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• 1、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn):加速物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化到數(shù)智化變革
• 2 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是什么
• 3
  、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)物流企業(yè)的價(jià)值影響有哪些?
• 4、什么是“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) ”?

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn):加速物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化到數(shù)智化變革

借助于各種先進(jìn)的信息技術(shù)手段
，采集物流過程各種信息，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中人員 ，車輛
，貨物，裝備 ，場站
，門店等不同物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化
。在以上物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化的基礎(chǔ)上，再結(jié)合物流企業(yè)具體業(yè)務(wù)場景 ，實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)業(yè)務(wù)主體
，不同物流網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化。

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在2024年的物流行業(yè)版圖中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)猶如數(shù)字技術(shù)的引領(lǐng)者 ，以其卓越的表現(xiàn)榮登TOP50排行榜
，展現(xiàn)出在資源整合 、流程優(yōu)化和信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的革新力量 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸和物流服務(wù)的方式，它主要關(guān)注于貨物的在線訂購
、配送和交付等環(huán)節(jié)
。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺(tái)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 ，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加數(shù)字化技術(shù)引用，在大數(shù)據(jù)的介入下
，促使貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級(jí)。

在路歌董事長兼CEO馮雷看來 ， 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)出來之后
，實(shí)際上是我們卡車運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入了一種數(shù)字化發(fā)展、數(shù)字化管控 、數(shù)字化升級(jí)的狀態(tài)， 在我們數(shù)字化的各個(gè)行業(yè)當(dāng)中 ，卡車運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)是唯一一個(gè)有頂層設(shè)計(jì)的 。

憑借網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展與推動(dòng)
，可以實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)的線上化
、標(biāo)準(zhǔn)化再到規(guī)模化
。幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效率的車貨匹配、提升信息化管理能力，還可以合規(guī)獲得進(jìn)項(xiàng) 、保障稅務(wù)合規(guī)。02數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ，實(shí)現(xiàn)降本增效 舜世通網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可助推企業(yè)發(fā)展成為線下貨運(yùn)運(yùn)輸組織與線上平臺(tái)化數(shù)據(jù)運(yùn)營相結(jié)合的復(fù)合型企業(yè) 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
，采用先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程 ，提高效率和可操作性
。這包括使用物聯(lián)網(wǎng)
、大數(shù)據(jù)分析、人工智能和區(qū)塊鏈等技術(shù)
，以實(shí)現(xiàn)智能化的運(yùn)輸管理 、實(shí)時(shí)跟蹤和數(shù)據(jù)分析。綠色可持續(xù)發(fā)展 隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重要，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)致力于推動(dòng)綠色物流解決方案 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是什么

1、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指經(jīng)營者基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源 ，以托運(yùn)人為載體，與實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同
，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)
。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營不包括只為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信息中介和交易匹配服務(wù)的行為。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的前身是無車承運(yùn) 。

2
、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營 ，是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源
，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸 ，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營不包括僅為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為
。

3、“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
”是指沒有運(yùn)輸工具
，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù) ，通過委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者。簡單來說
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)具有雙重身份，對(duì)于真正的托運(yùn)人來說 ，其是承運(yùn)人 。但對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人而言
，其又是托運(yùn)人
。

4 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺(tái)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加數(shù)字化技術(shù)引用 ，在大數(shù)據(jù)的介入下，促使貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通
，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級(jí)。

5
、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸和物流服務(wù)的方式，它主要關(guān)注于貨物的在線訂購、配送和交付等環(huán)節(jié) 。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺(tái)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 ，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加數(shù)字化技術(shù)引用
，在大數(shù)據(jù)的介入下，促使貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通 ，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級(jí)
。

6 、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)具有承運(yùn)人與托運(yùn)人雙重身份
，作為承運(yùn)人，與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同 ，承擔(dān)相應(yīng)的權(quán)利與義務(wù)；作為托運(yùn)人
，將運(yùn)輸任務(wù)委托給實(shí)際承運(yùn)人，并與實(shí)際承運(yùn)人簽訂相應(yīng)的運(yùn)輸合同。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)物流企業(yè)的價(jià)值影響有哪些?

1
、（二）利用稅務(wù)洼地優(yōu)勢 ，減輕企業(yè)稅負(fù) 。各地區(qū)發(fā)布了一系列的政策獎(jiǎng)勵(lì)、財(cái)稅補(bǔ)貼
，稅費(fèi)貢獻(xiàn)到達(dá)要求的額度，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)是有一定獎(jiǎng)勵(lì)和減免優(yōu)惠政策；亦或是優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行一次性獎(jiǎng)勵(lì)
。每個(gè)地方政策都不一樣 ，需要找好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)商這樣專業(yè)的公司來具體的分析了解，確定企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營落地。

2 、能夠系統(tǒng)整合和集成社會(huì)零散物流資源
，提高了運(yùn)輸組織效率 。通過對(duì)實(shí)體資源的有效整合，從而實(shí)現(xiàn)虛擬與實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合 ，實(shí)現(xiàn)了物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；\(yùn)營
，提高了物流運(yùn)作的整體效率
。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)，可以較好的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。解決信息錯(cuò)綜復(fù)雜 ，上報(bào)數(shù)據(jù)真?zhèn)坞y辨等問題 。

3
、以好運(yùn)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為例
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這一創(chuàng)新模式為傳統(tǒng)公路物流運(yùn)輸帶來智能化、高效率的發(fā)展，解決傳統(tǒng)物流行業(yè)“小 、散
、亂、差”局面 ，達(dá)到使貨主有車可選
，司機(jī)有貨可運(yùn)，解決長久存在的行業(yè)痛點(diǎn) ，具有廣闊的應(yīng)用價(jià)值和市場價(jià)值。

什么是“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
”?

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指經(jīng)營者基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源
，以托運(yùn)人為載體，與實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同 ，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)
。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營不包括只為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信息中介和交易匹配服務(wù)的行為。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的前身是無車承運(yùn) 。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營
，是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同 ，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸
，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)
。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營不包括僅為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺(tái)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加數(shù)字化技術(shù)引用 ，在大數(shù)據(jù)的介入下
，促使貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級(jí) 。