大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于大眾貨運(yùn)公司價(jià)目表的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹大眾貨運(yùn)公司價(jià)目表的解答，讓我們一起看看吧 。

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請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在上海的大眾的0.6噸或者0.9噸的廂式貨車(chē)收費(fèi)怎么收的，是按照實(shí)際的行駛公里數(shù)嗎？

你是指大眾出租的廂式貨車(chē)的計(jì)費(fèi)方式嗎？ 它這個(gè)計(jì)費(fèi)是公里數(shù)加時(shí)間來(lái)計(jì)費(fèi)的
。

強(qiáng)生貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

起步基價(jià)：0.6噸的25元，0.9噸的30元 ，基價(jià)里程3公里 。運(yùn)價(jià)（每公里）3.5元
，或4元，等候時(shí)間每5分鐘折1公里計(jì)費(fèi)。

包車(chē)收費(fèi)（元/小時(shí)） ，雙方協(xié)商4小時(shí)起租
，超時(shí)不足1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)，每小時(shí)運(yùn)輸里程限20公里 ，超時(shí)或超距的擇大計(jì)費(fèi)
。

裝卸搬運(yùn)費(fèi)：托運(yùn)前由承托運(yùn)雙方事先協(xié)商。

路橋（境）費(fèi)：客戶自理
，承運(yùn)方代收代付 。

放空費(fèi)車(chē)輛在約定的時(shí)間到達(dá)約定的地點(diǎn)后，由于客戶的原因不能履約的 ，客戶應(yīng)當(dāng)按車(chē)型基價(jià)付費(fèi)
。

大眾 、強(qiáng)生等物流貨運(yùn)以計(jì)價(jià)器計(jì)費(fèi)。車(chē)費(fèi)由計(jì)價(jià)器計(jì)算
，禁止雙方議價(jià) 。

晚清民國(guó)時(shí)期，在東北風(fēng)靡一時(shí)的“大車(chē)店” ，是怎樣的一個(gè)店？

我是薩沙，我來(lái)回答
。

西游記里面 ，唐僧他們偽裝成商人到了一個(gè)客店。

老板娘說(shuō)了三種接待方式 。其中最差的就是只提供一個(gè)破爛的房間和一口鍋
，柴火和米面都要自己上街去買(mǎi)
。

客人第二天離開(kāi)的時(shí)候，只需要支付少許住宿費(fèi)即可。

老板娘也說(shuō)了 ，這就是給來(lái)往做生意的小商販住的 。

東北的大車(chē)店
，也就是這種東西
。

東北的大車(chē)店
，最早不接待人，只是接待官方的大車(chē)。

從明代開(kāi)始 ，漢人開(kāi)始在東北墾荒
，遼寧吉林都有不少漢人的村莊 。

到了清代，雖然東北是龍興之地不允許墾荒 ，但也有大量清軍士兵駐守，還是著名的流放地。

這些士兵和管理流放人員的官吏
，自然是需要一些物資的，只能從關(guān)內(nèi)運(yùn)過(guò)去
。

當(dāng)時(shí)到東北腹地 ，基本都是依靠騾馬拉的大車(chē)
，沒(méi)有其他交通工具。

而大車(chē)滿載貨物，一天其實(shí)跑不了多久幾十公里就頂天了 。

而拉車(chē)的騾馬不是發(fā)動(dòng)機(jī) ，需要休息
、吃草、飲水
，就需要專門(mén)接待的大車(chē)店
。

于是
，政府就將驛站變化，出現(xiàn)了很多距離驛道不遠(yuǎn)的大車(chē)店 ，方便國(guó)家的大車(chē)運(yùn)輸。

一般大車(chē)店之間相距20公里
，這基本是大車(chē)走半天的距離 。

這些大車(chē)店不接待普通老百姓，只是對(duì)官府服務(wù)
。

到了清代后期 ，對(duì)于東北移民的限制松動(dòng)，出現(xiàn)大量闖關(guān)東的人
，以及做生意的老百姓。

這些人也不可能步行在東北亂竄，一樣要使用大車(chē) 。所以 ，驛道邊又出現(xiàn)了很多民間開(kāi)設(shè)的大車(chē)店
，就是接待老百姓的
。

