流公司中位居首位 。該公司成立于2006年1月 ，2022年的年?duì)I收額達(dá)到了24696百萬美元
。在2023年6月
，《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜上，羅賓遜排名第160位。

J.B Hunt Transport是北美最大的地面運(yùn)輸 、交付和物流公司之一 ，成立于1961年 。該公司在2022年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜中排名第311名
，營收為12163百萬美元
。

排名第一的是羅賓遜全球貨運(yùn)有限公司。在2022年北美100家最大物流公司榜單中，羅賓遜以其年?duì)I收額24696百萬美元的成績位居榜首 。公司于2006年成立 ，至2023年6月，在《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜中位列第160位
，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力與影響力
。緊隨其后的是Expeditors公司。

DHL：敦豪國際快遞有限公司，由德國郵政控股 ，以快速
、可靠的服務(wù)著稱 。 TNT：天地快件有限公司
，荷蘭郵政控股，提供靈活的物流解決方案。 FEDEX：聯(lián)邦快遞有限公司 ，總部位于美國
，以高效的物流管理和技術(shù)支持聞名
。 UPS：聯(lián)合包裹國際快遞有限公司，同樣總部位于美國 ，提供全方位的物流解決方案。

UPS UPS( United Parcel Service
，聯(lián)合包裹速遞服務(wù)有限公司)是現(xiàn)在世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，位于美國華盛頓州西雅圖市 ，成立于1907年
，已經(jīng)有100多年的歷史了 。UPS的主要優(yōu)勢為在美洲性價(jià)比極高，這兩年在主力打造美國專線 ，北美洲和南美洲100千克以上的大貨時(shí)效非常穩(wěn)定
。

國貨航全稱

國貨航的全稱是中國國際貨運(yùn)航空股份有限公司，英文名稱是Air China Cargo Co.
， Ltd，簡稱Air China Cargo。國貨航由中國國際航空股份有限公司、中信泰富有限公司 、首都機(jī)場集團(tuán)公司共同投資組建 ，其前身是中國國際航空公司貨運(yùn)分公司 。

國貨航
，全稱中國國際貨運(yùn)航空有限公司（China International Cargo Airlines），是中國民用航空局直屬的一家專業(yè)貨運(yùn)航空公司
。公司成立于2003年12月 ，總部位于北京
，主要經(jīng)營國內(nèi)外貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。國貨航的代碼為CA，其中C代表中國（China） ，A代表貨運(yùn)（Air Freight） 。

國貨航的全稱是中國國際貨運(yùn)航空有限公司
。中國國際貨運(yùn)航空有限公司是中國民航總局批準(zhǔn)成立的首家專營國際
、國內(nèi)航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)及腹艙帶貨業(yè)務(wù)的貨運(yùn)航空公司。該公司繼承和發(fā)揚(yáng)了原中國國際航空公司貨運(yùn)分公司的優(yōu)良傳統(tǒng)
，在原有貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了獨(dú)立完整的通航、機(jī)務(wù) 、市場、銷售等部門 。

中國國際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo Ltd.） ，簡稱國貨航
，是由中國國際航空股份有限公司
、中信泰富有限公司和首都機(jī)場集團(tuán)公司共同投資組建的
。

國貨航是央企。國貨航，即中國國際貨運(yùn)航空股份有限公司 ，其控股股東為中國航空資本控股有限責(zé)任公司，實(shí)控人為國務(wù)院國資委
，控股比例為40.05% 。因此，國貨航是一家央企。央企是由中央政府監(jiān)督管理的國有企業(yè) ，在關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)支配地位
。

世界上航空最發(fā)達(dá)地區(qū)的航線

遠(yuǎn)東--東南亞航線 該航線是中
，朝，日貨船去東南亞各港 ，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度大西洋沿岸各港的主要航線。東海
，臺(tái)灣海峽，巴士海峽 ，南海是該航線船只的必經(jīng)之路
，航線繁忙 。

