本文目錄一覽：

• 1、物流中心規(guī)劃涉及的因素有哪些
• 2 、菏澤曹縣,莊寨鎮(zhèn)物流公司有多少家
• 3
  、美玲物流的公司地址
• 4、請(qǐng)問(wèn)貨運(yùn)站和物流中心有什么區(qū)別

物流中心規(guī)劃涉及的因素有哪些

1 、（１）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景資料。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)布局 ，工業(yè)
、農(nóng)業(yè)、商業(yè) 、住宅布局規(guī)劃；（２）交通運(yùn)輸網(wǎng)及物流設(shè)施現(xiàn)狀 。交通運(yùn)輸干線、多式聯(lián)運(yùn)小轉(zhuǎn)站
、貨運(yùn)站、港口 、機(jī)場(chǎng)布局現(xiàn)狀；（３）城市規(guī)劃
。

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2
、影響物流中心規(guī)劃和設(shè)計(jì)的因素包括以下幾個(gè)主要方面： 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景：在規(guī)劃物流中心時(shí)
，必須考慮當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局以及工業(yè) 、農(nóng)業(yè)
、商業(yè)和住宅區(qū)的分布情況。 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和物流設(shè)施：規(guī)劃時(shí)需要了解現(xiàn)有的交通運(yùn)輸干線、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站 、貨運(yùn)站
、港口和機(jī)場(chǎng)的布局情況 。

3、影響物流中心合理規(guī)劃的因素很多，在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)需要考慮的主要因素為：①區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景資料
。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃 ，產(chǎn)業(yè)布局
，工業(yè) 、農(nóng)業(yè)
、商業(yè)、住宅布局規(guī)劃；②交通運(yùn)輸網(wǎng)及物流設(shè)施現(xiàn)狀。交通運(yùn)輸干線 、多式聯(lián)運(yùn)小轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站
、港口、機(jī)場(chǎng)布局現(xiàn)狀；③城市規(guī)劃 。

4 、需要系統(tǒng)規(guī)劃與科學(xué)布局的現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送中心。需快速及時(shí)地，將藥品從物流配送配送中心統(tǒng)一配送至各門店
。效率急需得到提升 ，人力成本需得到控制。由于藥品的種類多樣，藥品品種不一
，易碎以及易揮發(fā)的脆弱性，分揀配送設(shè)備不僅要快速
、高效 ，更需要安全、精準(zhǔn)和穩(wěn)定 。

5 、【答案】：企業(yè)應(yīng)規(guī)劃的基本組成要素應(yīng)包括：經(jīng)營(yíng)范圍
、資源配置、優(yōu)勢(shì)和協(xié)同作用
。(1)經(jīng)營(yíng)范圍 是指企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的領(lǐng)域
，經(jīng)營(yíng)范圍的變動(dòng)是有局限性的，不可以隨意變動(dòng)。(2)資源配置 是指企業(yè)對(duì)人員 、資金
、物資和技術(shù)等的安排水平和模式 。

6、配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)需考慮的要素包括： 土地條件：- 配送中心選址時(shí)需考慮土地的可用性和成本 ，確保符合國(guó)家土地政策和城市規(guī)劃要求
。 交通條件：- 交通便捷性是關(guān)鍵
，配送中心應(yīng)鄰近交通樞紐，如高速公路 、鐵路貨運(yùn)站
、港口和機(jī)場(chǎng) ，以降低物流成本和提高效率。

菏澤曹縣,莊寨鎮(zhèn)物流公司有多少家

德邦物流、華宇物流 、龍邦物流、Uc物流
、中郵物流、長(zhǎng)通物流 、川西物流
、中鐵物流、飛康達(dá)物流 、安能物流
、百富東方物流、百世快遞 、大田物流
、魯恒物流、佳吉快運(yùn) 、嘉里物流
、李亢物流、聯(lián)昊通物流 、光明物流、盛安物流
、盛輝物流、穗佳物流 、萬(wàn)象物流 。

主要的物流公司：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（CHINA COSCO SHIPPING GROUP
，簡(jiǎn)稱：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）是中央管理的特大型國(guó)有企業(yè)，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司與中國(guó)海運(yùn)總公司于2016年2月18日在上海組成的一家控股公司
。

注冊(cè)地位于菏澤市開發(fā)區(qū)珠江東路3999號(hào) ，法定代表人為孫江偉。山東沃特管業(yè)股份有限公司：成立于2012年
，位于山東省菏澤市開發(fā)區(qū)陳集鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)（上海路東側(cè)
、錢塘江路北側(cè)、日蘭高速西側(cè)） 。菏澤廣源陸港國(guó)際物流有限公司：成立于2018年，位于山東省菏澤市曹縣迎賓大道與京九鐵路線交匯處東南角
。

美玲物流的公司地址

1 、美玲物流有限公司 ，主營(yíng)公路整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，總部設(shè)在山東棗莊。公司正式成立時(shí)
，由公路部門批準(zhǔn)開始了公路行包專列運(yùn)輸 。美玲物流秉承“服務(wù)鑄就品牌，品牌塑造輝煌”服務(wù)理念 ，重品牌
，講誠(chéng)信。每天都以更快的速度去贏得客戶的信賴
。 公司的發(fā)展戰(zhàn)略：“立足山東，輻射全國(guó) ，走向世界 ”。

請(qǐng)問(wèn)貨運(yùn)站和物流中心有什么區(qū)別

1
、貨運(yùn)站通常位于交通要道或鐵路、公路的交匯處
，主要功能是進(jìn)行貨物的裝卸和臨時(shí)存儲(chǔ) 。這類站點(diǎn)往往規(guī)模較小，更便于快速地將貨物分發(fā)至周邊地區(qū)
。物流中心則通常覆蓋較大的區(qū)域 ，集成了多種物流服務(wù)
，如分揀 、打包
、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?。

2 、定義不同 貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方，物流一般是指運(yùn)輸 ，是通過(guò)不同的貨運(yùn)站點(diǎn)的方式把貨物的接收并通知收貨的方式 。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中
，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸
、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝、流通加工
、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程
。

3 、規(guī)模和設(shè)施 ，服務(wù)范圍。規(guī)模和設(shè)施：貨站小，靠近車站和人群聚集地 。主要有儲(chǔ)存和裝卸設(shè)施
。而物流中心大
，離高速出口近，具有更完善的設(shè)施 ，像先進(jìn)的的搬運(yùn)設(shè)備
、自動(dòng)化的貨物跟蹤系統(tǒng)等。

4、說(shuō)白了
，貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸，而物流則是貨物的流動(dòng) 。

5 、貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù)
，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù)
、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中
，信息的來(lái)源主要依靠客戶自行提供
。

6、貨運(yùn)公司： 貨運(yùn)公司即實(shí)物分配，包括企業(yè) 、銷售商自身的運(yùn)輸
、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司。物流公司： 即提供物流服務(wù)的公司 ，國(guó)際上物流公司的英文表達(dá)為Third-Party Logistics
，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱TPL ，是相對(duì)“第一方
”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的 。