本文目錄一覽：

• 1、貨代與物流的15個(gè)區(qū)別,你知道幾個(gè)?
• 2 、貨運(yùn)部與物流公司有什么區(qū)別?
• 3
  、貨運(yùn)和物流的區(qū)別
• 4、物流公司和運(yùn)輸公司有何區(qū)別?一定要辦道路運(yùn)輸許可證嗎?
• 5 、貨運(yùn)和物流區(qū)別?
• 6
  、貨運(yùn)公司和物流公司的區(qū)別!

貨代與物流的15個(gè)區(qū)別,你知道幾個(gè)?

貨代與物流的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，貨代是貨運(yùn)代理人 ，而非實(shí)際的船只承運(yùn)人
，它們?cè)谪涍\(yùn)業(yè)務(wù)中扮演著中介角色。其次，貨代與第三方物流和貨運(yùn)公司本質(zhì)上相似 ，都提供運(yùn)輸和物流服務(wù)
，但服務(wù)內(nèi)容和權(quán)限可能有所不同 。

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貨代與物流的區(qū)別首先在于貨代是貨運(yùn)代理，而非實(shí)際承運(yùn)人 ，代表貨主與船公司進(jìn)行交易
。貨代與物流服務(wù)提供商是同一類服務(wù)，提供第三方物流解決方案
，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、配送等。船代則是代表船公司處理相關(guān)事宜，如訂艙、簽單
、放箱等 ，貨代則不同 。

運(yùn)輸不同 國(guó)際貨運(yùn)代理：國(guó)際貨運(yùn)代理把要走國(guó)際貨運(yùn)的貨物進(jìn)行一個(gè)收集然后交給國(guó)際物流公司進(jìn)行運(yùn)輸
。國(guó)際物流：國(guó)際物流在國(guó)際進(jìn)行物流的運(yùn)輸
，參與供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的銜接。服務(wù)范圍不同 國(guó)際貨運(yùn)代理：國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍包括代理訂艙、裝拆箱 、報(bào)關(guān)
、清關(guān)等工作 。

貨代和物流的區(qū)別如下：概念不同 貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間 ，接受貨主委托
，代辦租船、訂艙 、配載
、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān) 、報(bào)驗(yàn)
、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸 、拆裝箱
、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。

服務(wù)不同：貨代通常在接到訂單后 ，負(fù)責(zé)處理所有相關(guān)問題
，是業(yè)務(wù)流程的主要責(zé)任人
。而物流公司在報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題后，通常會(huì)通知客戶自行處理 ，不會(huì)主動(dòng)介入解決。 業(yè)務(wù)范圍不同：物流的服務(wù)內(nèi)容廣泛
，包括用戶服務(wù) 、需求預(yù)測(cè)、訂單處理
、配送、存貨控制等多個(gè)方面 。

物流公司和貨運(yùn)代理具體區(qū)別如下 概念上：貨運(yùn)代理把委托者委托的貨物，通過制定的運(yùn)輸途徑 ，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海 、陸
、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨
，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司
。

貨運(yùn)部與物流公司有什么區(qū)別?

傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)相比較，主要有以下一些區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)
，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù) 、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中
，信息的來源主要依靠客戶自行提供。

必須不相同，運(yùn)輸公司僅僅是運(yùn)輸 ，跟貨運(yùn)信息部一樣
，物流公司就不一樣了，他包括運(yùn)輸?shù)恢幌抻谶\(yùn)輸 ，還可以做進(jìn)口出口貿(mào)易
，總之本質(zhì)不一樣的，要細(xì)說很麻煩的 ，我現(xiàn)在做的就是第三方物流，主要做海運(yùn)和空運(yùn)
，SGX，DHL ，UPS國(guó)際快遞 。

區(qū)別只有一點(diǎn)就是兩個(gè)的經(jīng)營(yíng)范圍不一樣
。運(yùn)輸公司屬于普貨
，需要但是物流公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括普貨還有貨物中轉(zhuǎn)。物流公司的范圍包括運(yùn)輸公司，且辦理的部門也不一樣 。它們都要辦道路運(yùn)輸許可證的
。辦理材料：（一）工商部門出具的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書或企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。

快遞比較快 ，時(shí)效性高 。物流比較慢
，時(shí)效要求不高
?？爝f公司總部就靠罰扣加盟商過日子，物流卻不會(huì)對(duì)加盟商罰款。所以說干快遞的基層加盟商大多不賺錢 ，而干物流的加盟商都是賺錢的 ?？爝f公司的基層是奴才
，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級(jí)的氣
。

物流包括：海運(yùn) ，火車運(yùn)
，汽車運(yùn) 貨貸 就是他們運(yùn)輸公司的代理商 船公司就是 海運(yùn)公司，三者相互聯(lián)系。 國(guó)際貨代是完全獨(dú)立的行業(yè) 從歷史上看 ，國(guó)際貨運(yùn)代理是從國(guó)際商業(yè)和國(guó)際運(yùn)輸這兩個(gè)關(guān)系密切的行業(yè)里分離出來的而獨(dú)立存在的 。

性質(zhì)不同 物流公司是指從事物流行業(yè)的公司
。物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本
，通過運(yùn)輸?shù)确绞?，實(shí)現(xiàn)原材料
、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃 、實(shí)施和管理的全過程。

貨運(yùn)和物流的區(qū)別

1
、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同、作用不同 、業(yè)務(wù)流程不同 ，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，區(qū)別于通常為低價(jià)
、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。

2 、方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存
、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工
、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求
。貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，包括制造商 、流通商的裝卸
、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、搬運(yùn)等一系列過程。

3
、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下：概念不同 托運(yùn)，是物流的一種形式 ，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)
，交給指定收貨人的服務(wù) 。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn) 、空運(yùn)托運(yùn)
。

4
、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)
，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，信息的來源主要依靠客戶自行提供。

物流公司和運(yùn)輸公司有何區(qū)別?一定要辦道路運(yùn)輸許可證嗎?