世界上最繁忙的三條集裝箱航線分別是：遠(yuǎn)東東南亞航線：主要特點(diǎn)：這是連接中國、朝鮮 、日本與東南亞各港口的主要航線，船只需經(jīng)過東海
、臺(tái)灣海峽、巴士海峽和南海 ，航線極為繁忙
。重要性：該航線不僅是區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?
，也是連接亞洲與世界各地的重要橋梁。

北大西洋航線尤其繁忙，其海底電纜總長超過20萬千米 ，其中16條電纜連接西歐和北美 。此外，大西洋上空也是國際航班的重要航線
。大西洋的航運(yùn)條件優(yōu)越
，海港分布廣泛，世界上海港的75%位于這一區(qū)域。大西洋的航運(yùn)業(yè)十分發(fā)達(dá) ，通過蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河與印度洋和太平洋相連 。貨輪全年都可以在大西洋上航行
。

北美航線：連接北美國家與其他國家和地區(qū)的航線。主要城市包括紐約 、洛杉磯
、多倫多等
，作為起點(diǎn)或終點(diǎn)覆蓋全球各地，特別是歐洲、亞洲和拉丁美洲 。歐洲航線：連接歐洲各國及其與其他地區(qū)的航線
。重要航空樞紐包括倫敦 、巴黎
、阿姆斯特丹等 ，覆蓋整個(gè)歐洲并延伸至亞洲和非洲等地。

美加線海運(yùn)是什么意思?

美加線海運(yùn)是指從中國港口出發(fā)
，經(jīng)過太平洋，到達(dá)北美洲的貨物運(yùn)輸方式 。以下是關(guān)于美加線海運(yùn)的詳細(xì)解釋：運(yùn)輸路徑：美加線海運(yùn)的起點(diǎn)通常是中國的主要港口 ，如上海、深圳等。貨物從這些港口出發(fā)
，穿越太平洋，最終抵達(dá)北美洲的美國或加拿大港口
。運(yùn)輸特點(diǎn)：耗時(shí)較長：由于航程較長 ，海運(yùn)相比空運(yùn)等運(yùn)輸方式耗時(shí)更多。

美加線海運(yùn)是指從中國港口出發(fā)
，經(jīng)過太平洋，到達(dá)北美洲的貨物運(yùn)輸方式 。由于海運(yùn)耗時(shí)較長 ，但是運(yùn)價(jià)相對便宜，在大宗商品和大宗貨物的運(yùn)輸中占有重要地位
。此外
，美加線海運(yùn)也常用于海上集裝箱運(yùn)輸，方便貨物的集中裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)。美加線海運(yùn)的航程長 ，需要嚴(yán)格按照航線規(guī)劃和海上交通管制進(jìn)行航行 。

在貨運(yùn)行業(yè)中
，“主單 ”通常指的是海運(yùn)提單（Bill of Lading， B/L） ，它是貨物運(yùn)輸中的重要文件
，證明貨物已經(jīng)交付給運(yùn)輸公司，并詳細(xì)記錄了貨物的數(shù)量和狀況
。

CFS費(fèi)用 ，即拼箱處理費(fèi)
，對于FOB而言，這是一項(xiàng)單獨(dú)的費(fèi)用 ，而當(dāng)貨物采用CIF術(shù)語時(shí)
，它通常已經(jīng)包含在海運(yùn)費(fèi)用中。EBS費(fèi)用（緊急燃油附加費(fèi)）因油價(jià)波動(dòng)而臨時(shí)加收，通常情況下 ，F(xiàn)OB的客戶無需直接支付，但可能會(huì)通過其他方式轉(zhuǎn)嫁給最終買家 。

指我國境內(nèi)一點(diǎn)或多點(diǎn)與國外一點(diǎn)或多點(diǎn)之間的航空運(yùn)輸線
。一般多指民航客運(yùn)航線。由于國際航線較國內(nèi)航線較遠(yuǎn)
，所以多使用大型飛機(jī) 。