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川藏線318國(guó)道2016年7月最新路況
1、在此期間，過(guò)往機(jī)動(dòng)車輛可經(jīng)丹巴縣繞行 。 交通管制期限自2016年6月25日至10月30日 ，管制路段為國(guó)道318線魯朗至八一鎮(zhèn) 。具體管制時(shí)段為：早上8：30至12：30封閉施工；中午12：30至15：30八一往昌都方向單向通行 ，下午15：30至19：30封閉施工；晚上19：30至次日8：30雙向通行。其他車輛禁止通行 。
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2 、新建省道303線汶川映秀（500M）至耿達(dá)（K20+500M）段 。管制措施：（一）管制期間實(shí)行車輛單向通行，每日7：00至19：00上 、下行車輛每間隔1小時(shí)放行1次（限單時(shí)進(jìn)雙時(shí)出 ，如：11…17時(shí)由映秀往耿達(dá)方向放行 ，12…18時(shí)由耿達(dá)往映秀方向放行）；其余時(shí)間禁止9座以上客運(yùn)車輛通行。
3、西藏雨季：7月和8月是雨季，7月中旬到8月中旬雨量最大 。 川藏南線重要用途：軍需物資運(yùn)輸 ，每年只運(yùn)輸6個(gè)月(3月開(kāi)始 ，6月底停；7月和8月不運(yùn)輸；9月恢復(fù)運(yùn)輸，10月道路結(jié)冰就停運(yùn) 。
4 、七月份走318川藏線天氣屬于雷暴雨季節(jié) ，7月西藏旅游不適合自駕。以下是具體分析：七月份318川藏線天氣情況：七月份是318川藏線的雷暴雨季節(jié) ，山區(qū)山高路陡，極易發(fā)生山洪 、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)人身和車輛造成極大危險(xiǎn) 。
5、最后 ，因?yàn)?8月份屬于西藏雨季 ，自熱災(zāi)害會(huì)比其它季節(jié)相對(duì)多，所以你旅游的時(shí)候多注意下安全 。七月份去318川藏穿什么衣服？7月份去318川藏線 ，由于海拔較高 ，氣溫較低，因此建議您穿著保暖舒適的衣物。
北京自駕去西藏怎么安排路線
線路選擇：考慮到適應(yīng)高海拔缺氧環(huán)境 ，推薦線路為北京-成都-拉薩（318川藏線）-西寧-北京 ，全程近8000公里，用時(shí)約20天。詳細(xì)行程 第一階段：北京-成都（高速 ，1800公里 ，2日）行程安排：從北京直達(dá)成都，約20小時(shí)車程 ，中途可參觀西安大唐不夜城 。
從北京自駕到西藏的路線及攻略如下：路線規(guī)劃 全程近8000公里 ，用時(shí)約20天，分為四個(gè)階段：北京-成都-拉薩-西寧-北京 。第一階段：北京-成都（高速，約1800公里 ，2日）線路：北京直達(dá)成都 ，中途可參觀西安大唐不夜城。注意事項(xiàng)：走高速，行車約20小時(shí) ，合理安排休息時(shí)間 。
選擇北京自駕前往西藏 ，路途遙遠(yuǎn)，需規(guī)劃好路線和行程時(shí)間 。建議先走海拔較低的318川藏線 ，再返回時(shí)走海拔較高的109青藏線。全程約8000公里 ，耗時(shí)約20天 。將行程分為四段：北京-成都-拉薩-西寧-北京，每段路程約2000公里 。
北京自駕去西藏的路線安排建議如下：路線選擇 建議選擇“川進(jìn)青出 ”的經(jīng)典路線 ，即從北京出發(fā) ，經(jīng)四川走318川藏南線進(jìn)入西藏拉薩，再?gòu)睦_走109青藏線出藏至青海格爾木、青海湖返回。此路線風(fēng)景優(yōu)美 ，路況相對(duì)較好 ，且能較好地適應(yīng)高原環(huán)境 。
線路：從西寧出發(fā)，直達(dá)北京 。行程安排：D18D19，約19小時(shí)車程返回北京。攻略建議 旅行準(zhǔn)備 必備證件：身份證 、駕駛證 、行駛證 。如需前往珠峰、阿里地區(qū) ，需提前辦理邊防證 。車輛準(zhǔn)備：檢查車輛狀況 ，確保油品適應(yīng)高原環(huán)境，攜帶中石油加油卡以備不時(shí)之需。
自己的路線：國(guó)道318川藏南線進(jìn)藏到達(dá)拉薩 ，國(guó)道109青藏線出藏到青海格爾木 、青海湖。首先說(shuō)一下路線問(wèn)題 。
川藏鐵路的路線概況
規(guī)劃中的川藏鐵路需要越過(guò)四川盆地 、云貴高原、青藏高原三個(gè)臺(tái)階 ，沿途跨越岷江 、金沙江 、雅魯藏布江等大江大河，翻越鷓鴣山、雀兒山 、念青唐古拉山等雪山高峰 ，最高海拔達(dá)7000米 ，沿線跨越多個(gè)斷裂帶，整條線路70%以上需要建橋梁 ，挖隧道 。
