大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于怎么找國際貨運資料員的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹怎么找國際貨運資料員的解答，讓我們一起看看吧 。

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鐵路資料員是干什么的？

鐵路資料員是指在鐵路工作的一種職位 ，主要負責(zé)鐵路常規(guī)運輸業(yè)務(wù)的資料收集 、整理
、歸檔等事務(wù)性工作
。其主要職責(zé)包括：

1. 收集資料：根據(jù)鐵路業(yè)務(wù)需要
，收集與車站、車輛 、貨運
、客運等相關(guān)的資料和文獻，包括各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)、報表 、規(guī)章制度、指導(dǎo)文件等。

2. 整理資料：對于收集到的資料進行篩選
、分類、匯總 、整理 ，編制清單
、目錄、檔案等，以便于日后的管理和使用 。

3. 歸檔工作：將整理好的資料 、文件進行歸類
、編號、存放
，建立資料檔案系統(tǒng)，確保資料的安全保密和方便檢索
。

4. 協(xié)助業(yè)務(wù)：根據(jù)鐵路業(yè)務(wù)需要 ，協(xié)助車站 、車輛
、貨運、客運等業(yè)務(wù)部門做好資料上報 、查詢
、分析等工作
，提供必要的幫助和支持。

總體來說，鐵路資料員的工作比較細致、瑣碎 ，需要有較強的文檔處理和數(shù)據(jù)分析能力
，要求有較高的責(zé)任心和耐心，以保證資料的準確性和完整性 。同時需要熟悉鐵路行業(yè)的運營規(guī)程 、政策法規(guī)和業(yè)務(wù)流程等 ，能夠靈活處理各種突發(fā)情況
，以確保鐵路業(yè)務(wù)的正常運營。

1.

在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下工作,執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系程序管理,負責(zé)項目與公司、業(yè)主
、設(shè)計、監(jiān)理 、材料
、設(shè)備供應(yīng)商、分包商 、政府管理部門及其他有關(guān)部門之間往來文件
、圖紙、合同 、工程資料的管理,做到及時收發(fā)
、認真?zhèn)鬟_、妥善管理 、準確無誤;

2.

負責(zé)所涉及到的工程圖紙的收發(fā)
、登記、傳閱 、借閱、整理
、組卷、保管 、移交
、歸檔;

3.

做好各類文件資料的及時收集、核查 、登記
、傳閱、借閱 、整理
、

夫妻在同一工地干活是一種什么樣的體驗？

夫妻在同一工地干活，掙錢是大大的 ，磕磕碰碰還是有的
，那是快痛并著樂
。

夫妻同一工地，給家庭帶來雙倍收入。等到年底把錢打進銀行卡 ，十幾萬二十萬存三、五年定期的時候，兩口子屁股都是笑臉：錢越多越想掙
，明年還得一道出去，爭取幾年后在城市買房買車 ，老人養(yǎng)老 、孩子上學(xué)和其它開銷
，也能輕松應(yīng)對 。這就是夫妻在同一工地干活的動力所在
。

在干活的過程，男的專職手工技術(shù) ，女人找材料打下手
，避免了師傅有時也當(dāng)小工的大才小用，各盡所能掙來更多的錢。

與人鬧矛盾 ，往住也是女人出面
，講理橫蠻交替表演，往往能夠體驗一把勝利者的快感 。

男的衣服有人洗 ，三頓飯有人做
，澡有人督促洗，細帳有人算 ，生活開支明顯下降；不敢打牌和三個四個一起下館子，無形中也杜絕了浪費
。

夫妻同一工地干活
，不合諧的枝節(jié)還是有的，沒有一對不罵架或打架 ，至少是惡語相向：

一
、女人善歡把老公拿去給別的男人比技術(shù)、比體力 、比功作快慢、比帥比體帖人
，而只準老公說她好，經(jīng)常這樣必遭老公反擊；

二
、女人把錢有些管得太緊 ，以至影響到結(jié)交朋友和領(lǐng)導(dǎo)；

三、老公大街上看倩妹
，老婆給他一巴掌。手機經(jīng)常被檢查，如有女人名字必須質(zhì)問 。

四 、你要這樣待父母
、我要那樣孝爸媽 ，家庭的事情商量不成
，這是對吵，把對方的短處揭露 ，受不了的就動手
，就賭氣不上班，就給孩子打電話告狀 ，側(cè)邊人一勸，就坡下驢
，隔天就忘
。

