
本文目錄一覽:
- 1、倉(cāng)儲(chǔ)管理存在有哪些問(wèn)題,有何建議?
- 2、物流員工的工作心得和建議
- 3 、物流配送如何做好管控
- 4、順豐速運(yùn)快遞物流管理存在的問(wèn)題與對(duì)策
- 5、物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題及其對(duì)策
- 6 、對(duì)物流管理節(jié)省成本有什么好的建議?
倉(cāng)儲(chǔ)管理存在有哪些問(wèn)題,有何建議?
建議就是:從過(guò)去粗放式管理發(fā)展模式向精細(xì)化發(fā)展方向轉(zhuǎn)型,提升效率 ,降低成本。

撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)
區(qū)域管理不清晰,貨物堆放混亂,都沒(méi)有做好分區(qū)管理 ,造成庫(kù)位不是很擺放,貨品查尋很困難。解決方案:庫(kù)區(qū)設(shè)置 。
物資儲(chǔ)備不夠合理 庫(kù)存控制是企業(yè)物資管理核心之一,目前公司在庫(kù)存控制方面存在兩種現(xiàn)象:一種是有的物資早已淘汰 ,超儲(chǔ)積壓,占用大量庫(kù)存資金,也為盤點(diǎn)、清理、對(duì)賬等工作帶來(lái)不便。
(1)商品入庫(kù)未進(jìn)行檢查。在倉(cāng)庫(kù) ,保管員對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的商品很少檢查或不檢查 。商品到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí),基本上都是保管員與交貨人直接辦理單據(jù)交接手續(xù),未辦理貨物交接檢查便直接入庫(kù)。(2)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有劃分存貨區(qū)域。
區(qū)域管理不清晰 ,貨物堆放混亂,都沒(méi)有做好分區(qū)管理,造成庫(kù)位不是很擺放,貨品查尋很困難 。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的帳目管理雜亂而都沒(méi)有內(nèi)容邏輯。庫(kù)存控制和物資儲(chǔ)備不是很合理 ,庫(kù)存不精確。
準(zhǔn)確測(cè)量,快速反應(yīng) 。測(cè)量倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的績(jī)效有很多方法,關(guān)鍵在于尋求最恰當(dāng)?shù)姆椒?。從軟件方面來(lái)說(shuō) ,事件管理系統(tǒng)可以大大提高倉(cāng)庫(kù)的響應(yīng)速度。這種軟件帶有自動(dòng)監(jiān)視工具,當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),會(huì)提醒管理者 。
物流員工的工作心得和建議
1 、物流工作心得1 (一)如何提高員工的工作效率:告訴員工明確的目標(biāo)和要求 ,提供必須的資源,解決員工不能克服的困難,給予完成任務(wù)的員工獎(jiǎng)勵(lì)。
2、針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人 ,由相關(guān)責(zé)任人對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng)。
3、工作的原則:要做就要做到完美。 做員工的原則:不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩,盡量替領(lǐng)導(dǎo)分憂 。 立足本職,扎實(shí)工作 我用最短的時(shí)間熟悉了原材料入庫(kù)流程 ,熟悉了采用先進(jìn)先出的原材料出庫(kù)流程。
4 、把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說(shuō)出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說(shuō)出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家 ,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)集體凝聚力 。
物流配送如何做好管控
要按照交通管理部門的規(guī)定 ,嚴(yán)格物流配送車輛上路行駛的制度,把好物流配送車輛的選型、使用 、保養(yǎng)和維修關(guān),嚴(yán)格檢查考核物流配送車輛的技術(shù)狀況。
可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸人員定期進(jìn)行培訓(xùn)不斷提高他們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí) ,這樣才不會(huì)被社會(huì)淘汰,或者說(shuō)被這個(gè)行業(yè)淘汰,而且這樣一來(lái) ,做好農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸管理就指日可待了。
如何才能做好物流管理二: 重視物流戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的作用 。實(shí)踐表明,加強(qiáng)物流管理是企業(yè)從內(nèi)部找利潤(rùn)的有效途徑,也是企業(yè)增強(qiáng)外部競(jìng)爭(zhēng)力的迫切要求。
