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  、貴州全力推動(dòng)“武貴高鐵”,江漢平原究竟花落誰(shuí)家?

貴州全力推動(dòng)“武貴高鐵”,江漢平原究竟花落誰(shuí)家

…貴州全力推動(dòng)武貴高鐵，江漢平原究竟花落誰(shuí)家？武貴高鐵是最先由湖北仙桃構(gòu)畫(huà)的藍(lán)圖 ，仙桃市過(guò)漢江北即為天門(mén)南站
，此站設(shè)計(jì)由于預(yù)估于現(xiàn)實(shí)不足，人滿為患 ，站房偏小。

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貴州全力推動(dòng)武貴高鐵
，江漢平原究竟花落誰(shuí)家？武貴高鐵是最先由湖北仙桃構(gòu)畫(huà)的藍(lán)圖 。仙桃市過(guò)漢江北即為天門(mén)南站，此站設(shè)計(jì)由于預(yù)估于現(xiàn)實(shí)不足 ，人滿為患，站房偏小
。

松滋作為荊州縣域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市（2022年GDP超400億元）
，現(xiàn)有焦柳鐵路運(yùn)力已趨飽和。 聯(lián)絡(luò)線可促進(jìn)宜荊荊城市群協(xié)同發(fā)展，特別有利于松滋臨港工業(yè)園、白云邊酒業(yè)等企業(yè)的物流效率提升 。 遠(yuǎn)期或與規(guī)劃中的武貴高鐵形成路網(wǎng)聯(lián)動(dòng) ，增強(qiáng)江漢平原與成渝城市群的連接
。

長(zhǎng)江及其支流漢江橫貫武漢市區(qū)
，將武漢一分為三，形成了武昌 、漢口
、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局。

‘貴州全力推動(dòng)武貴高鐵 ，江漢平原究竟花落誰(shuí)家？武貴高鐵是最先由湖北仙桃構(gòu)畫(huà)的藍(lán)圖
，仙桃市過(guò)漢江北即為天門(mén)南站，此站設(shè)計(jì)由于預(yù)估于現(xiàn)實(shí)不足 ，人滿為患
，站房偏小 。

貴州全力推動(dòng)“武貴高鐵”,江漢平原究竟花落誰(shuí)家?

貴州全力推動(dòng)武貴高鐵，江漢平原究竟花落誰(shuí)家？武貴高鐵是最先由湖北仙桃構(gòu)畫(huà)的藍(lán)圖。仙桃市過(guò)漢江北即為天門(mén)南站 ，此站設(shè)計(jì)由于預(yù)估于現(xiàn)實(shí)不足
，人滿為患，站房偏小
。仙桃西相去較遠(yuǎn) ，仙桃市遂伸請(qǐng)建了設(shè)仙桃城際鐵路，湖北省與仙桃共同出資建設(shè)了該線
，然卻乘客過(guò)少，本來(lái)就是以武仙城際謀劃武貴（桂）的局。

……貴州全力推動(dòng)武貴高鐵 ，江漢平原究竟花落誰(shuí)家？武貴高鐵是最先由湖北仙桃構(gòu)畫(huà)的藍(lán)圖
，仙桃市過(guò)漢江北即為天門(mén)南站，此站設(shè)計(jì)由于預(yù)估于現(xiàn)實(shí)不足 ，人滿為患
，站房偏小 。

松滋作為荊州縣域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市（2022年GDP超400億元），現(xiàn)有焦柳鐵路運(yùn)力已趨飽和
。 聯(lián)絡(luò)線可促進(jìn)宜荊荊城市群協(xié)同發(fā)展 ，特別有利于松滋臨港工業(yè)園、白云邊酒業(yè)等企業(yè)的物流效率提升。 遠(yuǎn)期或與規(guī)劃中的武貴高鐵形成路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)
，增強(qiáng)江漢平原與成渝城市群的連接 。

貴州全力推動(dòng)武貴高鐵，江漢平原花落誰(shuí)家 ，此項(xiàng)目最早由仙桃謀劃的項(xiàng)目
，以武仙城際為基礎(chǔ)，推動(dòng)仙洪監(jiān)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)武仙桂 ，不僅洪湖與監(jiān)利贊成(因?yàn)殡S益規(guī)劃還沒(méi)推動(dòng)建設(shè))，省與武漢市也舉手歡迎
，看似風(fēng)清云淡.輕描淡寫(xiě)的一筆，卻是策劃的個(gè)局中局 ，頂禮摹拜[祈禱]
，心悅誠(chéng)服
。