這種大車(chē)店一般都極為簡(jiǎn)陋，首先是可以照顧騾馬 ，其次才管人。

說(shuō)難聽(tīng)些 ，在那種環(huán)境下
，騾馬比人命還值錢(qián) 。闖關(guān)東時(shí)候如果騾馬死了，人也得死
。

因?yàn)樽∵@種大車(chē)店的大部分是底層老百姓 ，比如上面說(shuō)的闖關(guān)東的難民 、做小生意的商販、走江湖謀生的工匠
、醫(yī)生甚至騙子等等
，所以店的檔次一般非常低。

這些店基本都是簡(jiǎn)陋的木土結(jié)構(gòu)，墻壁都是土坯 ，房頂是木材 。

店里很少有什么單間，大部分都是大通鋪。也就是意見(jiàn)很大的民房
，上面是一個(gè)南北大炕，一鋪炕能睡20來(lái)人
。

大部分大車(chē)店不分男女 ，男男女女都誰(shuí)在一個(gè)大炕上。因?yàn)榕丝隙ǘ际歉煞蚧蛘哂H戚來(lái)的
，一般會(huì)把他們一家安排在角落，丈夫靠著外人睡 ，女人靠著墻壁睡 。僅此而已
。

但當(dāng)年人窮 ，尤其走江湖的很多更是窮困
，男人通常沒(méi)有內(nèi)衣內(nèi)褲，脫了外衣就光屁股。

這樣男女通睡一個(gè)大間 ，又有男人赤身裸體太不合適
，所以就改良了一下 。

一些大店就會(huì)在炕上掛一個(gè)簾子，將有女眷的人家 ，同其他住戶隔開(kāi)
。

其實(shí)，當(dāng)事人也不那么講究
，很講究又有錢(qián)的女人也不可能住這種大車(chē)店。

大車(chē)店最初只提供牲口草料，不提供客人飲食 ?？腿俗约盒枰獰鹱鲲?
。

由于前不著村后不著店 ，客人做飯也不方便
，后來(lái)大車(chē)店就提供簡(jiǎn)單的伙食，也就是玉米面大餅子、大煎餅加上一些咸菜 、蔬菜湯之類(lèi) ，混個(gè)飽肚而已。

大車(chē)店最大的優(yōu)勢(shì)就是便宜 ，只收些許宿費(fèi)
、飯費(fèi)和草料費(fèi)
，底層老百姓也消費(fèi)得起 。

所以，大車(chē)店一直到我黨解放東北后很多店 ，也是一直存在的
。

需要說(shuō)明的是
，開(kāi)這種大車(chē)店的老板，也不能是普通人。

從清末到民國(guó) ，東北匪盜橫行、軍閥混戰(zhàn)，老板如果不能和黑白兩道搞好關(guān)系
，分秒就要完蛋 。

尤其老板必須和附近的土匪搞好關(guān)系，逢年過(guò)節(jié)去上一點(diǎn)供 ，作為保護(hù)費(fèi)。同時(shí)
，大車(chē)店有時(shí)候也要為土匪服務(wù)，比如提供一些情報(bào) 、幫助治療生病的馬匹
、搞到一些需要的物資等等
。

