本文作者:dengyantao

上海到德化專線貨運價格表

dengyantao 2024-06-14 23:45:16 39 搶沙發(fā)
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40一張 。

外邊15一張 ,去了再補5元。

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宋元東方第一大港泉州 ,到底有多強大?

簡單的說吧 ,當時泉州相當于現(xiàn)在的紐約,與世界各地近百個國家和地區(qū)有海上貿(mào)易往來,聚集了來自世界各地的商人和各種宗教信仰 ,有“市井十洲人”和“世界宗教博物館”之稱。當時計量與各國的海上距離均是以泉州為起點的!

說起福建的城市,估計所有人的第一反應就是廈門,其實論經(jīng)濟實力 ,在福建比廈門更厲害的還是泉州與福州,尤其泉州實力最強,可知名度卻最低 。

其實 ,“低調(diào) ”的泉州連續(xù)二十多年是福建經(jīng)濟第一,而在古代,泉州更加繁榮。

宋元時期 ,泉州是當時整個東方最大的港口城市,與當時西方的亞歷山大港并稱,如果等量比較的話 ,其地位就如同現(xiàn)在的上海港、寧波港 ,乃至更甚。

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宋朝以前,泉州就已非常繁華

地處福建沿海的泉州,背靠著戴云山脈 ,晉江從這里奔涌入海,泉州一帶的海岸線曲折延綿港闊水深,是很好的天然良港 。

其實所說的“泉州港”并非單獨的港口 ,而是泉州這個地方一系列港口群的總稱,由于泉州港群非常密集,逐漸形成了一個巨大的港口城市。

整體來說泉州有三灣十二港 ,像是洛陽港、永寧港 、圍頭港等都非常出名,泉州這座城市因為港口與海上貿(mào)易的發(fā)展而興盛起來。

關于泉州港有海路與外界相連的記載,是南北朝時代 ,當時的天竺高僧拘那羅陀來華事件,那時的泉州被稱作“梁安郡”,后改稱南安 。

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漢朝佛教傳入中土之后 ,便不斷有來自于天竺的僧侶來華弘揚佛法 ,而按照記載,當時絕大多數(shù)的僧眾若從海上而來,都需要經(jīng)過泉州地區(qū) 。

拘那羅陀來華的時候 ,從晉安也就是福州一帶北上,最終抵達健康也就是南京,而返程的時候到達梁安也就是泉州 ,因為需要更換大船。

不僅如此,隋唐乃至于更早之前的魏晉南北朝時期,中原與日本等地之間的海上貿(mào)易往來 ,泉州也是個非常重要的中樞機構。

雖然泉州的巔峰時代出現(xiàn)在宋元時期,但這并不代表此前的泉州就藉藉無名,相反 ,隋唐時代的泉州就已經(jīng)相當發(fā)達,是東方的海上貿(mào)易重鎮(zhèn)之一 。

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從唐朝四港之一,到五代第一外貿(mào)巨埠

原本在唐朝中前期 ,泉州雖然興旺 ,卻還沒到達非常高的程度,與那時候的揚州等地相比,還是要差不少 ,但后來事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。

安史之亂后,唐王朝實力大損,而西域等地被吐蕃占據(jù) ,北方的商道中斷,唐朝對外貿(mào)易的重心開始向東南沿海的海上絲綢之路轉(zhuǎn)移。

尤其是嶺南與福建等地,而按照當時阿拉伯地理學家伊本·考爾大貝的《道程及郡國志》的相關記載 ,泉州與交州、廣州、揚州并尊唐朝四大對外貿(mào)易港 。

并且在唐朝末期開始,泉州一帶出現(xiàn)了專門負責管理海外貿(mào)易的機構,而這些在《泉州府志》等文獻當中也是有明確記錄的。

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五代時期 ,泉州港在當時東南一隅的閩國手中,因為這里與外界陸路來往不便,所以受到中原戰(zhàn)亂的影響很小 ,這一時期泉州進一步快速發(fā)展 ,

后晉時期,閩國被南唐實際控制,而這一時期泉州城被大規(guī)模種植刺桐樹 ,城池也被大規(guī)模加固擴建,泉州城的規(guī)模擴大到了原本的七倍以上。

盡管五代于中國而言,是一段非?;靵y的歲月 ,可這一時期,卻成為了泉州港奠定其后來東方最大對外貿(mào)易港口的重要時期 。

從考古發(fā)掘與文獻來看,五代十國時期的泉州港 ,已形成了完整的外貿(mào)管理機構,并且也就是從這個時候開始,泉州成為了東方最大的外貿(mào)港口。

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宋元時代的泉州 ,比肩如今的上海紐約

隨著我國成為全球最大的國際貿(mào)易國,世界主要的大型港口也幾乎都是我國的,名列前茅的就是上海港 、寧波港等等。

而宋元時的泉州 ,比起今天的上海 ,其地位還要高很多很多,當時的泉州雖然被西方人與亞歷山大港并稱,但兩者之間的實際差距 ,猶如蕭峰與慕容復之間的實力差距 。

宋朝極其重視海洋貿(mào)易事業(yè),而對外貿(mào)易也是當時朝廷最主要的收入來源,這在國內(nèi)的歷史上是絕無僅有的 ,外貿(mào)的繁榮也帶動了一大批巨大港口。

北宋時期,泉州一度被更加南方靠近南洋的廣州港超越,直到南宋時代 ,隨著宋朝廷移動到東南地區(qū),泉州開始急速崛起,最終超過廣州港 ,成為東方第一大港。

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南宋紹興年間,僅僅泉州與廣州兩地的市舶司,每年帶來的凈收入就占到了當時宋朝歲入的百分之五以上 ,這個比例已相當之高 。