線路概況：川藏鐵路雅安至林芝段全長(zhǎng)1011公里 ，連接四川雅安和西藏林芝。起點(diǎn)為四川雅安（接成雅鐵路），終點(diǎn)為西藏林芝（連接拉林鐵路） 。雅安至林芝段于2020年11月全線開(kāi)工 ，預(yù)計(jì)2030年通車 。建設(shè)挑戰(zhàn)與創(chuàng)新：該線路穿越14座雪山 、8條江河 ，海拔落差從600米到4500米，高差堪比攀登兩座珠峰。
川藏鐵路概況 川藏鐵路起于四川成都，沿途經(jīng)過(guò)蒲江、雅安 、康定 、理塘、左貢、林芝 、山南 ，最終到達(dá)西藏首府拉薩 ，全長(zhǎng)1629千米 。該鐵路自上世紀(jì)90年代開(kāi)始規(guī)劃設(shè)計(jì)選線，2014年正式動(dòng)工 ，部分路段已建設(shè)完成 ，并計(jì)劃于2025年全線通車 。
川藏鐵路線路全長(zhǎng)約為1838千米，其中大部分路段采用了隧道和橋梁的方式進(jìn)行修建。這一工程規(guī)模宏大 ，總投資費(fèi)用高達(dá)2500億元 。川藏鐵路從四川成都出發(fā) ，沿途經(jīng)過(guò)雅安 、康定等地，最終抵達(dá)西藏林芝和拉薩 。這一線路不僅穿越了復(fù)雜的地形地貌 ，還累計(jì)爬升了高達(dá)16000多米的高度。
川藏線跑車掙錢嗎
1、結(jié)論川藏線跑車能掙錢 ，但屬于高風(fēng)險(xiǎn) 、高強(qiáng)度行業(yè) 。適合有經(jīng)驗(yàn) 、能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的從業(yè)者 。若控制好成本、穩(wěn)定貨源，年凈利潤(rùn)可達(dá)15萬(wàn)~25萬(wàn)元；新手或資源不足者可能面臨虧損。
2 、綜上所述 ，川藏線跑車可以掙錢 ，但需要謹(jǐn)慎評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)與成本，并做好全方位的準(zhǔn)備。
3 、效率高了，安全能夠保證 ，在這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就非常的大 。同時(shí) ，這個(gè)行業(yè)的收入也是非?？捎^的，就拿川藏線來(lái)說(shuō)跑一趟大車的收入一般在幾萬(wàn)元左右 。所以說(shuō)跑車?yán)浀氖杖脒€是非常讓人滿意的 ，但是就是比較辛苦。
用一臺(tái)7座mpv跑318川藏線拉人賺錢嗎
用一臺(tái)7座MPV跑318川藏線拉人存在盈利可能 ，但需結(jié)合具體模式、成本控制及市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)綜合判斷，屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè) 。盈利模式： 包車旅游：旺季（5-10月）日均收入可達(dá)1500-2000元 ，需辦理營(yíng)運(yùn)證 ，與旅游公司合作或自行接單提供定制行程 。
一個(gè)人從南寧自駕西藏，一萬(wàn)塊足夠嗎？感謝“蛋蛋自駕游 ”邀請(qǐng)。從南寧出發(fā)經(jīng)G318川藏南線進(jìn)藏自駕游 ，如果往返想要不走回頭路 ，可以走川藏北線或者青藏線返程，但是由于是轎車 ，所以建議走川進(jìn)青出 。
跑在川藏線上 ，為了避免特殊情況，畢竟西藏這一帶天氣多變，如果自駕游還需要應(yīng)對(duì)多種情況 ，比如暴雨 ，滑坡，公路水浸 ，畢竟這些情況不是能夠立刻預(yù)知的 。而這個(gè)時(shí)候一臺(tái)合適的汽車就很重要了 ，選mpv還是suv聽(tīng)我細(xì)給您分析。我們知道MPV最吸引消費(fèi)者的，就是他的空間了 ，不管是人和貨通通都能塞進(jìn)來(lái) 。
塞納是豐田旗下的一款中大型MPV商務(wù)車 ，它搭載的是一臺(tái)5排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，走318國(guó)道川藏線是沒(méi)問(wèn)題的 ，川藏線從四川開(kāi)始海拔逐漸升高 ，在這樣的路上行駛時(shí)，要控制好車速 ，不要太快 ，出發(fā)之前做好準(zhǔn)備，帶上一點(diǎn)抗高原反應(yīng)的藥物，以防萬(wàn)一 。
去西藏自駕游 ，如果你們的人比較多 ，或者家里只有一輛商務(wù)車，可以去西藏 ，但是最好走傳統(tǒng)的線路 ，也就是所謂的318川藏線和214滇藏線，為什么說(shuō)要走傳統(tǒng)的線路 ，就是因?yàn)樗窙r比較好。
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