所以，兩夫妻一起干工地 ，一年要少用幾千萬數(shù)的錢
，老公被限制，他一半自愿一半憋氣。

（網(wǎng)絡(luò)圖片 ，侵權(quán)致歉）

【辰寶寶觀點】（歡迎大家關(guān)注）:

“85后 ”夫妻在同一個工地工作
，卻難得見上一面；“95后
”女生學(xué)的是物流專業(yè)，畢業(yè)后為挑戰(zhàn)自己毅然進入工地一線工作 ，在眾多男工友當(dāng)中一枝獨秀……“五一”假期里
，許多人快樂出游之時，記者走進亭洪路延長線項目工地 ，傾聽這些勞動者的心聲 。

鐵路從中過 夫妻同一工地難見面

江南區(qū)亭洪路延長線工地
，正在建設(shè)的立交橋要橫跨過南昆高鐵，為減少施工對列車正常運行的影響 ，采取轉(zhuǎn)體橋式施工，即先在平行鐵路兩旁澆筑好梁體
，再通過智能千斤頂將轉(zhuǎn)體橋“扭轉(zhuǎn) ”橫跨過高鐵，該轉(zhuǎn)體橋由中鐵二十五局四公司負責(zé)修建
。4月27日在轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場 ，記者見到該項目工程部部長徐剛時
，他正在測量，并指導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)施工。

徐剛告訴記者 ，他老家在陜西
，2010年6月份開始到工地工作，去過廣西貴港、憑祥等地 ，2017年開始到亭洪路延長線轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場工作 。“我的妻子也同在這個工地上工作
”
，徐剛稱，他與妻子李麗是2013年在憑祥工地認識的 ，目前
，妻子在項目工程部做調(diào)度工作。雖然夫妻兩人同在一個項目工地工作，但想見一面并不容易
。因為修建轉(zhuǎn)體橋的工地被高鐵鐵路從中間隔開了 ，徐剛所在的工地在鐵路左邊，妻子所在的項目工程部卻在鐵路右邊。有時實在想念
，夫妻倆也只能打電話噓寒問暖 ?！敖衲?月打右幅承臺基樁時，要澆筑1800立方混凝土 ，連續(xù)工作24小時
，我在現(xiàn)場蹲點，妻子凌晨2時還打電話詢問情況
。”許剛說 ，這次印象讓他非常深刻。

一線迎挑戰(zhàn) “95后 ”女生熬夜數(shù)鋼筋

常人眼里
，在工地一線干活的工人都是男人，但在亭洪路延長線轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場 ，卻有一名“95后女漢子”
，她叫覃麗勤，來自中鐵二十五局四公司 。

2017年7月 ，覃麗勤畢業(yè)后沒有選擇專業(yè)所學(xué)的物流業(yè)工作
，而于8月份來到亭洪路延長線轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場
。雖說她的崗位主要負責(zé)整理資料，但多數(shù)時間不在辦公室 ，而要到工地一線，且多在晚上工作。覃麗勤說
，由于專業(yè)不對口，剛到工地后由師傅帶領(lǐng) ，主要核查進入工地的混凝土質(zhì)量
，清點購置到工地的鋼筋質(zhì)量數(shù)量等，“一般一卡車有10捆鋼筋 ，每捆有五六十根
，作為資料員的我需要逐一檢查鋼筋的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不合格的 ，就要找到供應(yīng)商交涉
，因為鋼筋質(zhì)量關(guān)系到工程質(zhì)量，容不得半點馬虎
” ，覃麗勤深感自己崗位的責(zé)任重大 。

覃麗勤坦言：“剛到工地時非常不適應(yīng)
，特別是一個女生在工地一線工作，經(jīng)常沒有周末 ，幸好在同事們的關(guān)心下很快適應(yīng)了生活和工作，自己對工地也有了新認識
，現(xiàn)在的工地環(huán)境已大為改善，不再是以前那樣只有工棚
。”

到此 ，以上就是小編對于怎么找國際貨運資料員的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于怎么找國際貨運資料員的2點解答對大家有用。