本文目錄一覽：

• 1、源頭治超工作報告
• 2 、叫通運輸局源頭管理處是干什么的
• 3、超限運輸源頭管理責任單位有哪些
• 4
  、貨運源頭單位包括收貨方嗎
• 5、中華人民共和國超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定

源頭治超工作報告

堅持從路面 、源頭
、宣傳、督辦多方面入手，認真貫徹標本兼治 、綜合治理
、協(xié)調(diào)聯(lián)動、注重實效的工作原則 ，充分發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn) 、不怕疲勞的工作作風，始終保持強有力的治超工作態(tài)勢
，治超工作才能取得較好成果。

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一個月以來，我認真學習超限超載檢測工作的相關(guān)知識 ，積極獲取治超新政策
，在工作上勤勤懇懇
、嚴格要求自己，在作風上務(wù)真求實、勤儉節(jié)約 ，已經(jīng)熟練地掌握治超中的各個崗位的工作
，較好地完成站領(lǐng)導(dǎo)和班**排的各項工作任務(wù) 。

各村（居）主要職責 各村（居）為本項工作責任主體，負責農(nóng)村公路的日常管理及超載超限車輛的源頭管理 ，負責發(fā)動群眾共同管理農(nóng)路
，發(fā)現(xiàn)超限 、超載
、污染路面的車輛，及時報告聯(lián)合檢查小組 ，并協(xié)助處理整治工作。

篇一：治超站工作計劃 進一步加強治超站內(nèi)部管理
，完善各項制度并落到實處，加強執(zhí)法人員的培訓 ，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象
，規(guī)范執(zhí)法行為，努力建立一支廉潔高效、勤政 、務(wù)實的交通行政執(zhí)法隊伍 ，樹立良好的交通執(zhí)法形象
。

存在的問題 
，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但仍有許多問題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎(chǔ)還很不穩(wěn)固 ，稍有松懈
，即可反彈 。二是源頭治超有所放松，導(dǎo)致非法超限超載出現(xiàn)不同程度的反彈
。

叫通運輸局源頭管理處是干什么的

以杭州市為例 ，交通局運管處的主要職責如下：承擔交通運輸市場的監(jiān)督管理工作。承擔道路運輸、道路運輸站（場）
、水路運輸、城市軌道交通運營的行業(yè)管理工作
，承擔相關(guān)特許經(jīng)營工作 。

運管處是干什么的1 運管處是運輸管理部門的分支機構(gòu)，屬于市政服務(wù)部門 ，主要監(jiān)管運營性質(zhì)的交通運輸?shù)?
，隸屬于交通局
。

交通運輸管理處受市交通局和上級業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，負責國家及省市有關(guān)道路運輸 、城市公共汽車客運管理的方針
、政策、法規(guī) 、規(guī)范
、標準、制度的貫徹實施；負責具體組織實施全市道路運輸 、城市公共汽車客運行業(yè)管理工作。

超限運輸源頭管理責任單位有哪些

1
、（二）從事煤炭、糧食 、木材
、水泥、沙石等生產(chǎn)加工的（以下簡稱“生產(chǎn)加工單位或者個人 ”）；（三）從事道路貨物運輸裝載的（以下簡稱“裝載單位或者個人”）；（四）從事道路貨物運輸?shù)娜藛T 。

2 、貨運源頭單位未按照規(guī)定建立貨運源頭治超職責、責任追究制度的 ，由任免機關(guān)或者行政監(jiān)察機關(guān)依法追究其生產(chǎn)
、經(jīng)營許可機關(guān)和注冊登記機關(guān)的監(jiān)管責任
。

3、旗縣級以上人民政府交通運輸主管部門所屬的道路運輸管理機構(gòu) 、公路管理機構(gòu)(以下簡稱道路運輸管理機構(gòu)
、公路管理機構(gòu))和公安機關(guān)交通管理部門具體負責本行政區(qū)域內(nèi)貨物運輸車輛超限超載治理工作。

4、法律分析：超載車輛歸交通警察管理，交通運輸部門或公路管理機構(gòu)對超限運輸管理
，交警依據(jù)道路交通安全法對超載實施處罰 。

貨運源頭單位包括收貨方嗎

1 、貨運源頭單位的裝載配載工作人員應(yīng)當按照規(guī)定裝載配載
、計重、開具裝載配載證明
。

2 、第十六條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當通過進駐或者巡查等方式，對重點貨運源頭單位實施監(jiān)督管理。 對貨運源頭單位集中的區(qū)域 ，道路運輸管理機構(gòu)在貨運源頭單位主要出入口實施定點監(jiān)管應(yīng)當經(jīng)旗縣級以上人民政府批準 。

3
、托運人是指發(fā)貨方
，也是就寄東西給錢的人。貨物運輸合同及以運單形式辦理承托運輸手續(xù)的一方稱為托運方，對其與承運人訂立并確認的運輸合同或運單的內(nèi)容負法律責任 ，其權(quán)益受法律保護
。

4、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對本轄區(qū)內(nèi)煤 、鐵
、焦炭等重點貨運源頭單位可以派駐人員進行監(jiān)督管理。

5、第二
，只要既不是第一方——發(fā)貨方/發(fā)件方，也不是第二方——收貨方/收件方 ，只是為收/發(fā)貨方提供物流服務(wù)的活動都是第三方物流 。

6 、其中
，貨運運單應(yīng)載明車輛號牌、車輛道路運輸證號
、軸型、貨物品種 、車貨總重
、起運地、托運單位 、送達地
、收貨單位等
。并且將嚴格執(zhí)行“一超四罰
”，從源頭治超。

中華人民共和國超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定

第一條為加強超限運輸車輛行駛公路管理 ，保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全
，根據(jù)《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定 。 第二條超限運輸車輛通過公路進行貨物運輸 ，應(yīng)當遵守本規(guī)定
。

第一條 為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全
，根據(jù)《公路法》《公路安全保護條例》等法律 、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 超限運輸車輛通過公路進行貨物運輸 ，應(yīng)當遵守本規(guī)定 。

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸車輛限制通行規(guī)定》
，在高速公路上行駛的貨車
、掛車、專用車輛等，其總質(zhì)量 、軸荷
、輪荷等均不得超過車輛行駛證載明的限制 ，否則將被認定為超載
。

交通部發(fā)文解讀《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》
，在外廓尺寸超限認定上，規(guī)定車輛高度4米 ，長度調(diào)整為11米
，寬度調(diào)整為55米。