本文目錄一覽：

• 1、三亞市交通局重點(diǎn)辦主要負(fù)責(zé)什么?
• 2 、集裝箱水路運(yùn)輸子系統(tǒng)的關(guān)鍵要素
• 3
  、福建省寧德市三都港至海南三亞水路路線圖

三亞市交通局重點(diǎn)辦主要負(fù)責(zé)什么?

1、(六)負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格考試和收費(fèi)；負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可；負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的行政許可 、監(jiān)督檢查
、行政處罰和收費(fèi)管理；負(fù)責(zé)全市綠色通道的管理工作；負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員上崗資格證的審批。

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2、參與城市建設(shè) 、道路交通和安全設(shè)施的規(guī)劃 。組織宣傳交通法規(guī) ，依法管理道路交通秩序
，管理車輛、駕駛員和行人，教育交通違法者 ，勘查處理交通事故
，以維護(hù)正常的交通秩序，保證交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄅc安全
。

3
、組織重點(diǎn)交通工程建設(shè)的實(shí)施。負(fù)責(zé)全市公路、地方航道 、港口
、車站及其設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的行政管理和交通建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng) 、審查
、上報(bào)工作 。負(fù)責(zé)交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理和造價(jià)管理 ，負(fù)責(zé)省、云浮市投入地方交通建設(shè)資金的監(jiān)管
。

4 、（三）承擔(dān)道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)擬定道路運(yùn)輸政策
、準(zhǔn)入制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)規(guī)范并監(jiān)督實(shí)施 。

集裝箱水路運(yùn)輸子系統(tǒng)的關(guān)鍵要素

1 、集裝箱碼頭集裝箱碼頭是集裝箱水路運(yùn)輸子系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，負(fù)責(zé)裝卸貨物。它們通常具有先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)
，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的裝卸作業(yè)，保證貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)
。

2
、集裝箱運(yùn)輸?shù)幕疽匕b箱、船舶 、港口和運(yùn)輸管理。集裝箱是集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵?。它是一種大型標(biāo)準(zhǔn)化貨箱 ，具有足夠的強(qiáng)度和剛度
，可長(zhǎng)期反復(fù)使用
。集裝箱的設(shè)計(jì)方便了貨物的裝載和卸載，大大提高了運(yùn)輸效率。

3、運(yùn)輸系統(tǒng)的概念：系統(tǒng)是具有特定功能的
、相互間具有有機(jī)聯(lián)系的許多要素構(gòu)成的一個(gè)整體 。對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)而言 ，其特定功能就是實(shí)現(xiàn)人或物的空間位移
，其要素就是實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具 、工作人員
、運(yùn)算技術(shù)等
。

4、集裝箱變革的關(guān)鍵要素：我國(guó)基本完成了工業(yè)的“調(diào)整型增長(zhǎng)”，并表現(xiàn)出“加速增長(zhǎng) ”的新趨勢(shì) ，規(guī)模化效應(yīng)越來(lái)越強(qiáng)。在未來(lái)一段時(shí)間里
，第二產(chǎn)業(yè)(尤其是工業(yè))在產(chǎn)值結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)的比重上升 。

5 、船只尺寸：隨著現(xiàn)代化船只越來(lái)越大型化，需要有相應(yīng)大小和深度水域才能滿足這些巨型船只在港口內(nèi)安全停泊
、卸載或裝載貨物
。

福建省寧德市三都港至海南三亞水路路線圖

今后 ，從蕉城、寧德到福州大約一小時(shí)
，到廈門四小時(shí)，到溫州兩個(gè)半小時(shí) ，到寧波五小時(shí)，到溪口五小時(shí)
，到杭州六個(gè)半小時(shí)，到上海八小時(shí)。寧德三都敖三都澳位于太平洋西岸和福建省東北部沿海 ，是舉世聞名的天然深水良港 。