大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于湖北隨州鐵路貨運(yùn)信息部的問題 ，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹湖北隨州鐵路貨運(yùn)信息部的解答
，讓我們一起看看吧
。

東風(fēng)貨車是十堰的好還是隨州的好？

這還用說嗎，當(dāng)然十堰的好了 ，十堰是轉(zhuǎn)產(chǎn)東風(fēng)汽車的城市
，從新中國(guó)成立以來，制造汽車都在十堰 ，十堰也稱為汽車城
，幾十年了，隨州沒聽說過產(chǎn)東風(fēng)貨車廠家 ，到十堰來買東風(fēng)車絕對(duì)要便宜很多
，都是出廠價(jià)，隨州都是從十堰這邊發(fā)過去的 ，肯定貴些。

監(jiān)利160萬(wàn)人口為什么沒有鐵路？

作為去過監(jiān)利的我來說，監(jiān)利地理位置還算挺好的
，但是因?yàn)槠鋮^(qū)域沒有特別的物產(chǎn)，沒有知名的大企業(yè)建設(shè)于監(jiān)利 ，其主要原因就是監(jiān)利交通方面不是很便利 。

就是有鐵路修建要去監(jiān)利也會(huì)受到當(dāng)?shù)馗鞣矫娴膲褐?
。那的客運(yùn)站占有了很大的利潤(rùn)空間
，混混多如牛毛。

監(jiān)利窮困，交通不便 ，導(dǎo)致惡性循環(huán)
，想要改善只能使交通運(yùn)輸便利才能改變，也才會(huì)有人注資監(jiān)利 。

伴隨這武漢至咸寧城鐵路于2013年12月28日率先開通 ，武黃城
，武岡城，湖北等地方開通鐵路網(wǎng) ，武仙潛城鐵路建設(shè)
，武仙城際鐵路站在毛嘴建設(shè)了一站，毛嘴修又修到了潛江去了 ，而毛嘴離監(jiān)利那么近，為什么不到監(jiān)利？這讓很多人疑惑
。

大家都知道監(jiān)利有160萬(wàn)人口
，是湖北省人口最多的縣城，而這鐵路又關(guān)系倒160萬(wàn)人口的出現(xiàn) ，跟外界物資流通的問題
，而監(jiān)利這么多年也沒建設(shè)一個(gè)火車站。

想要富，先修路這是不變的道理 。去年傳來了個(gè)好消息

據(jù)2017年7越20日新華社報(bào)道 ，武?？瓦\(yùn)站鐵路建設(shè)進(jìn)展順利
，武常運(yùn)鐵路從仙桃大福至洪湖，監(jiān)利鐵路 ，全長(zhǎng)112公里
，這是目前監(jiān)利人民的一大福音
。洪湖支線自仙桃大福引出，監(jiān)利鐵路從洪湖引出 ，從監(jiān)利到湖南華容縣
，向北延伸至隨州，向南延伸至月山 ，形成一條與京廣線平行相接的貨運(yùn)大通道，運(yùn)氣將開庭客運(yùn)功能。估計(jì)投資80.6億元
，

仙桃城區(qū)支線鐵路由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司研究設(shè)計(jì)，為城際鐵路 ，雙線
，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí) 。

項(xiàng)目計(jì)劃17年秋季開工，2019年建成通車
。

作為本地人我來分析分析 ，先給大家看看我大監(jiān)利

1：地理位置來說我們處于分洪區(qū)最前端
，有著保衛(wèi)大武漢的說發(fā)，歷史遺留下來的問題 ，到如今政府也沒有多大的規(guī)劃
，（分洪區(qū)）就阻斷了很多企業(yè)進(jìn)監(jiān)利發(fā)展。

2：我縣是中部平原素有中部糧倉(cāng)之美稱（洪湖，仙桃 ，潛江
，石首，公安 ，江陵）同上，中部平原近幾年才有鐵路
，發(fā)展還沒這么快到監(jiān)利，如下圖：湖北省南北走向的鐵路線就目前一條

接下來我大監(jiān)利160萬(wàn)人民就有鐵路了如下圖：

3：農(nóng)業(yè)之都談工業(yè)發(fā)達(dá)是談不了的 ，縣里窮
，但是地方人不窮，全國(guó)80%玻鋁行業(yè)企業(yè)都是監(jiān)利人都比較富有 。

4：分析的也不是很全面 ，只是希望我的家鄉(xiāng)越來越繁榮

到此
，以上就是小編對(duì)于湖北隨州鐵路貨運(yùn)信息部的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于湖北隨州鐵路貨運(yùn)信息部的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。