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• 1、客運(yùn)員,貨運(yùn)員,列車員,售票員,連結(jié)員這幾個(gè)鐵路工種哪個(gè)好點(diǎn)?發(fā)現(xiàn)前途...
• 2 、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障員是干什么的
• 3
  、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部發(fā)貨員工作是做什么?
• 4、機(jī)場(chǎng)配載員是做什么的
• 5 、請(qǐng)問機(jī)場(chǎng)運(yùn)務(wù)員是干什么的?

客運(yùn)員,貨運(yùn)員,列車員,售票員,連結(jié)員這幾個(gè)鐵路工種哪個(gè)好點(diǎn)?發(fā)現(xiàn)前途...

調(diào)車員 調(diào)車員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈，腳步最靈活的工作者 ，而且眼鏡目測(cè)車輛的距離是非常精準(zhǔn)的
，然后像穿針引線的將所有的車輛進(jìn)行立編組成列。

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高鐵最好的3個(gè)崗位是客運(yùn)員
、車站值班員、列車員 ?？瓦\(yùn)員是高鐵中最好的崗位之一
。客運(yùn)員的工作環(huán)境不錯(cuò)，可以隨時(shí)找客運(yùn)員解決乘客的問題。他們通常出現(xiàn)在候車室 、站臺(tái)上 ，具有極強(qiáng)的外交能力和防御能力 。

高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè) 本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位為高鐵列車上的客運(yùn)員、列車員
，高鐵車站客運(yùn)員
、售票員等崗位，也可在普通鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸企業(yè)從事客運(yùn)崗位工作
。

連接員還比較危險(xiǎn)。售票員雖說輕松 ，但是出錯(cuò)的票款要個(gè)人賠付，也有風(fēng)險(xiǎn) 。其實(shí)還是客運(yùn)員工作相比較好一些。建議你不要去一些沈陽
，長(zhǎng)春之類的大站
。接發(fā)的列車多，工作量大。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障員是干什么的

航空貨運(yùn)操作員這個(gè)概念有點(diǎn)廣 ，實(shí)現(xiàn)操作員分為機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員、機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)制單員 、裝卸工
、司機(jī)都屬于 機(jī)場(chǎng)操作部門 。也都可以叫做機(jī)場(chǎng)操作員
，也就是所謂的航空貨運(yùn)操作員
。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員的工作就是飛機(jī)起飛前、著陸后的旅客行李搬運(yùn)工作，現(xiàn)在基本都是半自動(dòng)化的 ，行李檢查 、登機(jī)都是履帶進(jìn)行
，中間過程是行李車。待遇應(yīng)該還可以，2~3千元底薪 。

機(jī)場(chǎng)保障專員是負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)航班保障工作
。負(fù)責(zé)監(jiān)控
、協(xié)調(diào)離崗航班機(jī)場(chǎng)、油料 、配餐
、清潔、機(jī)務(wù)等代理單位的保障情況 ，并及時(shí)向FOC匯報(bào)非正常情況。

貨運(yùn)服務(wù)部的職責(zé)就是為機(jī)場(chǎng)出發(fā) 、到達(dá)貨物提供最細(xì)致的地面運(yùn)輸服務(wù) 。2100平方米的貨物作業(yè)倉儲(chǔ)面積
，現(xiàn)代化的升降平臺(tái)車
、傳送帶車、拖車等大型機(jī)場(chǎng)貨物作業(yè)設(shè)施，能保障任何機(jī)型的貨物裝卸
。

機(jī)場(chǎng)機(jī)坪的勤務(wù)員 ，在機(jī)坪上巡邏
，負(fù)責(zé)機(jī)坪的保潔，隨時(shí)清理垃圾。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部發(fā)貨員工作是做什么?

