本文作者:dengyantao

郵政物流正式工待遇?

dengyantao 2024-05-12 08:32:00 70 搶沙發(fā)
郵政物流正式工待遇?摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于郵政貨運(yùn)司機(jī)是事業(yè)編嗎的問(wèn)題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹郵政貨運(yùn)司機(jī)是事業(yè)編嗎的解答,讓我們一起看看吧。郵政快遞正式工屬于什么...

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于郵政貨運(yùn)司機(jī)是事業(yè)編嗎的問(wèn)題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹郵政貨運(yùn)司機(jī)是事業(yè)編嗎的解答,讓我們一起看看吧。

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郵政快遞正式工屬于什么編制?

屬于行政編制 。

郵政物流正式工待遇?

郵政公司是受政府委托提供郵政特殊服務(wù) ,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性郵政業(yè)務(wù)實(shí)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。郵政的員工待遇是非常不錯(cuò)的。如果是中國(guó)郵政代理的中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行的業(yè)務(wù)叫儲(chǔ)蓄所,外面裝修和門頭和正宗的中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行是一模一樣的,但是待遇和郵儲(chǔ)銀行不一樣 ,比他們工資要低 。

郵政物流正式工待遇?

待遇很好,中國(guó)郵政快遞員平均年終獎(jiǎng)為5677元。 一般的快遞員扣除五險(xiǎn)一金后,月薪到手3500左右 ,按件提成,多勞多得,幾乎沒(méi)有晉升空間 ,要做滿6年后 ,才有機(jī)會(huì)競(jìng)選站長(zhǎng),待遇是工資5500。

郵政速遞則是屬于中國(guó)郵政旗下的快遞服務(wù),屬于國(guó)企 。郵政的正式員工 ,金飯碗,快遞員是有五險(xiǎn)一金作為保障的。但聘用的臨時(shí)快遞員。那和其他快遞公司也沒(méi)什么區(qū)別,而且中國(guó)郵政是全年無(wú)休的 。也就是說(shuō)做快遞員 ,沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日,甚至春節(jié)都要值班。

正式工的待遇很好,月薪最低9000元 ,正式編制還是六險(xiǎn)一金。

不同崗位待遇不同,記得之前中國(guó)郵政還實(shí)行的是一崗一薪的制度,現(xiàn)在已經(jīng)變成了一崗多薪制 ,大部分工資構(gòu)成是崗位工資+津貼/補(bǔ)貼+績(jī)效獎(jiǎng)金,并且中國(guó)郵政都是繳納六險(xiǎn)一金的,而且只要考上都是正式編制 。

物流管理事業(yè)編能報(bào)哪些職位?

可以報(bào)考海事局、海關(guān) 、糧食與物資儲(chǔ)備、郵政管理局等等事業(yè)單位 。

物流專業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)技能 、具有扎實(shí)的運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué) 、物流學(xué)及國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)的基礎(chǔ)理論知識(shí) ,并能熟練地運(yùn)用外語(yǔ)和現(xiàn)代化管理技術(shù)及方法處理物流管理業(yè)務(wù)的高級(jí)應(yīng)用人才。

像海事局、海關(guān)、糧食與物資儲(chǔ)備 、郵政管理局等 ,物流管理專業(yè)的都可以報(bào)考。

可以在公務(wù)員崗位表中篩選“物流管理”查看對(duì)應(yīng)的崗位信息,結(jié)合個(gè)人的職業(yè)規(guī)劃、崗位的發(fā)展前景等,選與自身的專業(yè)、學(xué)歷 、學(xué)位 、政治面貌、工作經(jīng)驗(yàn)等資格條件相符的崗位 。

郵政快遞員正式員嗎?

是的 ,郵政當(dāng)快遞員試用期三個(gè)月后可以轉(zhuǎn)正。

郵政物流正式工待遇?

郵政速遞則是屬于中國(guó)郵政旗下的快遞服務(wù),屬于國(guó)企。郵政的正式員工,金飯碗 ,快遞員是有五險(xiǎn)一金作為保障的 。聘用的臨時(shí)快遞員。

而且中國(guó)郵政是全年無(wú)休的。也就是說(shuō)做快遞員,沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日,甚至春節(jié)都要值班 。郵局局的正式員工有基本薪資 ,年終獎(jiǎng)不包括在內(nèi),而且中國(guó)郵政是全年無(wú)休的。

郵政投遞員是正式工,具體的也要根據(jù)不同的城市 ,不同的入職方式來(lái)進(jìn)行確定,有一部分,是勞動(dòng)合同制員工 ,有一部分是有編制的員工。有一部分是郵政外包給勞務(wù)公司的 ,不是正式員工 。待遇比正式員工差很多,晉升空間也很小

不是?,F(xiàn)在沒(méi)有所謂的正式工了。正式工只存在二十多年前就在郵局正式上班的那些人里 。你說(shuō)的合同工可能就是聘用工,跟郵政簽署的合同(其中a類是跟集團(tuán)簽 ,b類是省市的郵政) 。

物流管理專業(yè)可以考什么公務(wù)員和事業(yè)單位?

可以報(bào)考海事局、海關(guān) 、糧食與物資儲(chǔ)備、郵政管理局等等事業(yè)單位。

物流管理專業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)技能 、具有扎實(shí)的運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué) 、物流學(xué)及國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)的基礎(chǔ)理論知識(shí),并能熟練地運(yùn)用外語(yǔ)和現(xiàn)代化管理技術(shù)及方法處理物流管理業(yè)務(wù)的高級(jí)應(yīng)用人才。

到此,以上就是小編對(duì)于郵政貨運(yùn)司機(jī)是事業(yè)編嗎的問(wèn)題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于郵政貨運(yùn)司機(jī)是事業(yè)編嗎的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。

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