本文目錄一覽：

• 1 、從載人到拉貨,滴滴正式“殺入
  ”貨運(yùn)市場
• 2
  、滴滴貨運(yùn)派單規(guī)則
• 3、倒車貨運(yùn)從業(yè)資格證薪資

從載人到拉貨,滴滴正式“殺入 ”貨運(yùn)市場

昨日 ，滴滴出行官方微信公眾號正式發(fā)布消息
，從6月23日起，其全新服務(wù)板塊“滴滴貨運(yùn)”將正式上線 ，首批運(yùn)營城市為成都和杭州。屆時，消費(fèi)者只需要通過滴滴出行客戶端里的“貨運(yùn)
”頁面
，即可呼叫同城貨運(yùn)服務(wù) 。至此，滴滴進(jìn)軍貨運(yùn)市場的傳言終于坐實(shí)
。

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滴滴貨運(yùn)的上線與首批開通城市 6月8日 ，滴滴出行App正式上線了貨運(yùn)業(yè)務(wù)
，進(jìn)入了貨運(yùn)賽道。首批開通貨運(yùn)的城市包括鄭州 、廣州、成都
、杭州、北京 、深圳
、天津、上海 、重慶
、南京等10個城市 。用戶可以通過滴滴App的頂部導(dǎo)航欄進(jìn)入貨運(yùn)頻道，參與相關(guān)活動并領(lǐng)取貨運(yùn)優(yōu)惠券。

滴滴此次進(jìn)軍貨運(yùn) ，可能與疫情對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的影響有關(guān)
。為尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)
，滴滴開始跨界嘗試，從拉人到拉貨。在國際市場上 ，Uber和Lyft等網(wǎng)約車平臺也已有進(jìn)軍貨運(yùn)市場的先例 。滴滴貨運(yùn)的市場前景：同城貨運(yùn)市場規(guī)模龐大
，預(yù)測在2020年將突破1萬億元
。

首批開通貨運(yùn)的城市有鄭州、廣州等滴滴App截圖 河南商報記者陳薇 拉人的滴滴出行，打起了拉貨的主意。 6月8日 ，滴滴出行App上線貨運(yùn)業(yè)務(wù)
，進(jìn)入貨運(yùn)賽道行動已經(jīng)明了 。

滴滴能否拉貨 滴滴是網(wǎng)約車客運(yùn)平臺，雖然按照規(guī)定是載人不載貨的 ，但如果需要運(yùn)輸小物件，可以下單讓司機(jī)幫忙送到指定地點(diǎn)
，但這樣做存在一定的安全隱患
。目前并非所有滴滴車輛都安裝了監(jiān)控設(shè)備，如果物品中途丟失或損壞 ，責(zé)任界定可能會很困難。

滴滴貨運(yùn)派單規(guī)則

1 、）訂單密度 。僅靠補(bǔ)貼而缺乏實(shí)際的訂單密度
，這種情況影響著司機(jī)的長期穩(wěn)定性
。據(jù)敖師傅透露，滴滴貨運(yùn)開城的早期 ，司機(jī)較少
，平臺會通過“刷單”的形式用訂單補(bǔ)貼留住司機(jī)。3）訂單結(jié)構(gòu) 。小面司機(jī)敖師傅在滴滴貨運(yùn)平臺拉貨的5天時間，他大概完成了30多個訂單；而相比于敖師傅 ，中面及以上車型的司機(jī)師傅
，很匹配到訂單
。

2
、取消規(guī)則如下：接單后1分鐘內(nèi)取消，試行期可無責(zé)豁免；乘客遲到超過預(yù)約出發(fā)時間6分鐘 ，司機(jī)可無責(zé)取消；無特殊情況取消（如非乘客修改目的地）
，將面臨警告、扣服務(wù)分 、封號1 - 7天甚至永久封禁。司機(jī)應(yīng)對建議主動暫停派單：臨時休息或不愿接連環(huán)單時，行程中點(diǎn)擊“暫停派單 ”按鈕 ，避免強(qiáng)制接單 。

3
、第五種，剛?cè)氲蔚蔚男率炙緳C(jī)。對于這些新手司機(jī)
，平臺站在保護(hù)的角度，會給出一陣時間的寬限期
。

4、滴滴派單規(guī)則主要包括以下幾點(diǎn)：全局優(yōu)化派單：滴滴的派單系統(tǒng)會根據(jù)全局優(yōu)化原則進(jìn)行派單 ，傾向于將訂單派給距離用戶較近的司機(jī)
，以減少出行時間。同時，定位準(zhǔn)確的手機(jī)會受到優(yōu)先派單 。預(yù)約單連環(huán)派單：自2025年7月10日起 ，滴滴對派單規(guī)則進(jìn)行了更新
，其中主要的調(diào)整在于預(yù)約單將接入連環(huán)單
。

倒車貨運(yùn)從業(yè)資格證薪資

招聘條件：要求熟悉開過東風(fēng)十四檔，能吃苦耐勞 ，有責(zé)任心
，能開會倒車。薪資待遇：7000元/月，包吃包住 。獲取方式：具體招聘信息和聯(lián)系方式可以通過貨拉拉官方招聘網(wǎng)站或相關(guān)渠道獲取
。A照貨車司機(jī)：招聘條件：持有A2駕照 ，有貨運(yùn)從業(yè)資格證
，熟悉路況和車輛日常保養(yǎng)，能開會倒車 ，會蓋雨布等。

薪資構(gòu)成基礎(chǔ)薪資：多數(shù)崗位底薪5000 - 7000元，如商丘2米冷藏車司機(jī)底薪5500 - 6000元
，上海C證冷鏈司機(jī)底薪6500元 ?？冃c提成：按趟結(jié)算（600 - 1200元/天）或多勞多得，長途/高欄冷鏈司機(jī)月薪可達(dá)12000 - 15000元 ，短途司機(jī)約8000 - 10000元
。

拖頭培訓(xùn)
，叉車電工培訓(xùn)與考證，倒車貨運(yùn)從業(yè)資格證薪資 ，危運(yùn)
，倒車貨運(yùn)從業(yè)資格證薪資，客運(yùn) ，貨運(yùn)從業(yè)資格證報考
，增駕駕駛證，并從事國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸 ，業(yè)務(wù)范圍包括：集裝箱儲運(yùn)
，危險品化工品儲運(yùn)，分揀包裝 ，貨物進(jìn)出口報關(guān)等 省網(wǎng)，微信公眾號(交通運(yùn)輸部)檔案可查。

C1貨運(yùn)資格證分為四個科目
，分別是理論考試 、倒車和九選路考以及再理論考試 。這些考試項目涵蓋了貨運(yùn)司機(jī)所需掌握的知識和技能
。道路運(yùn)輸從業(yè)資格證是通過交通部門組織的道路運(yùn)輸相關(guān)知識與技能的考試，合格后會頒發(fā)的一種證件。它同時也是駕駛員從事職業(yè)駕駛活動并獲取報酬的一種資質(zhì) 。