本文目錄一覽：

• 1、印度公路高達800萬公里,自稱全球公路基建第一,是這樣嗎?
• 2 、世界第一的印度公路,800多萬公里,怎么做到遠超中美兩國的?
• 3
  、印度國土只有中國三分之一不到,公路里程為什么比中國還多?

印度公路高達800萬公里,自稱全球公路基建第一,是這樣嗎?

至今為止
，我們國家的公路里程共計有470多萬公里，這個數(shù)據(jù)還是挺樂觀的 ，但稱不上是第一
，因為作為世界經(jīng)濟第一發(fā)達國家的美國，公路總里程650萬公里。然而令人驚訝的是 ，我國的鄰國印度
，竟然號稱自己是全球公路基建第一，并稱全國的公路總計高達800多萬公里 ，這可真不是一個小數(shù)目 。

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隨著全球工業(yè)化發(fā)展進程的加快
，坐落在南亞次大陸的印度，竟然一躍成為了擁有世界上最大公路網(wǎng)的國家之一
。因為自詡印度洋霸主的印度 ，竟然擁有總長800萬公里的公路
，即便是有基建狂魔之稱的中國，公路總里程也只有484萬公里。

如果印度公路真的有800萬公里的話 ，那絕對是世界第一了 。我們不妨來看看世界各國的公路里程排名：在這個排名中，美國歐盟有600多萬公里里程
，排名第四的東方大國雖然公路總里程稍微差點，可是高速公路卻以14萬公里達到世界第一
。

大洋路 ，The Great Ocean Road
，是澳洲維多利亞省的一條行車公路，全長約276公里 ，建於懸崖峭壁中間
，起點自托爾坎，終點于亞倫斯福特。大洋路始建于1920年 ，在1932年竣工
，澳洲政府藉此紀念第一次世界大戰(zhàn)中犧牲的人 。十二使徒巖，又譯十二門徒石 ，是一系列自然形成的石灰?guī)r的組合
，目前存有七塊
。

年鐵路客運里程為26340萬公里，居世界第四位。 印度公路總長192萬公里 ，僅次于美國居世界第二位 。 可通航的河道(包括運河)總長度約4萬公里，大小港口180多個
，最大的港口有10個
。十大港口全年吞吐量約為25億噸。全國約有66家海運公司，最大的海運公司是印度航運公司和莫臥兒海運公司 。

世界第一的印度公路,800多萬公里,怎么做到遠超中美兩國的?

1、起始與終點：中印公路始于印度東北部的雷多鎮(zhèn) ，穿越緬北和滇西
，最終到達中國云南省會昆明。歷史背景與建設(shè)：這條公路于第二次世界大戰(zhàn)期間由中美兩國合作修建，旨在打破日軍對中國抗日戰(zhàn)場的陸上國際封鎖
。

2 、印度的國土面積約為300萬平方公里。 盡管印度的國土面積僅相當(dāng)于中國的三分之一 ，但其公路里程卻高達590萬公里
，僅次于美國的685萬公里，甚至超過了中國 。 相較于中美兩國 ，印度的國土面積要小得多
。 作為南亞國家之一
，古印度是四大文明古國之一，公元前2500年左右誕生了印度河文明。

3
、新中印公路 ，自昆明至保山與滇緬公路共線
，然后轉(zhuǎn)向騰沖，直線前往密支那 ，再繼續(xù)向印度雷多進發(fā)，全長約295公里
，成為中國與印度之間的重要紐帶 。中印公路的現(xiàn)狀，不僅僅是交通設(shè)施的現(xiàn)狀 ，更是兩國友誼與合作的見證
。

4、它從印度東北部邊境小鎮(zhèn)雷多出發(fā)至緬甸密支那后分成南北兩線
，南線經(jīng)緬甸八莫 、南坎至中國畹町；北線經(jīng)過緬甸甘拜地，通過中國猴橋口岸
、經(jīng)騰沖至龍陵 ，兩線最終都與滇緬公路相接。

5、第二次世界大戰(zhàn)期間中美兩國合作修建的 、自印度利多至中國昆明的國際軍用戰(zhàn)略公路 。曾命名為“史迪威公路”(J.W.史迪威是當(dāng)時同盟國中緬印戰(zhàn)區(qū)美軍中將司令)
。這條公路
，由印度利多經(jīng)緬甸密支那至中國云南邊境畹町的路段，稱“利多公路 ”。日軍襲擊珍珠港以后 ，加緊入侵東南亞 。

印度國土只有中國三分之一不到,公路里程為什么比中國還多?

印度的國土面積不到中國的三分之一
，但其公路里程卻比中國多
。 造成這種情況的一個原因是，印度對公路的定義非常寬泛 ，幾乎任何道路都被計入公路里程。 相比之下
，中國的公路統(tǒng)計則更為嚴格，只有符合一定標準的高速公路
、國道和省道才會被計入 。

因為中國地形比較復(fù)雜 ，很多都是山村，大多落后的地方無法修建公路。

我們知道中國的面積還是很大的
，印度在不足我國三分之一的情況下居然宣稱公路的里程數(shù)比中國多，其中的原因就是沒有一個嚴格的標準來計算公路里程數(shù) ，而且所統(tǒng)計的公路也是不一樣的
。印度之所以公路里程數(shù)多其實和印度公路的計算方法有關(guān)。

因為印度人對公路的理解太寬泛了
，他們將一些鄉(xiāng)村小路都算成公路的一部分，所以名義上的公路里程是比中國多的 。大家都知道我們國家的國土面積是亞洲第一位的 ，印度的國土面積只占中國的三分之一
，而中國被稱為基建狂魔，基礎(chǔ)設(shè)施非常完備 ，印度的公路里程是超不過中國的
。