現(xiàn)代企業(yè)如何做好物流管理 (一)健全現(xiàn)代物流管理制度 物流成本控制首先要從物流管理制度的健全入手 ,為物流管理活動(dòng)的有序進(jìn)行提供組織制度保證。
總部通過(guò)對(duì)配送中心的進(jìn)貨、對(duì)門店的銷售情況進(jìn)行匯總,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,提高物流效率和降低物流成本,將是小型連鎖超市發(fā)展的趨勢(shì) 。 第一 ,采用先進(jìn)的采購(gòu)方式并完善采購(gòu)制度。
順豐速運(yùn)快遞物流管理存在的問(wèn)題與對(duì)策
1、管理不當(dāng)。順豐在國(guó)內(nèi)眾多的快遞當(dāng)中其實(shí)屬于佼佼者,一方面價(jià)格比較高那么匹配的服務(wù)就非常好但是很多時(shí)候也會(huì)面臨到一些意外 。從這位消費(fèi)者反映的問(wèn)題還是能夠感受順豐依舊存在許多問(wèn)題。
2、順豐快遞公司的物流危機(jī)分析物流危機(jī)主要表現(xiàn)在:運(yùn)輸費(fèi)用高 、時(shí)間長(zhǎng)、損耗大,庫(kù)存積壓、庫(kù)存安全事故 ,物資供應(yīng)短缺,物流配送不及時(shí) 、配送準(zhǔn)確率低等。
3、為了支持其內(nèi)部發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需求,順豐速遞不得不從運(yùn)費(fèi)上提高價(jià)格 ,以滿足公司發(fā)展的需要。
4、順豐快遞風(fēng)險(xiǎn)管理主要步驟有:風(fēng)險(xiǎn)辨認(rèn) 、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整 。從整體上考慮,考察的方向有戰(zhàn)略 、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、營(yíng)商風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 、決策風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、人力風(fēng)險(xiǎn)、法律及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
5 、快遞單號(hào) 每個(gè)快遞包裹都有一個(gè)唯一的快遞單號(hào),這是您投訴時(shí)必須提供的重要信息。通過(guò)快遞單號(hào) ,順豐可以追蹤包裹的詳細(xì)信息,了解問(wèn)題的具體情況 。問(wèn)題描述 清晰、詳細(xì)地描述您遇到的問(wèn)題。
物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題及其對(duì)策
1、問(wèn)題:對(duì)物流配送缺乏正確和充足的認(rèn)識(shí) 、物流配送效率低,物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低、缺乏有效的物流配送網(wǎng)絡(luò) ,配送渠道不完善。
2、物流配送效率低下,缺乏專業(yè)的冷鏈物流體系 。由于生鮮食品的特殊性,配送過(guò)程需要嚴(yán)格控制溫度和時(shí)間,否則會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量和口感。生鮮食品在運(yùn)輸過(guò)程中需要使用專業(yè)的冷鏈物流體系 ,包括冷庫(kù) 、冷藏車等設(shè)備。
3、加強(qiáng)信息共享與溝通:電商企業(yè)、物流公司 、供應(yīng)商之間加強(qiáng)信息共享和溝通,建立更緊密的合作關(guān)系,保持及時(shí)的物流信息更新和共享 ,提高運(yùn)營(yíng)效率 。
對(duì)物流管理節(jié)省成本有什么好的建議?
1、通過(guò)效率化的配送來(lái)降低物流成本。企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送,減少運(yùn)輸次數(shù),提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃 ,選擇最佳的運(yùn)送手段,從而降低配送成本。利用物流外包降低企業(yè)物流成本 。
2、其在外界因素相對(duì)穩(wěn)定的情況下,通過(guò)配送效率的提升減少存貨量和倉(cāng)儲(chǔ)占有率 ,降低存貨持有成本以及倉(cāng)儲(chǔ)成本。同時(shí)減少運(yùn)輸次數(shù),提高裝載率并合理安排配車計(jì)劃,選擇最佳的運(yùn)送手段 ,從而可以使物流成本大大降低。
3 、降低物流成本的策略 除了上述這些具體的方法外,還可以采取一些措施來(lái)控制。
4、一:精益生產(chǎn) 及時(shí)供貨 。精益生產(chǎn)的思想內(nèi)涵很豐富,最重要的一條就是像豐田一樣——即時(shí)供貨(JIT,JustInTime) ,即時(shí)供貨的外延就是縮短交貨期。
5、物流成本橫向管理,即對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃。物流成本預(yù)測(cè)是在編制物流計(jì)劃之前進(jìn)行的 。
6、分清類似的責(zé)任有利于控制物流總成本,防止銷售部門隨意改變配送計(jì)劃 ,堵住無(wú)意義 、不產(chǎn)生任何附加價(jià)值的物流活動(dòng)。
發(fā)表評(píng)論
還沒(méi)有評(píng)論,來(lái)說(shuō)兩句吧...