本文目錄一覽：

• 1、道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)
• 2 、平安校園的資料
• 3
  、校車超載20%以上扣多少分
• 4、鐵路人常說的專用線是干啥用的?科普來了
• 5 、科普下,什么是轎車軸重檢測(cè)設(shè)備?
• 6
  、活久見:乘客報(bào)警稱高鐵超速,問14億人民答不答應(yīng)

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)

1、道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)1 我是泰安市天騰運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重 。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下 ，健康有序地開展
。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。

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2 、車隊(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)1 落實(shí)消防安全責(zé)任制
，健全消防安全制度 。 重點(diǎn)對(duì)人員密集場(chǎng)所
、物資集中場(chǎng)所消防安全檢查、火災(zāi)隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查范圍全面覆蓋我市機(jī)動(dòng)車維修企業(yè) 、運(yùn)輸企業(yè)
、客運(yùn)企業(yè)、危貨企業(yè) 、駕培機(jī)構(gòu)
。

3、安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)范文1 切實(shí)地抓好道路運(yùn)輸安全管理工作 ，深入落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度
，立足防范
、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理，結(jié)合公司實(shí)際 ，緊緊圍繞“加強(qiáng)安全法制
，保障安全生產(chǎn)”的活動(dòng)主題，研究制定了可行的活動(dòng)方案。

4 、運(yùn)輸三隊(duì)開展了“反三違 ” ，創(chuàng)建無隱患崗位活動(dòng) 。

5
、安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)1 為開展好第十四個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月
”活動(dòng)
，切實(shí)地抓好道路運(yùn)輸安全管理工作，深入落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度 ，立足防范、落實(shí)責(zé)任 、強(qiáng)化管理，結(jié)合公司實(shí)際
，緊緊圍繞“加強(qiáng)安全法制，保障安全生產(chǎn)”的活動(dòng)主題 ，研究制定了可行的活動(dòng)方案
。

平安校園的資料

1
、校園是我們與老師的家
，安全也要時(shí)刻銘記在我們心中。鼓勵(lì)學(xué)生、教師及家長(zhǎng)共同參與平安校園的建設(shè) 。同學(xué)們我們共同攜起手，讓安全永遠(yuǎn)在校園內(nèi)
。強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)協(xié)作 ，共同維護(hù)校園安全。安全是生命之本：安全是革命本錢
，健康是人生基礎(chǔ) 。如果忽視安全，健康和生命都將受到威脅。為了自己長(zhǎng)壽 ，為了親人
，重視安全
。強(qiáng)調(diào)安全不僅關(guān)乎個(gè)人健康，也關(guān)乎家庭的幸福。

2 、平安校園黑板報(bào)資料(一) 　 　校內(nèi)臨危逃生的基本原則 保持鎮(zhèn)靜 ，趨利避害 。學(xué)會(huì)自救
、保護(hù)自己
。想方設(shè)法
，不斷求救。記住四個(gè)電話：119火警電話、110報(bào)警電話 、120急救電話
、122交通事故報(bào)警電話 。

3、平安校園是指綜合采用自動(dòng)化技術(shù) 、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
、視頻壓縮技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)以及智能控制等多種技術(shù)，遵循國(guó)家電網(wǎng)IEC61850等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ，通過對(duì)門禁識(shí)別控制 、視頻監(jiān)控
、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、消費(fèi)一卡通等系統(tǒng)的集成，為校園的的安全以及正常教學(xué)提供可靠的保障
。

4 、創(chuàng)建平安校園黑板報(bào)資料(一) 創(chuàng)建平安校園工作計(jì)劃 為牢固樹立安全第一的思想
，切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校安全工作，強(qiáng)化全體師生安全法制觀念 ，根據(jù)區(qū)教育局安全工作會(huì)議精神
，并結(jié)合我校實(shí)際特制定2017年度創(chuàng)建平安校園工作計(jì)劃。

校車超載20%以上扣多少分

校車超載20%以上的處罰為：扣12分，并罰款500元至2000元 。具體分析如下：扣分：根據(jù)交通法規(guī) ，校車超載20%以上
，駕駛員的駕駛證將被扣除12分
。罰款：超載20%以上的校車，將面臨500元至2000元的罰款。

校車超載扣分情況：駕駛校車載人超過核定人數(shù)20% ，記12分
，罰款200元，扣車 。駕駛校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)到20% ，記6分
，罰款200元，扣車
。校車超速扣分情況：駕駛校車在高速公路
、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之二十以上 ，記12分。

校車超載20%以上的處罰包括扣除12分、罰款500元至2000元，并可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪面臨刑事指控 。 扣分與罰款：根據(jù)相關(guān)法規(guī)
，校車超載20%以上，駕駛員的駕駛證將被扣除12分。同時(shí) ，駕駛員還需支付500元至2000元的罰款
，具體金額由執(zhí)法部門根據(jù)實(shí)際情況決定
。

駕駛校車超過核定人數(shù)20%以上扣12分。關(guān)于這一交通違法行為的處罰，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)解析：違法行為定義 駕駛校車超過核定人數(shù)20%以上 ，是指校車在行駛過程中
，實(shí)際搭載的學(xué)生人數(shù)超過了校車行駛證上核定的最大載客人數(shù)，并且超出比例達(dá)到了20%及以上 。

