大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于58貨運(yùn)好還是貨拉拉好的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹58貨運(yùn)好還是貨拉拉好的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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貨拉拉和58貨運(yùn)哪個(gè)好點(diǎn)？

貨拉拉和58其實(shí)做的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)類型都類似
，個(gè)人感覺目前貨拉拉的名氣相對(duì)來說要大一點(diǎn)，經(jīng)常在路邊都可以看到貼著貨拉拉的貨車 ，之前搬家的時(shí)候也有在貨拉拉上面叫過車
，師傅服務(wù)還可以，裝東西和卸東西的時(shí)候都有幫忙 ，在平臺(tái)上付了費(fèi)用之后，師傅也沒有再收取其他的費(fèi)用
。

58搬家和貨拉拉哪個(gè)好？

58速運(yùn)更加好
，服務(wù)態(tài)度兩者不相上下。融資估值對(duì)比：貨拉拉自上線后，目前已經(jīng)進(jìn)行了4輪的融資 ，但前三輪融資金額都較少
，2017年1月份得到了新老股東3000萬美元的第四輪融資，四輪融資總?cè)谫Y額為達(dá)到6000萬美元 ，據(jù)貨拉拉CEO周勝馥表示
，融資后的貨拉拉估值比此前翻了一番，但目前還未到10億美元 。

在西安跑貨拉拉好還是快狗好？

快狗打車和貨拉拉都是挺不錯(cuò)的 ，兩者算得上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上同城貨運(yùn)的頭部企業(yè)了
，兩家公司都是同城貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)，以下就業(yè)務(wù)方向 、司機(jī)加盟制
、注冊(cè)數(shù)量及司機(jī)活躍數(shù)量對(duì)比、平臺(tái)抽傭?qū)Ρ? 、收費(fèi)方式對(duì)比等這些方面做個(gè)對(duì)比 ，有需要的朋友可以看看
。

1
、業(yè)務(wù)方向

貨拉拉：一款專注同城貨運(yùn)的app,業(yè)務(wù)方向?yàn)橥羌磿r(shí)整車貨運(yùn)。

快狗打車：是一家“拉貨的打車平臺(tái)” ?？旃反蜍嚨那吧頌?8速運(yùn)
，提供拉貨、搬家 、運(yùn)東西等短途貨運(yùn)送及交易服務(wù)平臺(tái)
。2
、司機(jī)加盟制

貨拉拉：加盟對(duì)象一般是貨運(yùn)車的司機(jī)，滿足條件即可加盟。（據(jù)了解貨拉拉前期不收取費(fèi)用 ，后因業(yè)務(wù)發(fā)展需要會(huì)收取會(huì)費(fèi)據(jù)說可以退） 。

快狗打車：快狗打車與貨拉拉同樣采取的是貨運(yùn)車司機(jī)加盟制。

3、注冊(cè)數(shù)量及司機(jī)活躍數(shù)量對(duì)比

官方數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉擁有2000萬注冊(cè)用戶
，活躍司機(jī)數(shù)達(dá)到了56.84萬；

快狗打車：（原58速運(yùn)）的注冊(cè)用戶數(shù)則為800萬，活躍司機(jī)數(shù)是30.83萬
。從數(shù)據(jù)可以看出 ，貨拉拉的用戶和司機(jī)要多于快狗打車
，但是多不一定是好處，人多單少可能是一個(gè)挑戰(zhàn)。

4 、平臺(tái)抽傭?qū)Ρ?/p>

貨拉拉平臺(tái)不抽傭 ，但是需要每月收取499-699元的會(huì)員費(fèi)
，而快狗打車則每單抽8%-10%傭金 。

5、收費(fèi)方式對(duì)比

貨拉拉：貨拉拉的收費(fèi)情況一般都是根據(jù)車型，公里等來決定的 ，不一樣的車價(jià)格也會(huì)不一樣
，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是每五公里有30元，55元 ，60元
，100元不等，車型也是有小面包車 ，中面包車，小貨車
，中貨車等等
。

快狗打車：快狗打車的費(fèi)用是時(shí)間免費(fèi)60分鐘，超過60分鐘后每15分鐘加收10.0元 ，不足15分鐘按15分鐘計(jì)
，車型有小型面包
、金杯、依維柯 、廂貨
、小型平板貨運(yùn)，每種貨運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣 ，如果是貨車的話
，免費(fèi)的時(shí)間是120分鐘，所以對(duì)于貨運(yùn)時(shí)間距離短的費(fèi)時(shí)短等等人來講。

貨拉拉同類型哪個(gè)最便宜？

1、貨車幫

貨車幫是公路物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) ，旨在急速調(diào)車
，高效配貨 。主打公路物流找車找貨，是一款方便司機(jī)的貨物運(yùn)輸軟件以及車貨匹配 ，發(fā)力車后市場(chǎng)
。并于18年與滿幫合并
，現(xiàn)處于磨合期。

2 、貨運(yùn)寶

貨運(yùn)寶的服務(wù)對(duì)象幾乎涵蓋所有類型的貨物和車輛，全面滿足不同企業(yè)的貨運(yùn)物流的運(yùn)輸需求 ，使用貨運(yùn)寶來進(jìn)行線上托運(yùn)，幫助物流企業(yè)節(jié)省企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和中間費(fèi)用 。據(jù)了解
，貨運(yùn)寶初期的業(yè)務(wù)模式就是車貨匹配，后來完成從深度撮合交易向整車運(yùn)輸平臺(tái)的轉(zhuǎn)變
。作為整車運(yùn)輸 ，就是指貨運(yùn)寶參與交易過程
，承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，和物流公司和大型運(yùn)輸企業(yè)合作 ，對(duì)交付結(jié)果負(fù)責(zé)。

3
、快狗打車

快狗打車原是58速運(yùn)
，在2018年正式更名，是一家拉貨的打車平臺(tái) 。提供搬家、配送 、拉貨等整車同城貨運(yùn)服務(wù) ，是2014年正式上線
，以短途貨運(yùn)為切入點(diǎn)，基于用戶位置下單
、司機(jī)系統(tǒng)派單、在線支付及服務(wù)評(píng)價(jià)的券流程交易閉環(huán)的同城貨運(yùn)交易服務(wù)平臺(tái)
。

4 、福佑卡車

福佑卡車是提供城際整車運(yùn)輸服務(wù)的物流電商平臺(tái) ，通過平臺(tái)整合行業(yè)的零散運(yùn)力
，調(diào)動(dòng)調(diào)動(dòng)經(jīng)紀(jì)人參與競(jìng)價(jià)的模式，幫助有整車運(yùn)輸需求的企業(yè)解決運(yùn)輸成本高和運(yùn)輸在途貨物風(fēng)險(xiǎn)等問題。

到此 ，以上就是小編對(duì)于58貨運(yùn)好還是貨拉拉好的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于58貨運(yùn)好還是貨拉拉好的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。