大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于持續(xù)推進客貨運輸服務的問題
，于是小編就整理了4個相關介紹持續(xù)推進客貨運輸服務的解答，讓我們一起看看吧 。

道路普通貨運 ，貨物專用運輸（集裝箱）是什么意思？

普通貨運：普通貨物的運輸，普通貨物主要指通常運輸中的貨物
，不需要特別保護，沒有危險性 ，不需要特殊防范的貨物
，主要區(qū)別于危險品、易燃易爆品 、特種品（如鈔票
、古董）
。

貨物專用運輸（集裝箱）：包括危險品、易燃易爆品 、特種品（如鈔票、古董）。也包括普通貨物的專項運輸，如汽車
、糧食、煤炭等大宗或專用物資 。對于普通貨物 ，凡是裝入集裝箱的
，也歸為此類。

普通貨運：普通貨物的運輸，普通貨物主要指通常運輸中的貨物 ，不需要特別保護
，沒有危險性，不需要特殊防范的貨物 ，主要區(qū)別于危險品 、易燃易爆品
、特種品（如鈔票、古董）
。

貨物專用運輸（集裝箱）：包括危險品 、易燃易爆品
、特種品（如鈔票、古董）。也包括普通貨物的專項運輸
，如汽車 、糧食
、煤炭等大宗或專用物資 。對于普通貨物，凡是裝入集裝箱的 ，也歸為此類
。

過境、轉運 、通運三者的聯系和區(qū)別？

過境貨物
、轉運貨物和通運貨物三者的區(qū)別分別是：

過境貨物是指從境外啟運，在我國境內不論是否換裝運輸工具
，通過陸路運輸繼續(xù)運往境外的貨物。

轉運貨物是指從境外啟運，通過我國境內設立海關的地點換裝運輸工具 ，不通過境內陸路運輸
，繼續(xù)運往境外的貨物 。

通運貨物是指從境外啟運，不通過我國境內陸路運輸 ，運進境后由原運輸工具載運出境的貨物
。

運滿滿捆扎是什么意思？

"運滿滿捆扎"這個短語并非一個標準的漢語成語或詞匯
，所以它沒有確切的意義。從字面上看，它可能是描述運輸過程中貨物的捆扎、包裝或整理工作 。這個短語可能是在描述運輸行業(yè)中 ，運輸公司或司機在運輸貨物時
，會對貨物進行捆扎和整理，以確保貨物在運輸過程中的安全和穩(wěn)定
。

"運滿滿捆綁"是指物流公司“運滿滿”在其早期的一種供應鏈金融業(yè)務中 ，將企業(yè)未來應收賬款打包成債權產品并向投資者出售。

該業(yè)務于2018年被曝出存在違規(guī)操作
，引起市場關注和監(jiān)管部門調查 。此外，“運滿滿 ”也是一家提供物流服務的公司
。

客車上丟失行李怎么賠償？

　　第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物的毀損 、滅失承擔損害賠償責任 ，但承 　　運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力
、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托 　　運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。 　　1 、首先運輸者和旅客之間建立的是客運合同 。 　　2
、對于客運合同的運輸途中貨物的毀滅、丟失的法律依據是合同法第三百零三條在運輸過程中旅客自帶物品毀損 、滅失
，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任。 　　旅客托運的行李毀損
、滅失的 ，適用貨物運輸的有關規(guī)定
。 　　3、對于客運過程中貨物無論是貴重還是低廉
，運輸者都有保管的義務，都負有把旅客和其攜帶的行李安全運送到目的地的義務 ，這是其最基本的義務
，如果運輸者要免除其責任，除非可以證明旅客自身有過錯 ，如未能對行李物品進行合理的包裝等過錯行為。 　　4 、對于本案未能說明旅客有過錯的行為
，對于運輸者的貴重物品請隨身攜帶的提示是不具有免責的法律效果，且丟失的物品是價值高的衣物旅客放在箱子里 ，是沒有過錯的 。相反
，運輸者不知該衣物是被人誤拿還是被他人偷走并不知曉，正好說明運輸者沒有對旅客的行李物品盡到合理的保管義務 ，最起碼對行李物品做好事某某旅客的標注并在旅客下車拿物品時核對旅客和物品統(tǒng)一，因此
，運輸者是負擔全責或主要責任
。 　　5
、如何賠償，可以按照客運合同的約定 ，沒有約定的可以協(xié)商解決
，協(xié)商不成的可依據合同法下兩條而定： 　　第三百一十二條貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的 ，按照其約定；沒有約定或者約定不明確
，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律 、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的 ，依照其規(guī)定 ?！　?　　第六十一條合同生效后
，當事人就質量
、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充；不能達成補充協(xié)議的 ，按照合同有關條款或者交易習慣確定
。

到此
，以上就是小編對于持續(xù)推進客貨運輸服務的問題就介紹到這了，希望介紹關于持續(xù)推進客貨運輸服務的4點解答對大家有用。