本文目錄一覽：

• 1 、物流主管工作職責(zé)與工作內(nèi)容
• 2、山東省道路運輸條例(2022修正)
• 3
  、應(yīng)屆畢業(yè)生物流專業(yè)可以從事什么崗位
• 4、物流專線企業(yè)管理的10大痛點,你的公司有嗎
• 5 、物流案例分析:金星物流的騰飛之路

物流主管工作職責(zé)與工作內(nèi)容

物流主管的崗位職責(zé)主要包括以下幾點：成本控制與管理：確保運輸和倉儲成本符合公司設(shè)定的目標(biāo) ，通過有效的管理和優(yōu)化策略降低成本 。物流提供商管理：管理物流提供商，確保貨物能夠準(zhǔn)時
、安全地送達(dá)目標(biāo)客戶手中
，并不斷提升對客戶的服務(wù)水平。

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物流主管的崗位職責(zé)主要包括以下幾點：制定物流運作目標(biāo)與管理流程：負(fù)責(zé)制定公司物流運作的整體目標(biāo)，確保物流活動的高效進(jìn)行
。管理公司物流流程 ，確保各項物流操作符合規(guī)定
，提升物流效率。優(yōu)化物流體系：持續(xù)優(yōu)化倉儲、運輸 、裝卸
、配送等物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)，降低成本 ，提高效率 。

物流主管的崗位職責(zé)主要包括以下幾點：全面負(fù)責(zé)物流工作：確保物流工作的順暢運行
，檢查物流調(diào)度的合理性
?？刂莆锪鬟\營成本，確保物流過程高效運作。制定物流規(guī)劃及預(yù)算：及時了解市場運價、運力行情及走向 ，制定中長期物流規(guī)劃 。制定運費預(yù)算 、成本降低目標(biāo)及運營成本降低計劃
，并負(fù)責(zé)實施和總結(jié)
。

接下來是倉庫管理，物流主管需要確保倉庫中的原材料和成品能夠有序存儲 ，避免物料積壓導(dǎo)致成本增加。倉庫管理還包括定期盤點庫存
，確保賬實相符，及時發(fā)現(xiàn)并解決庫存異常情況 。此外 ，物流主管還需要關(guān)注倉庫的安全問題，確保倉庫環(huán)境符合安全標(biāo)準(zhǔn)
，防止物料損壞或丟失
。在物流主管的職責(zé)中，運輸也是一個重要環(huán)節(jié)。

物流主管崗位負(fù)責(zé)公司物流管理工作 ，要求具有交通運輸及物流相關(guān)專業(yè)背景
，具備談判與團(tuán)隊協(xié)調(diào)能力 。其崗位職責(zé)具體包括以下幾點：一是負(fù)責(zé)制定物流運作目標(biāo)，管理公司物流流程
。二是持續(xù)優(yōu)化倉儲
、運輸、裝卸 、配送等物流體系。三是科學(xué)制定及調(diào)整物流工作管理規(guī)定 。四是努力在滿足工作需求的同時 ，控制物流預(yù)算。

物流主管的職責(zé)涵蓋了采購
、倉儲、運輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ?。他們需要管理物控（包括PC生產(chǎn)計劃與MC物料計劃）
，確保原材料和成品的順利流動。具體而言，物流主管的第一項職責(zé)是負(fù)責(zé)采購部的工作 ，確保原材料的及時供應(yīng)
，這是保證生產(chǎn)流程順暢的基礎(chǔ) 。

山東省道路運輸條例(2022修正)

第一章　總 則第一條　為了維護(hù)道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全 ，保護(hù)道路運輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益
，促進(jìn)道路運輸業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等法律 、行政法規(guī) ，結(jié)合本省實際，制定本條例
。第二條　在本省行政區(qū)域內(nèi)從事道路運輸經(jīng)營、道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)和道路運輸管理活動
，適用本條例。

《山東省道路運輸條例》是對山東省內(nèi)道路運輸活動進(jìn)行規(guī)范和管理的重要法規(guī)，其主要內(nèi)容和目的包括以下幾點：適應(yīng)新形勢新要求：修正后的條例旨在適應(yīng)當(dāng)前道路運輸行業(yè)發(fā)展的新形勢和新要求 ，確保法規(guī)與行業(yè)發(fā)展保持同步 。

《山東省道路運輸條例（2022修正）》是對山東省內(nèi)道路運輸活動進(jìn)行規(guī)范和管理的重要法規(guī)
。這部條例的修正
，旨在適應(yīng)當(dāng)前道路運輸行業(yè)發(fā)展的新形勢
、新要求，更好地保障道路運輸安全、促進(jìn)道路運輸市場的健康發(fā)展。