張作霖最初就是一個(gè)大車(chē)店的伙計(jì) ，經(jīng)常和土匪接觸
，后來(lái)干脆做了馬匪。

那么，土匪也必須守規(guī)矩 ，一般是不去搶大車(chē)店的
，更不能在這里燒殺奸淫，因?yàn)檫@里都是窮人 。

以前有個(gè)老電影《在那遙遠(yuǎn)的地方》，是由滕文驥執(zhí)導(dǎo)的愛(ài)情片
。

陳紅飾演的女主角 ，就是在西北一個(gè)大車(chē)店差點(diǎn)被土匪頭子強(qiáng)奸。后來(lái)老板娘冒險(xiǎn)出面講理，說(shuō)土匪不應(yīng)該在大車(chē)店里欺負(fù)有病的婦女
，又給了很多金銀首飾 。匪首自知理虧，竟然懸崖勒馬 ，最后放過(guò)了陳紅
。

從功能性上說(shuō)
，你可以把大車(chē)店簡(jiǎn)單理解成高速公路休息站，主要是給跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜颂峁┬菹⒌牡胤?。但實(shí)際上這玩意慢慢發(fā)展的有點(diǎn)畸形 ，三教九流都于此匯集
，形成了一種獨(dú)特的文化 。

東北開(kāi)禁和花轱轆大車(chē)

這事大概還得從清朝的禁關(guān)令說(shuō)起，清軍出了山海關(guān)以后 ，為了保護(hù)自己的龍興之地
，下令禁止關(guān)內(nèi)漢人去東北搞開(kāi)發(fā)
。他們修筑了大量邊墻，并且在墻上種植柳條 ，故此這玩意又叫柳條邊。

這道禁關(guān)令松幾天緊幾天的一直折騰到了1860年
，英法聯(lián)軍都打進(jìn)北京了，咸豐皇帝才出了一道準(zhǔn)許一些內(nèi)地佃民上吉林墾地諭令 。于是關(guān)內(nèi)混不下去的居民開(kāi)始蜂擁走出山海關(guān) ，跑到東北混個(gè)生計(jì)
。

然而東北也不是那么好混的，因?yàn)槎嗄杲P(guān)造成土地荒蕪
，老毛子也滲透的很厲害。地面不是凍土就是稀泥，關(guān)內(nèi)的獨(dú)輪車(chē)之類(lèi)的運(yùn)輸工具下去就玩完 。要說(shuō)華夏人也是非常聰明的 ，他們很快就弄出了適合東北運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ摺筌?chē)。

所謂大車(chē)就是兩輪長(zhǎng)軸的畜力車(chē) ，有雙桿的國(guó)轅、平板車(chē)身和木制花轱轆組成
，為了防止拉土送糞灑得滿地，還會(huì)在四周豎上木板
。馬也能拉 、騾子也能拉 ，實(shí)在不行驢也能湊合。因?yàn)槭褂秒p桿國(guó)轅
，牲口的數(shù)量還不太受限制 。

而所謂的花轱轆就是像自行車(chē)輪一樣由鐵木桿支撐外圈的輪子，這種輪子受力均勻 ，有一定減震功能
，比較適合當(dāng)時(shí)東北惡劣的路況
。后來(lái)隨著橡膠的普及，花轱轆也開(kāi)始使用膠皮外胎減震 ，乘坐體驗(yàn)一流。

趕大車(chē)的馭手俗稱“車(chē)?yán)习遄? ”，他們一般先從跟車(chē)做起（土話叫掌包的
，其實(shí)就是裝卸工），然后逐漸學(xué)習(xí)伺候牲口
、套車(chē)、趕車(chē) 、修車(chē)才能單獨(dú)出車(chē) ，出車(chē)的土話叫上掛
，一般一掛最少用一個(gè)牲口，多得能有四個(gè)牲口 。

應(yīng)運(yùn)而生的大車(chē)店

我們都知道東北是個(gè)很大的地方，從遼南到黑龍江北坐火車(chē)（普快）也得40來(lái)個(gè)小時(shí) ，這種大車(chē)就是玩命跑也出不來(lái)多少路程
。如果在關(guān)內(nèi)還好
，隨便停個(gè)背風(fēng)地方，鋪蓋攤開(kāi)忍一宿就成 ，但在東北這種行為屬于找死。