泉州的繁盛 ,使得當?shù)赜写罅康耐鈬硕ň?,按照《諸蕃志》記載,明確被記錄下來與泉州有貿(mào)易來往的國家 ,共有五十八個 。

不管是馬可·波羅,還是伊本·巴那他,在他們的記載之中 ,對于泉州港的繁榮都無法使用具體的文字進行描述,都將泉州稱作世界最大的港口與貿(mào)易中心。

泉州在當時世界上的地位,就好像是如今上海、紐約、阿姆斯特丹 、新加坡等諸多超級大港的結合體 ,其遠洋貿(mào)易的全球樞紐地位,實在是曠古爍今。

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主要是宋朝與元朝對海外貿(mào)易是保持歡迎態(tài)度的 。

以宋朝為例。

開寶四年(971),設置廣州、杭州、明州(寧波)市舶司。宋代市舶司以“掌蕃貨海舶征榷貿(mào)易之事 ,以來遠人,通遠物 ”為職能,市舶司相當于現(xiàn)代的海關 ,對外貿(mào)易的專業(yè)機構 。

并且還 ,“置榷署于京師,詔諸蕃香藥寶貨至廣州 、交趾、兩浙、泉州”。榷,可以理解為“稅” ,比如酒榷,鹽榷等等。這句話的意思是在京城設置專業(yè)管理各市舶司的機構 。

元祐二年(1087),宋哲宗于泉州設置市舶司。這是泉州對外貿(mào)易較大的證明。

泉州市舶司一直存在延續(xù)至南宋德祐元年(1275) ,與廣州市舶司同期廢止 。

據(jù)南宋吳自牧《夢梁錄》載:“若欲船泛外國買賣。則自泉州便可出洋。若有出洋,即從泉州港口至岱嶼門,便可放洋過海 ,泛往外國也 ” 。這一時期,泉州的海上貿(mào)易已涵蓋今東亞 、東南亞 、南亞、西亞等70多個國家與地區(qū),常見于有記錄的品類已經(jīng)達 300 種以上 。

海外貿(mào)易特別對于南宋而言 ,極其重要。大家都知道南宋只能算“半壁江山”,而為了保

持軍隊與官員隊伍,對于“稅”就十分要緊。因為土地不多 ,只能在其它方面找補 ,主要就在酒榷,與對外貿(mào)易上 。

紹興六年(1136),泉州知府連南夫 ,奏請朝廷“諸市舶綱首能招誘舶舟、抽解物貨 、累價及五萬貫十萬貫者,補官有差 ”。

這個政策就是鼓勵各市舶司“招商引資”。招到五萬兩至十萬兩的市舶司官員,可以升官 。

當時有一個大食蕃客啰辛販乳香 ,價值三十萬。綱首蔡景芳因招誘舶貨,收息錢九十八萬緡,補為承信郎。

因為貿(mào)易發(fā)達 ,泉州有一些其它文化的建筑,比如創(chuàng)建于北宋大中祥符二年(1009)的泉州通準街清凈寺,就是一座阿拉伯風格的寺院 。

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泉州還不只這一座(只是清凈寺保持較完善) ,還有開元寺等,因此泉州也稱“佛國”。

另外,2007 年 ,從廣東海域打撈上的宋代沉船“南海一號 ”中 ,發(fā)現(xiàn)有大量瓷器、鐵器、錢幣等物品。經(jīng)廣東省考古研究所發(fā)掘分析,其中瓷器多出自江西景德鎮(zhèn)窯 、浙江龍泉窯、福建德化窯 。宋代,福建泉州德化窯素以盛產(chǎn)“白瓷 ”而著名 ,在這批瓷器中,出土有四耳罐,小盒等德化白瓷。

所以《泉州府志》記載;“終宋世 ,享其利,胡賈航海鍾至,富者貲積巨萬 ,列居郡城南”。

到元朝時,馬可波羅描述說:“我敢言亞歷山大或他港運載胡椒一船赴諸基督教國,乃至此刺桐港者 ,則有船舶百余”,刺桐港就是泉州港 。

摩洛哥旅行家伊本·白圖泰于至正七年(1347)來華,他們一行人到達中國的第一座城市就是刺桐城 。他們描述;“該城的港口是世界大港之一 ,甚至是最大的港口。我看到港內(nèi)停有大艟克約百艘 ,小船多得無數(shù)。這個港口是一個伸入陸地的巨大港灣,以至與大江會合 ” 。

另外,元朝統(tǒng)治都征日本 ,爪哇等海外地區(qū),出船最多也是泉州。

至元十六年(1279)二月,為征討日本 ,忽必烈下令揚州、湖南 、贛州、泉州四地造戰(zhàn)船六百艘。至元十九年(1282)九月,“敕平灤、高麗 、耽羅及揚州、隆興、泉州共造大小船三千艘” 。

至元二十九年(1292),元世祖詔石弼 、亦黑迷失 、高興等人 ,領兵二萬,出征爪哇。爪哇位于東南亞海域,“自泉南登舟海行者 ,先至占城,而后至其國” 。“十一月,福建、江西、湖廣三省軍會泉州 。十二月 ,自后渚起行 ”。

至元三十年(1293) ,征爪哇戰(zhàn)敗,石弼等人自海上歸來,達泉州。

可見泉州的地位已經(jīng)有軍事的意味 。

元朝也學宋朝 ,設置稅關,“凡輸入之商貨,包括寶石珍珠及細貨在內(nèi) ,大汗課額十分取一,胡椒值百取四十四,沉香檀香及其他粗貨 ,值百取五十”。

元朝政府通過海外貿(mào)易獲利頗豐,“為額極巨”。

到此,以上就是小編對于上海到德化專線貨運價格的問題就介紹到這了 ,希望介紹關于上海到德化專線貨運價格的2點解答對大家有用 。

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