1 、區(qū)別只有一點(diǎn)就是兩個(gè)的經(jīng)營(yíng)范圍不一樣 。運(yùn)輸公司屬于普貨
，需要但是物流公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括普貨還有貨物中轉(zhuǎn)
。物流公司的范圍包括運(yùn)輸公司，且辦理的部門也不一樣。它們都要辦道路運(yùn)輸許可證的 。辦理材料：（一）工商部門出具的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書或企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。

2、涉及內(nèi)容不同
。物流公司涉及內(nèi)容有 ，用戶服務(wù)
、需求預(yù)測(cè)、定單處理 、配送
、存貨控制、運(yùn)輸 、倉(cāng)庫(kù)管理
、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸 、采購(gòu)
、包裝、情報(bào)信息。運(yùn)輸公司只需要配送即可 。配套設(shè)施不同
。由于物流公司涉及內(nèi)容廣泛
，需要工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局以及選址。

3 、一定要的 。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，是單位
、團(tuán)體、和個(gè)人有權(quán)利從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的證明 ，既從事物流和貨運(yùn)站場(chǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)時(shí)必須取得的前置許可
，物流公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)范圍的不同視當(dāng)?shù)卣咔闆r辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，有此證的公司方可有營(yíng)運(yùn)的車輛 ，是車輛上營(yíng)運(yùn)證的必要條件
。

4 、物流公司比較綜合
，一般有收貨、中轉(zhuǎn)
、分揀、派發(fā)等環(huán)節(jié)。運(yùn)輸公司只管運(yùn)貨，從客戶指定地點(diǎn)裝貨 ，運(yùn)送之指定地點(diǎn)卸貨
，就算完成過程 。

5 、注冊(cè)物流公司時(shí)，是否需要辦理道路運(yùn)輸許可證取決于該物流公司計(jì)劃開展的具體業(yè)務(wù)范圍
。如果物流公司計(jì)劃涉及道路貨物運(yùn)輸 ，包括但不限于普通貨物運(yùn)輸
、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)?，則按照中國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)
，確實(shí)需要辦理道路運(yùn)輸許可證。

貨運(yùn)和物流區(qū)別?

1 、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同
、作用不同、業(yè)務(wù)流程不同，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤
、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。

2、方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中
，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存
、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工、配送
、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求
。貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，包括制造商、流通商的裝卸 、運(yùn)輸
、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列過程。

3 、物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下：概念不同 托運(yùn)
，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn) ，交給指定收貨人的服務(wù) 。根據(jù)托運(yùn)方式不同
，可分為海運(yùn)托運(yùn)
、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。

4 、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù) ，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備
，如倉(cāng)庫(kù)
、車隊(duì)等，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中 ，信息的來源主要依靠客戶自行提供
。

5、\x0d\x0a\x0d\x0a一般而言，快遞運(yùn)貨的時(shí)間較快些
，物流運(yùn)送的貨物較慢些。因?yàn)榭爝f是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的，只要收到貨物后即會(huì)安照既定的流程發(fā)送 ，而物流一般需要等到貨物達(dá)到一定的量后才開始運(yùn)送 。

貨運(yùn)公司和物流公司的區(qū)別!

1 、涉及內(nèi)容不同
。物流公司涉及內(nèi)容有
，用戶服務(wù)
、需求預(yù)測(cè)、定單處理 、配送、存貨控制
、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理 、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址
、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu) 、包裝
、情報(bào)信息。運(yùn)輸公司只需要配送即可 。配套設(shè)施不同
。由于物流公司涉及內(nèi)容廣泛，需要工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局以及選址。

2、區(qū)別只有一點(diǎn)就是兩個(gè)的經(jīng)營(yíng)范圍不一樣 。運(yùn)輸公司屬于普貨 ，需要但是物流公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括普貨還有貨物中轉(zhuǎn)
。物流公司的范圍包括運(yùn)輸公司
，且辦理的部門也不一樣。它們都要辦道路運(yùn)輸許可證的 。辦理材料：（一）工商部門出具的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書或企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
。

3 、表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價(jià)
、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤
、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。

4、正規(guī)的來說是從屬關(guān)系
，貨運(yùn)公司下轄配貨站！\x0d\x0a\x0d\x0a物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng) ，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)
，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

5 、必須不相同 ，運(yùn)輸公司僅僅是運(yùn)輸，跟貨運(yùn)信息部一樣
，物流公司就不一樣了，他包括運(yùn)輸?shù)恢幌抻谶\(yùn)輸 ，還可以做進(jìn)口出口貿(mào)易
，總之本質(zhì)不一樣的，要細(xì)說很麻煩的 ，我現(xiàn)在做的就是第三方物流
，主要做海運(yùn)和空運(yùn)，SGX ，DHL
，UPS國(guó)際快遞
。

6、貨運(yùn)公司是物流公司的一種，從事運(yùn)輸環(huán)節(jié) ，而物流公司是對(duì)從事物流行業(yè)的公司的一個(gè)統(tǒng)稱
，它可能是倉(cāng)儲(chǔ)，也可能是運(yùn)輸 ，也可能是流通加工，可以是單一的專注于某個(gè)
，也可以是綜合的。希望對(duì)你有所幫助 。