首先東北冬天的氣溫實(shí)在太感人
，零下20多度算常規(guī)操作，就這么在外面睡一宿 ，第二天基本就凍死了 。另外當(dāng)時(shí)東北屬于法外之地，土匪胡子滿地走
，路過(guò)的小青年都可能順手來(lái)個(gè)殺人越貨，你死也白死
。

所以腦子活泛且有點(diǎn)勢(shì)力的坐地炮就在路邊整出了大車(chē)店 ，一般每隔40里安排一家
，土炕給你燒熱乎，牲口的草料給你備足 ，晚上還有伙計(jì)守院子。而且這些大車(chē)店掌柜秉承了東北人的理念
，務(wù)求價(jià)格便宜量又足，車(chē)?yán)习遄觽兌枷矚g 。

大車(chē)店里的江湖

因?yàn)閮r(jià)格便宜，大車(chē)店一般不搞豪裝 ，土坯房加松木梁
，南北橫樘大通鋪，一鋪怎么也能咪個(gè)20人
?？谎叵逻吶訋讉€(gè)條凳 ，兩張桌子，洗臉盆公用
，肥皂胰子也公用，唯一管夠的是熱水。

另外比較尿性的是早期大車(chē)店是男女混住的 ，其實(shí)那年月趕車(chē)的娘們基本不當(dāng)人
，真少有下得去牙口欺負(fù)的 。不過(guò)大車(chē)店掌柜還是對(duì)女人有優(yōu)待，她們一般會(huì)被安排在炕角睡 ，掛個(gè)簾子稍微遮擋下
，還會(huì)貼心的單獨(dú)給準(zhǔn)備個(gè)尿盆。

大車(chē)店的伙食還算湊合，苞米面大餅子
、混合面窩頭都做的扎實(shí) ，夏天一般給燉蕓豆、燴茄子當(dāng)下飯菜
，冬天條件慘點(diǎn)，大咸菜 、蘿卜湯、酸菜湯管夠
。你自己帶食材店里也可以幫著做 ，收點(diǎn)佐料錢(qián)還送咸菜。要是你自己帶了吃食
，店里加熱不收錢(qián)，沒(méi)別的 ，就是實(shí)惠 。

因?yàn)榻哟亩际沁^(guò)路客，時(shí)間長(zhǎng)了大車(chē)店就開(kāi)始變得復(fù)雜 ，土匪拉柳子踩點(diǎn)肯定會(huì)去住
，跑江湖的下九流為了省錢(qián)也去住，做小買(mǎi)賣(mài)的為了安全也去住 ，大車(chē)店就這樣慢慢變成各路牛鬼蛇神接頭或者交換情報(bào)的寶地
。

這種局面下一般坐地炮已經(jīng)鎮(zhèn)不住場(chǎng)子了
，手里沒(méi)幾十條擼子敢挑“籮筐幌
”（大車(chē)店的招牌，形狀像個(gè)籮筐 ，小店挑一個(gè)
，大店挑三個(gè)）的基本都被胡子掃成了渣子。后來(lái)能開(kāi)大車(chē)店的主兒基本都是十里八鄉(xiāng)的大撐子，官面黑面都得能拔橫 。

正因?yàn)檫@種保護(hù)傘罩著 ，很多其他小店也喜歡開(kāi)在大車(chē)店邊上
，小賣(mài)店
、小酒館、鐵匠爐 、木匠鋪
、麻繩鋪、山貨鋪全往這邊聚，慢慢的形成了以大車(chē)店為核心的村鎮(zhèn)
?，F(xiàn)在大連的瓦房店 、普蘭店都是從大車(chē)店發(fā)展起來(lái)的。扯淡完畢 。

到此
，以上就是小編對(duì)于大眾貨運(yùn)公司價(jià)目表的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大眾貨運(yùn)公司價(jià)目表的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。