本文目錄一覽：

• 1、網(wǎng)絡(luò)貨運使用電子合同有哪些好處?
• 2 、網(wǎng)絡(luò)貨運是做什么的?
• 3
  、網(wǎng)絡(luò)貨運究竟值不值得做下去?能賺錢嗎
• 4、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺都有哪些功能?
• 5 、網(wǎng)絡(luò)貨運是什么?
• 6
  、2022年申請網(wǎng)絡(luò)貨運條件是什么?附網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申請指南

網(wǎng)絡(luò)貨運使用電子合同有哪些好處?

1、幫助網(wǎng)絡(luò)客運平臺具備在線交易能力，滿足數(shù)據(jù)監(jiān)管需求 ，有效解決網(wǎng)絡(luò)貨運信用不透明 、易抵賴、難追責(zé)等問題
，助力網(wǎng)路貨運制度落地實施 。

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2
、（1）合同在線簽署，降本增效 不同于紙質(zhì)合同 ，電子合同突破了時間、空間的限制
，用人單位可以在線發(fā)起勞動簽署，簽署方可通過手機短信鏈接 、小程序
、APP等方式即可快速完成簽署 ，異地簽合同也不再需要來回快遞寄送合同，便捷高效
。

3、優(yōu)秀的第三方電子合同平臺
，不僅可以保障電子合同的法律效力，還能在節(jié)約成本 、方便快捷
、安全性、法律服務(wù)等多方面為企業(yè)提供更全面的幫助。

4 、下面就對比物流行業(yè)傳統(tǒng)合同的痛點 ，說一使用電子合同的優(yōu)勢 。

5
、電子合同提高簽署效率 電子合同不受時間地域限制
，通過電腦、手機 、平板等電子設(shè)備，企業(yè)可隨時隨地在線進行合同編輯
、審核及簽署等操作
。實現(xiàn)各層級之間合同高效流轉(zhuǎn) ，提高合同簽署效率
，幫助企業(yè)節(jié)省大量的時間成本與人力成本。

網(wǎng)絡(luò)貨運是做什么的?

網(wǎng)絡(luò)貨運是指依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，整合配置運輸資源 ，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)在線化、數(shù)據(jù)化的運營模式 。拓展知識：網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者利用信息技術(shù)
，整合 、調(diào)度自有或托管的運力資源，承擔(dān)托運人貨主委托的運輸業(yè)務(wù) ，并向托運人開具電子運單。

網(wǎng)絡(luò)貨運是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行貨物運輸和物流服務(wù)的方式
，它主要關(guān)注于貨物的在線訂購、配送和交付等環(huán)節(jié)
。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，是近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展而興起的一種新型物流服務(wù)模式。它通過互聯(lián)網(wǎng)將貨主與貨車司機緊密連接 ，實現(xiàn)貨源與車源的智能匹配，有效提高了物流行業(yè)的運作效率 。

網(wǎng)絡(luò)貨運究竟值不值得做下去?能賺錢嗎

1
、值得
，可以賺錢，直至現(xiàn)在已經(jīng)有2000+企業(yè)成功運營網(wǎng)絡(luò)貨運平臺 ，成為行業(yè)翹楚
。這點上足以證明網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展的肯定性。

2、貨拉拉挺好的
，賺錢 。加入貨拉拉司機，百萬貨源等你拉貨拉拉上注冊的用戶數(shù)量多 ，接單穩(wěn)定
，發(fā)展前景可觀
。目前在貨拉拉這個平臺上，平均每天下來大概能賺100元到200元左右 ，這樣一個月計算下來可以賺3000元到5000元左右。

3 、這個問題沒有確切作為一個專業(yè)人員
，我認為滴滴貨運和貨拉拉貨運在當(dāng)前的市場環(huán)境下都有一定的發(fā)展機會，但具體哪個平臺更容易賺錢取決于多種因素 。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺都有哪些功能?

金融支付
。具備核銷對賬
、交易明細查詢、生成資金流水單等功能 ，宜具備在線支付功能。咨詢投訴 。具備咨詢 、舉報投訴
、結(jié)果反饋等功能
。在線評價。具備對貨主、司機進行信用打分及評級的功能 。查詢統(tǒng)計。

平臺應(yīng)具有一定的數(shù)據(jù)保存能力
，以保存相關(guān)信息
。

首先，網(wǎng)絡(luò)貨運利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)解決了物流行業(yè)的運力問題。提高了行業(yè)整體的組織運輸水平 ，撮合交易 、整合信息
、打通信息交易環(huán)節(jié) 。占用更少的資源承運更多的貨物，進一步優(yōu)化資源配置
。

網(wǎng)絡(luò)貨運是什么?

網(wǎng)絡(luò)貨運是指依托互聯(lián)網(wǎng)平臺
，整合配置運輸資源，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)在線化、數(shù)據(jù)化的運營模式。拓展知識：網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者利用信息技術(shù) ，整合 、調(diào)度自有或托管的運力資源
，承擔(dān)托運人貨主委托的運輸業(yè)務(wù)，并向托運人開具電子運單 。

網(wǎng)絡(luò)貨運是在道路貨運無車承運人的基礎(chǔ)上發(fā)展來的 ，網(wǎng)絡(luò)貨運即網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營
，指網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)承運人的責(zé)任和義務(wù)，是全程運輸風(fēng)險的第一責(zé)任人
。

網(wǎng)絡(luò)貨運是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行貨物運輸和物流服務(wù)的方式 ，它主要關(guān)注于貨物的在線訂購
、配送和交付等環(huán)節(jié)。

網(wǎng)絡(luò)貨運是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的
，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺加數(shù)字化技術(shù)引用，在大數(shù)據(jù)的介入下 ，促使貨運全網(wǎng)互聯(lián)互通
，借助智慧物流模式進行行業(yè)升級 。

網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營，是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源 ，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸
，承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動
。

2022年申請網(wǎng)絡(luò)貨運條件是什么?附網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申請指南

年加入網(wǎng)絡(luò)貨運都需要具備條件如下：運營公司注冊資本應(yīng)高于500萬，高于1000萬會更好通過審核。運營公司是新公司的 ，在稅務(wù)方面必須要合規(guī) 。運營公司在最近的幾年不能有偷稅漏稅、官司糾紛等問題
。

申請網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的條件如下：取得增值電信業(yè)務(wù)許可證（公司名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營申請人名稱一致）。

網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)的申請條件 符合管理辦法中要求的8大功能的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng) 。公司要取得增值電信業(yè)務(wù)ICP許可證。平臺系統(tǒng)要符合國家關(guān)于信息系統(tǒng)安全等級保護的要求（三級及以上）
。