1 、首先 ，在航班起飛前把需要托運(yùn)的企業(yè)貨物和乘客行李的信息發(fā)至航空公司相關(guān)部門，航空公司會(huì)以飛機(jī)平衡度為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排列
，貨運(yùn)員按照擺放排列的標(biāo)準(zhǔn)在航班起飛前將貨物碼放在機(jī)艙；航班降落時(shí)將貨物或行李碼出，基本就這些 。

2、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員：負(fù)責(zé)飛機(jī)起飛前或著陸后的旅客行李搬運(yùn)工作 ，現(xiàn)在基本都是半自動(dòng)化的
，行李檢查
、登機(jī)都是履帶進(jìn)行，中間過程是行李車
。

3、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員的工作就是飛機(jī)起飛前 、著陸后的旅客行李搬運(yùn)工作 ，現(xiàn)在基本都是半自動(dòng)化的
，行李檢查
、登機(jī)都是履帶進(jìn)行，中間過程是行李車。待遇應(yīng)該還可以 ，2~3千元底薪 。

4、一般就是做到貨的檢查 、點(diǎn)數(shù)
、核對(duì)、分貨 、入庫
、然后根據(jù)要求包裝貨品再發(fā)出去
，如果有快遞或托運(yùn)就打電話來收貨再由他們發(fā)出；有些是讓發(fā)貨的人員直接帶貨去貨運(yùn)站發(fā)貨。這些要看公司具體的要求了，基本就這些了
。

機(jī)場(chǎng)配載員是做什么的

1、機(jī)場(chǎng)配載員是民航運(yùn)輸中非常重要的一個(gè)崗位 ，主要負(fù)責(zé)管理和控制航空器的載重平衡
，他們的主要工作是確保航空器所載貨物 、行李
、機(jī)組人員和旅客等所有人的安全，以及航空器的飛行安全。

2、機(jī)場(chǎng)配載員主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)航班配載工作 ，包括上客人數(shù)和裝載行李的平衡 。需要掌握航班計(jì)劃和每個(gè)航班的裝載情況，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行合理分配
，確保航班的安全和準(zhǔn)時(shí)
。

3 、配載員是承載在飛機(jī)上的貨物進(jìn)行合理的安排，且安放在適當(dāng)?shù)奈恢?，使飛機(jī)的空間得以最大程度的利用
，為貨物定做出合適的“衣服 ”，同時(shí)還要為每個(gè)乘客安排座位。

請(qǐng)問機(jī)場(chǎng)運(yùn)務(wù)員是干什么的?

是機(jī)場(chǎng)地勤的一種 。機(jī)場(chǎng)客運(yùn)員：值機(jī)、售票
、服務(wù)、行李查詢等等都算客運(yùn)員的
。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)員的工作就是飛機(jī)起飛前 、著陸后的旅客行李搬運(yùn)工作 ，現(xiàn)在基本都是半自動(dòng)化的
，行李檢查
、登機(jī)都是履帶進(jìn)行，中間過程是行李車。

你好 ，機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)是指航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)企業(yè)為旅客提供的各種服 。主要工作：1）值機(jī)部門接受旅客辦理乘機(jī)手續(xù)
，2）通知貨運(yùn)部門可利用的噸位，3）配餐部門根據(jù)旅客的人數(shù)將餐食和機(jī)供品裝入飛機(jī)
。

（4）負(fù)責(zé)不正常航班旅客服務(wù)和不正常行李的查詢。（5）負(fù)責(zé)提供登機(jī)橋 、客梯車
、擺渡車服務(wù)及維護(hù)保養(yǎng) 。（6）負(fù)責(zé)對(duì)航空公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的結(jié)算
。（7）負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和航空保險(xiǎn)的銷售及結(jié)算。

機(jī)場(chǎng)客運(yùn)員：機(jī)場(chǎng)中進(jìn)行值機(jī)、售票 、安檢
、問訊等服務(wù) 。即機(jī)場(chǎng)的服務(wù)工作人員 ，以下是幾種主要職務(wù)：安檢。售票服務(wù)
。辦理登記手續(xù)
，柜臺(tái)幫換登機(jī)牌的，有航空公司代理和機(jī)場(chǎng)代理兩種。問訊臺(tái) 。提供問題解答和服務(wù)
。

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)是民航、機(jī)場(chǎng)地勤 、票務(wù)銷售
、值機(jī)、航空貨運(yùn)代理。