應(yīng)屆畢業(yè)生物流專業(yè)可以從事什么崗位

1 、應(yīng)屆畢業(yè)生物流專業(yè)可以從事的崗位主要包括以下幾類：傳統(tǒng)物流企業(yè)崗位：基層崗位：如搬運工
、倉庫管理員等 ，這些崗位是物流行業(yè)的基石
，適合初入行者積累經(jīng)驗 。中層管理崗位：如營銷員、經(jīng)理助理 、專項業(yè)務(wù)管理等，這些崗位需要一定的專業(yè)知識和管理能力
。高層管理崗位：如運營經(jīng)理等 ，這類崗位通常需要豐富的行業(yè)經(jīng)驗和出色的管理能力。

2
、物流管理專業(yè)人員在制造類企業(yè)中可以細(xì)分為倉儲管理（如庫管員、理貨員 、倉儲主管等）
、運輸管理（貨運計劃管理員、運營管理 、客戶管理員
、貨運計劃主管等）以及物流規(guī)劃（如第四方物流項目計劃員、項目主管等） 。

3 、我畢業(yè)于山東一所財經(jīng)院校
，專業(yè)是物流管理，是較早開設(shè)該專業(yè)的院校之一
。我在不同類型的物流企業(yè)工作過 ，包括國企、民營企業(yè)
、股份制公司、農(nóng)資下鄉(xiāng) 、進(jìn)出口集裝箱和大宗產(chǎn)品物流等。這些企業(yè)類型涵蓋了從基層到高層的各個崗位 。

4
、適合物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位有倉庫管理員、倉庫主管 、店長
、物流經(jīng)理、物流主管 、倉管員
、物流專員、物流專員 助理 、采購經(jīng)理
、采購主管、銷售經(jīng)理 、采購員等。

物流專線企業(yè)管理的10大痛點,你的公司有嗎

1、車隊管理里最大的漏洞就是日常維修上
，很少有公司使用軟件統(tǒng)計車輛日常費用情況，根本就不知道A車上次換左前輪輪轂是什么時候
。所以有個說法就是車隊隊長巴不得公司買破車 ，天天壞好去修。解決方案：維修記錄也得有統(tǒng)計報表，配合車載終端系列產(chǎn)品
，統(tǒng)一管理 。

2
、外貿(mào)企業(yè)的國際物流痛點有： 不透明的運費，附加費琳瑯滿目； 中間環(huán)節(jié)長 ，價格水漲船高； 信息傳遞慢
，無法及時獲悉貨物進(jìn)展； 無專業(yè)物流人員，無豐富物流經(jīng)驗
。

3、賣家在發(fā)FBA的時候 ，實際的發(fā)貨數(shù)量不要太過于飽和
，通常發(fā)貨數(shù)量可以控制95%左右，因為FBA數(shù)量的多少實際上有時候決定了這批貨物的倉庫分配 ，且發(fā)往不同倉庫的成本是要比集中發(fā)往同一個倉庫低。跟蹤包裹
，上傳快遞單號發(fā)送包裹時應(yīng)使用跟蹤號 。從貨運服務(wù)公司得到跟蹤號之后，立即將其發(fā)送給買家
。

4 、時效預(yù)測與管控 物流全程可視化管控 ，實時掌控訂單/運單各節(jié)點時效
、位置、異常監(jiān)控；到港.離港管理等 數(shù)據(jù)中心 能提供各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：統(tǒng)計分析訂單 、運單業(yè)務(wù)。

5
、當(dāng)前物流行業(yè)存在“三大痛點”和“十大難點 ”：痛點一是交易信息不對稱
，顯現(xiàn)“五難”即供需信息層層轉(zhuǎn)發(fā)難以及時獲??；供需信息是否真實可靠難以鑒別；供需信息發(fā)生變化難以及時更新；供需信息龐雜無序難以正確選擇；供需信息傭金層層加收難以承負(fù) 。

6、這降低了物流服務(wù)的透明度和可信度
。稅率體系痛點 稅率波動大：各國對跨境電商的稅收政策不斷調(diào)整和完善，稅率波動較大。這增加了跨境電商企業(yè)的稅務(wù)風(fēng)險和成本 。報關(guān)報檢復(fù)雜：跨境電商涉及跨國報關(guān)報檢 ，流程復(fù)雜且耗時較長
。這不僅增加了物流成本和時間成本，還可能影響貨物的順利通關(guān)和交付。

物流案例分析:金星物流的騰飛之路

1 、金星物流公司的物流信息化管理系統(tǒng)建設(shè)
，得到政府部門肯定
、支持并撥專款對金星物流公司信息化系統(tǒng)工程建設(shè)進(jìn)行獎勵 。信息應(yīng)用系統(tǒng)升級后，并取得很好的效果 ，加快了金星物流從傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐
，提升企業(yè)綜合競爭實力，使金星物流從單一的道路貨運逐漸走向多種運輸聯(lián)合經(jīng)營之路。