大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)體系構(gòu)建的問題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)體系構(gòu)建的解答，讓我們一起看看吧 。

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esr物流什么意思？

ESR是專注于亞太地區(qū)的物流地產(chǎn)開發(fā)商和基金管理人
。我們首次覆蓋公司給予跑贏行業(yè)評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)20.50港元（物業(yè)開發(fā) ，基金管理和投資板塊2020年EV/EBITDA倍數(shù)分別為8倍、19倍和20倍），較當(dāng)前股價(jià)有14%的上行空間。理由如下：

物流地產(chǎn)是投資亞太區(qū)域消費(fèi)增長(zhǎng)的重要組成部分 。我們認(rèn)為亞太地區(qū)電商行業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)是物流地產(chǎn)發(fā)展的基石
，并將繼續(xù)作為結(jié)構(gòu)性因素支持物流地產(chǎn)在未來幾年錄得有韌性的運(yùn)營(yíng)和投資表現(xiàn)。ESR專注于亞太地區(qū)
。

物流行業(yè)現(xiàn)狀與前景？

物流行業(yè)的現(xiàn)狀與前景:

（1）物流業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。

（2）社會(huì)物流總費(fèi)用不斷增加且GDP占比較高

（3）物流業(yè)信息技術(shù)含量有所提高

（4）行業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化 。

（5）基礎(chǔ)設(shè)施改善

（6）電子商務(wù)的快速發(fā)展為現(xiàn)代物流業(yè)提供了新的發(fā)展動(dòng)力

近年來，電子商務(wù)的快速發(fā)展顛覆了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn) ，迅速融入了消費(fèi)者的生活習(xí)慣
，進(jìn)而帶動(dòng)網(wǎng)下的實(shí)體物流層面迎來了需求端的爆發(fā)，從而使快遞 、零擔(dān)配送和與之相適應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)體系的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)
。現(xiàn)代物流業(yè) ，尤其是快遞行業(yè)正借助電子商務(wù)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭
，得到了高速增長(zhǎng)的契機(jī)。

（7）物流園區(qū)持續(xù)快速增長(zhǎng)

（8）物流平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展

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、發(fā)展趨勢(shì)

（1）物流行業(yè)規(guī)?；厔?shì)

物流行業(yè)是一種規(guī)模經(jīng)濟(jì)非常顯著的行業(yè)，作為服務(wù)于商貿(mào)活動(dòng)的中間產(chǎn)業(yè) ，商品流動(dòng)的效率是其生存的關(guān)鍵
，當(dāng)前我國(guó)物流費(fèi)用整體過高、物流行業(yè)效率低下，主要是目前物流行業(yè)小規(guī)模 、碎片化、粗放式發(fā)展導(dǎo)致 。物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展 ，能夠優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋
、整合更多社會(huì)資源
，提高物流效率
。

隨著國(guó)內(nèi)第三方物流公司的發(fā)展，通過行業(yè)整合降低成本成為行業(yè)發(fā)展方向 ，物流行業(yè)規(guī)?；谴髣?shì)所趨。

（2）第三方物流快速發(fā)展

第三方物流企業(yè)是指獨(dú)立于生產(chǎn)方與銷售方的而獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè) 。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，促使企業(yè)更加關(guān)注其核心資源與競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)
，將企業(yè)內(nèi)部物流交給專業(yè)的第三方物流公司經(jīng)營(yíng)
。第三方物流的服務(wù)對(duì)象是眾多的企業(yè)，服務(wù)商將眾多分散的貨物集中起來 ，通過信息技術(shù)系統(tǒng)處理大量的物流信息
，統(tǒng)籌安排優(yōu)化配送路線，有效降低車輛空載率。同時(shí) ，貨物倉(cāng)儲(chǔ)由靜態(tài)管理變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理
，周轉(zhuǎn)率加快，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施使用效率大大提高 ，物流服務(wù)的成本大大降低 。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大
，單件貨物的物流成本呈不斷下降趨勢(shì)
。因此，第三方物流服務(wù)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益遞增的顯著特征。

目前 ，物流市場(chǎng)已從一線城市快速覆蓋到二三線城市
，區(qū)域化物流企業(yè)向全國(guó)布局，特別是隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展 ，電商開始向三至六線城市的開拓，潛在的消費(fèi)力必須有物流的支撐
，由于企業(yè)自建物流的成本較高，而且需要向三至六線城市快速下沉 ，自建物流在一定程度上很難實(shí)現(xiàn)
，因此第三方物流必然是最佳選擇 。

（3）物流行業(yè)信息化趨勢(shì)

隨著信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，很多物流企業(yè)開始逐步建立管理信息系統(tǒng) ，物流信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。這一現(xiàn)象改善了我國(guó)物流行業(yè)服務(wù)水平
，一定程度提高了物流效率，促使我國(guó)現(xiàn)代物流體系的初步形成
。

到此 ，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)體系構(gòu)建的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)體系構(gòu)建的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。