校車超載20%以上的處罰如下：駕駛員將被扣12分：這一處罰會(huì)對(duì)駕駛者的駕照記錄產(chǎn)生顯著影響 ，表明超載行為被視為嚴(yán)重交通違規(guī)
。處以200元至500元的罰款：根據(jù)《道路交通安全法》第九十二條的規(guī)定
，超載20%及以上的校車駕駛員需繳納此罰款。

鐵路人常說的專用線是干啥用的?科普來了

鐵路專用線的主要用途是為企業(yè)內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù) 。與專用鐵路相比，鐵路專用線通常不具備自備動(dòng)力和運(yùn)輸工具 ，而是使用與其相接軌的鐵路的動(dòng)力進(jìn)行運(yùn)輸
。其長(zhǎng)度一般不超過30公里
，主要用于連接企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)區(qū)域或倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)貨物的快速 、高效運(yùn)輸。

在繁忙的鐵路網(wǎng)絡(luò)中 ，有一種崗位看似微不足道，卻發(fā)揮著不可或缺的作用
，那就是連結(jié)員 。他們是鐵路一線的守護(hù)者，如同一顆顆緊密連接的螺絲 ，默默保證著列車的順利運(yùn)行
。日常工作與生活 連結(jié)員的工作日程規(guī)律獨(dú)特
，遵循著“四班倒 ”的模式，我們稱其為“白夜休休
”。

自1958年啟用以來 ，它承載著一項(xiàng)使命：對(duì)新型鐵路車輛
、城市軌道交通、基礎(chǔ)設(shè)施 、通信信號(hào)及電氣化技術(shù)進(jìn)行深度檢驗(yàn)和優(yōu)化 ?？萍嫉脑囼?yàn)場(chǎng)：占地64公頃的試驗(yàn)基地內(nèi)
，一條長(zhǎng)達(dá)38公里的鐵路線蜿蜒曲折，設(shè)有外環(huán)線
、內(nèi)環(huán)線、站場(chǎng)線等復(fù)雜線路
。

是地線 ，在接通之后會(huì)起到漏電保護(hù)的作用。因?yàn)楝F(xiàn)在的熱水器在安裝的時(shí)候
，為了防止有漏電的情況，一般都會(huì)接通地線來防止漏電 。如果不接地線會(huì)導(dǎo)致電流不平衡出現(xiàn)漏電 ，會(huì)在使用的后期出現(xiàn)電流過大有跳閘的情況
，影響正常的使用。

專用化學(xué)品的定義與分類 化學(xué)品通常分為精細(xì)化學(xué)品和專用化學(xué)品
。專用化學(xué)品是根據(jù)美國(guó)克林分類法，從商品質(zhì)和量的角度 ，結(jié)合產(chǎn)品特性上的差別性，以及生產(chǎn)規(guī)模的大小來定義的。具體而言
，專用化學(xué)品是指那些在生產(chǎn)過程中，對(duì)產(chǎn)品功能和性能有全面且特定要求的化學(xué)品 。

科普下,什么是轎車軸重檢測(cè)設(shè)備?

轎車軸重檢測(cè)設(shè)備是一種專門用于測(cè)量轎車車輪所受荷載的設(shè)備 ，通常由稱重傳感器 、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和顯示器等組成
。當(dāng)轎車經(jīng)過軸重檢測(cè)設(shè)備時(shí)
，稱重傳感器會(huì)實(shí)時(shí)地測(cè)量車輪所受的壓力，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集器進(jìn)行處理和分析 ，最終計(jì)算機(jī)輸出轎車各個(gè)輪軸及總重量的數(shù)據(jù)。

小車輪軸重檢測(cè)設(shè)備是一種專門用于輕型車輛軸重檢測(cè)的設(shè)備
，可以在不影響車輛行駛的情況下，準(zhǔn)確地測(cè)量車輛各輪軸的重量 。

浙江潤(rùn)鑫STW-18整車軸重檢測(cè)設(shè)備是一種用于測(cè)量車輛軸重的設(shè)備 ，通常由傳感器
、數(shù)據(jù)處理單元和顯示器等組成
。它可以通過測(cè)量車輛各個(gè)輪子的重量
，計(jì)算出車輛的軸重分布，從而幫助保證車輛的安全性和穩(wěn)定性。其工作原理是利用傳感器測(cè)量車輛輪子上的重量 ，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理單元進(jìn)行處理和計(jì)算 。

活久見:乘客報(bào)警稱高鐵超速,問14億人民答不答應(yīng)

大前天
，也就是2月24日，在北京至廈門北的高鐵動(dòng)車組G355次列車上 ，有一名男子在14號(hào)車廂內(nèi)反復(fù)撥打110電話和高鐵投訴電話，投訴高鐵超速超載
。網(wǎng)圖 男子稱自己一家四口都在高鐵上
，但這列高鐵超速還超載，嚴(yán)重威脅其家人的生命健康……鐵路工作人員表示列車的行駛速度是按照規(guī)定執(zhí)行的 ，根本就不存在超速的說法。